你要明白這件事 已經不是純粹在高鐵是否要興建咁簡單,
成件事已經升級左做一場政治鬥爭;P
怪就怪政府包裝得唔好, 加上最近內地越境執法等等,
有位就好自然入政府數 (唔係個個人都咁理性架) ...
正正我明白件事, 我知道政治成份高, 我先更加要講以上..
其實都講左, 唔係怪政府問題, 唔通過又點? 政府d官員有乜損害?
除左可能樣衰d, 實際影響根本唔大...
但高鐵呢d咁大咁重要的建設, 分分鐘是影響好多香港人將來的生計,
試問點可以唔理性去睇?
回復 47# 的帖子
真係退後一萬步講如果而家呢個造偠係絕對無法接受
而又覺得用返urban rail入市區ge速度係得ge
一係用返共用通道
順便一次過上埋北環線
不過一眾前言不對後語ge議員們請向市民謝罪
回復 49# 的帖子
如果新界西北人士係希望果頭都有高效進出大陸ge途徑咁就請多加關注深港機鐵項目
而唔係響高鐵項目上面做文章 原帖由 AVW56 於 2010-1-10 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喂喂喂, 你憑咩可以代表所有新界居民說話?
你口口聲聲話人地提唔出實質證據, 閣下何嘗唔係?
而家係你心理上覺得錦上路係屬於遠既地方
並唔係全部新界居民, 請你謹重說話.
仲有, 成日話新界居民可以去內地轉車仲快,
你有冇諗過內地的治安問題? 你知唔知口岸有幾多小偷?
過左關去深圳的高鐵站, 都有一定路程,
你有冇諗過部分新界居民, 為求安全, 其實希望可以係新界上車?
不如你去爭取直通車停上水喇，
不過如果大陸治安都拉埋黎講，咁就完全唔好返大陸喇
我相信錦上路對一半以上新界居民(東鐵沿線+將軍澳)都係屬於遠既地方，
由上水上巴士去錦上路點都要25分鐘卦，25分鐘我已經羅湖過埋關上埋地鐵喇，
沙田嘅落西九搭都快過去錦上路
高鐵根本係遠距離運輸工具，
如果上水又要站、元朗又要站，
咁東鐵/北環線呢d local lines要黎做乜 原帖由 Kaix 於 2010-1-10 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
時間上，大埔及北區居民用福田站更快
大部分人都忽略了福田站的存在
其實直通車不設新界站，同高鐵不設新界站嘅邏輯係一樣
福田站是細站, 龍華站才是大站
以大埔墟站為例, 前往福田口岸地鐵站(連過關)的時間最快是30分鐘(仲要剛好有落馬洲列車), 福田口岸前往福田高鐵站15分鐘
total 45分鐘,
呢45分鐘, 從大埔墟向南出發都去到西九龍站了
所以, 大埔及北區居民用福田站更快, 難以成立