~誰@359~ 發表於 2005-12-23 15:26

timmylee在 2005-12-23 14:08 發表:



東京街右轉唔到長沙灣道...
可能要跟118咁兜去青山道...

咁我想知有咩路口可以右轉長沙灣道呢？
而家13P只係得單程，改用第二個路口都冇問題既

北角---九龍城 發表於 2005-12-23 18:16

superbus在 2005-12-23 10:17 AM 發表:



長沙灣(或以西0既巴士總站)冇哂位
踢落東京街,應該係唯一辦法
不過與其叫 13P 全日
不如執吓 13D 仲好
叫 13D 學 13P 咁行
去到東京街就直去,然後行深旺道入維港灣
不過咁做可能會收貴0的

仲有 ...

6D果度冇咩??

北角---九龍城 發表於 2005-12-23 18:18

~誰@359~在 2005-12-23 03:26 PM 發表:



咁我想知有咩路口可以右轉長沙灣道呢？
而家13P只係得單程，改用第二個路口都冇問題既

學6f/12a咁啦
東京街左轉荔枝角道入界限街
唔駛同地鐵爭客爭咁勁#:D

北角---九龍城 發表於 2005-12-23 18:22

~誰@359~在 2005-12-23 09:33 AM 發表:



咁如果將796C改做入調景嶺之後，行唐明街、寶康路同靈康路出九龍
可行性會唔會更高？

踢去長沙灣都不失為一個好辦法
但係落東京街會唔會更加好？

即係將軍澳地鐵站經寶盈花園同寶邑路入調景嶺先兜番去尚德??
咁應該可行d

北角---九龍城 發表於 2005-12-23 18:27

~誰@359~在 2005-12-23 11:28 AM 發表:



所以我個人都係傾向有兩條線，最少13P可以改到同13D唔重疊

我好想知有幾多人係由果頭坐93K過旺角既
同埋93K係可以轉型既，差左佢轉唔轉

另「93K」既建議將被列入第二號白皮書中
13P回程路線資料亦已經 ...

93k最主要唔係馬頭圍來回旺角,係油麻地
因為馬頭圍有27m,28m小巴去旺角(但繁時上唔上到係另一問題)
試過6c/6f係彌敦道繁時架架上唔到,一架$7.5的93k黎到即刻打爆左#:D

cong 發表於 2005-12-23 19:17

fleetline 發表於 2005-12-23 19:57

~誰@359~在 2005-12-23 09:33 AM 發表:



咁如果將796C改做入調景嶺之後，行唐明街、寶康路同靈康路出九龍
可行性會唔會更高？

踢去長沙灣都不失為一個好辦法
但係落東京街會唔會更加好？


咁調景嶺班人實唔放過你.

而且要九巴比條賺錢線新巴做, 九巴會願意嗎?

fleetline 發表於 2005-12-23 20:04

13P唔做旺角?

開來做乜?

~誰@359~ 發表於 2005-12-23 21:46

北角---九龍城在 2005-12-23 18:27 發表:



93k最主要唔係馬頭圍來回旺角,係油麻地
因為馬頭圍有27m,28m小巴去旺角(但繁時上唔上到係另一問題)
試過6c/6f係彌敦道繁時架架上唔到,一架$7.5的93k黎到即刻打爆左#:D

咁如果開綠小線滿足呢個需足
93K就可以改啦，係嗎？

~誰@359~ 發表於 2005-12-23 21:46

cong在 2005-12-23 19:17 發表:



796B究竟行美東村(舊路線)定係富美街,鳳舞街呢?

改返行舊路線，嘗試吸引返D客
因為而家連綠小都唔做果度
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