cong
發表於 2005-12-26 00:13
fleetline
發表於 2005-12-26 00:18
cong在 2005-12-26 12:13 AM 發表:
296C仲要做埋觀塘去深水埔添#:P
以我所見, 好小人會坐296C由觀塘去深水埔
gn3509
發表於 2005-12-26 11:36
原帖由 fleetline 於 2005-12-26 00:18 發表
以我所見, 好小人會坐296C由觀塘去深水埔
296C同98C過左彌敦道後都係得番小貓三四隻
~誰@359~
發表於 2005-12-26 11:46
我而家有兩個問題想問:
1.13D過旺角後係咪都係得返小貓三四隻?
2.有冇人有296C客量詳細資料?有既可唔可以貼出泥
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2005-12-26 12:55 編輯 ]
fleetline
發表於 2005-12-27 09:59
原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-26 11:46 發表
我而家有兩個問題想問:
2.有冇人有296C客量詳細資料?有既可唔可以貼出泥
旺角客佔整條296C客量最小都有40%, 甚至更多.
296C的深水埔客又未致於小貓三四隻.
每次坐最小都見到有十餘人在深水埔下車.
繁忙時間會有約30個深水埔客.
當然, 每個時間客量分佈都會不同.
~誰@359~
發表於 2005-12-27 23:36
傾到呢度,暫時第二號白皮書既建議內容會有:
1.93K、95M、綠小106重組
2.796S建議更改
3.將軍澳<-->荃灣 / 沙田路線討論
296C同13P個方案可能會成個放棄
superbus
發表於 2005-12-28 00:30
啱啱納到有條蟲:P
95M 0係九龍灣開0既尾車應該要係 0030-0035 之間
一定唔可以係 0010
如果唔係有人會趕唔到尾班車
~誰@359~
發表於 2005-12-28 10:32
原帖由 superbus 於 2005-12-28 00:30 發表
啱啱納到有條蟲:P
95M 0係九龍灣開0既尾車應該要係 0030-0035 之間
一定唔可以係 0010
如果唔係有人會趕唔到尾班車
呢個o係第二號報告書中,其實問題已經唔大
你不妨估下點解:lol:
另第二號白皮書已經張貼
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=51878&extra=page%3D1
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2005-12-28 13:59 編輯 ]