原帖由 edwin118p 於 2010-7-22 11:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
49P及249X途經地方有所不同，一條專做青北，一條專做青南，各取所需。
249X的出現，相信一定會惠及新界東(沙田、馬鞍山、大埔及北區的朋友)，還有青衣IVE的學生。大圍鐵路站勢必成為本線客量指標的站。 ...
青衣 IVE 本身有校巴來往大圍站
朝早 3 班, 下午 2 班
朝早半個鐘一班, 同 249X 一樣
但校巴 $10
我諗下學年都未必會再有呢條校巴線出現lo :lol
原帖由 edwin118p 於 2010-7-22 11:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
49P及249X途經地方有所不同，一條專做青北，一條專做青南，各取所需。
249X的出現，相信一定會惠及新界東(沙田、馬鞍山、大埔及北區的朋友)，還有青衣IVE的學生。大圍鐵路站勢必成為本線客量指標的站。 ... 青衣已有直逹北區(上水港鐵站)的全日線279x，故相信249x對欲往北區或欲轉東鐵北上的青衣客不會比279x更吸引(除非是想觀賞昂船洲大橋或想多搭鐵路少搭巴士的客)。
原帖由 kj9021 於 2010-7-22 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣已有直逹北區(上水港鐵站)的全日線279x，故相信249x對欲往北區或欲轉東鐵北上的青衣客不會比279x更吸引(除非是想觀賞昂船洲大橋或想多搭鐵路少搭巴士的客)。 ...
279X只服務青衣西路及青衣北
青衣南居民仍需搭249M轉車。
原帖由 eric278 於 2010-7-22 16:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
279X只服務青衣西路及青衣北
青衣南居民仍需搭249M轉車。 但279x與青衣區內的兩條M線(248M/249M)設有八達通轉乘優惠，279x在青衣沿線以外的乘客實際付出的車資唔會比一程279x更多(包括去轉東鐵加起來的總車資)。
原帖由 kj9021 於 2010-7-22 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣已有直逹北區(上水港鐵站)的全日線279x，故相信249x對欲往北區或欲轉東鐵北上的青衣客不會比279x更吸引(除非是想觀賞昂船洲大橋或想多搭鐵路少搭巴士的客)。 ... 279X青衣西路個2個站既位置係非常之差, 跟本都唔方便大部份山上居民搭, 改搭249/8M去轉279X又晒時間,因此如果時間夾得好,去北區和北上d人會改搭249X.
九巴終於發出249X線開線新聞稿：
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201007221030.html
原帖由 victorkaho 於 2010-7-23 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣西路長亨邨站咪同站囉
我覺得會肯行去搭249X既多數係山腰樓個d
高個d都係寧願搭番E42算數
高果幾座多數都係 42M 轉車啦
42M 又唔係慢喎
249X 單張：