原帖由 AL_29 於 2010-11-2 14:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問下你見唔見到JU2223?
我07:54左右係宋王台見到佢過海
不過之後就真係等左5分鐘都未見橙記頭車
斷估都唔會等15分鐘先黎頭車掛
我8點鐘就上左架KR2110
至於101/111 有幾班係土瓜灣都已經坐滿
今朝就起碼有30 ...
5039係新柳街打爆左lor..
108都係平治街企到去門口..
原帖由 JX9097 於 2010-11-2 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
619又真係好好搵,難怪城巴肯放幾架車喺順利等開工
不過,619P同619X都可以試吓加班
長遠或者可以繁時分拆619
咁樣可以令到往返東區同中西區可以分工得更好
九巴返學線咁密好多都係因為外來order
就正如3M/P有2F/91 ...
下繁應該加設619x 回程服務
我覺得你個91m 的例子唔係太岩, 因為佢自己本身都要人幫手 =.=
好似42c 的s1 order 93a 呢個case 就不錯了
我認為大西北好多路線都可以在早上加呢d order , 因為唔係部部蛇車都在8點前開出架嗎
原帖由 HG6729 於 2010-11-2 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下繁應該加設619x 回程服務
我覺得你個91m 的例子唔係太岩, 因為佢自己本身都要人幫手 =.=
好似42c 的s1 order 93a 呢個case 就不錯了
我認為大西北好多路線都可以在早上加呢d order , 因為唔係部部蛇車都在8點 ...
215X每一朝都倒左好多車去17，果D車之後會私返藍田做215X
原帖由 HG6729 於 2010-11-2 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得你個91m 的例子唔係太岩, 因為佢自己本身都要人幫手 =.=
好似42c 的s1 order 93a 呢個case 就不錯了
我提2F同91M就係想回板友話"學校線繁時過咗之後拉架車去其他返工線"
根本九巴行嘅制度,做嘅嘢係唔可行
因為學校線都係由另一批等車用嘅線
難得攝完學校線,梗係嗱嗱聲返去自己條線啦
仲點攝其他線?
城巴跳飛機係本身529有架車
做完529跳去其他線幫手,而九巴就相反
(即係返工線係additional加車落去)
係由其他線攝學校線
攝完學校線當然係返自己線應付人流