原帖由 GF2158 於 2010-10-31 04:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
112, 如果去到紅隧口d班次會密好多
收左車將後車拉早開係一個好正常既做法
3間公司都係咁做, 至於班客係咪真係會等多3, 4個字咁多呢..
其實就無可能既, 因為再後面果幾班一樣會拉, 直至差唔多平均到班次為止
不過 ...
我老表試過搭112去深水埗，見到個班次咁密諗住實無死，點知黎親都係旺角特別車...等好幾班先上到=.=:L
原帖由 brianso198 於 2010-10-31 09:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263M,264M呢兩條野都唔知搞乜:L
繁時脫下班我都算(起碼有個路面理由講下數先)
不過....
251M非繁時我見到佢的班次唔算話好脫個種(不過聽講都試過40分鐘一班)
263M,264M就...我都知佢應該收左車架啦,
不過...冇 ...
N年前投訴過251M同263M要40分鐘拖住黎，一個月老九既回覆係當日車務無任何問題:L
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-31 09:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果你話緊朝早出廣東道得40分鐘先一班當然抵打
但若果係返入去大埔既話
認認真真數下係唔係多人先
若果個處境係出面既交通情況好唔得既
你會選擇serve大埔既客
定還是尖咀既客先? ...
少客唔代表唔駛服務，唔想服務點解早上唔改做單向線？線係你開，班次又係你定，車就等極都無，合理嗎？
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-10-31 10:47 編輯 ]
原帖由 EH2674 於 2010-10-31 10:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
少客唔代表唔駛服務，唔想服務點解早上唔改做單向線？線係你開，班次又係你定，車就等極都無，合理嗎？
係唔合理
但世界上有個問題叫兩難式
你搞得大埔就搞唔到尖咀
你搞得尖咀就搞唔到大埔既時候
正常地都應該serve左班通勤先掛...
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-31 10:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係唔合理
但世界上有個問題叫兩難式
你搞得大埔就搞唔到尖咀
你搞得尖咀就搞唔到大埔既時候
正常地都應該serve左班通勤先掛...
個問題係, 係九巴指定既服務時間內, 佢自己開唔到車, 係九巴既問題, 九巴係有責任去解決, 唔係乘客要理解 (講到呢班客有錯, 迫令九巴要開車咁) 或者講到少客就可以唔做 (而家係 20 分鐘變 40 分鐘, 唔係 5 分鐘變 10 分鐘), 最慘仲要唔係無車, 而係全部私走晒.
原帖由 FJ5053 於 2010-10-31 11:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個問題係, 係九巴指定既服務時間內, 佢自己開唔到車, 係九巴既問題, 九巴係有責任去解決, 唔係乘客要理解 (講到呢班客有錯, 迫令九巴要開車咁) 或者講到少客就可以唔做 (而家係 20 分鐘變 40 分鐘, 唔係 5 分鐘變... 係呀
但唔係將所有野推晒落九巴到就得
一個交通問題就已經令到所有巴士公司就算出齊車都唔會夠做
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-31 11:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係呀
但唔係將所有野推晒落九巴到就得
一個交通問題就已經令到所有巴士公司就算出齊車都唔會夠做
但就番 271 呢個 case, 唔係交通問題bor, 係內部問題, 出現問題亦唔去調動, 九巴唔使負責? 當然佢大可以衰到賴落交通問題上, 甚至只係答一切正常
原帖由 FJ5053 於 2010-10-31 11:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但就番 271 呢個 case, 唔係交通問題bor, 係內部問題, 出現問題亦唔去調動, 九巴唔使負責? 當然佢大可以衰到賴落交通問題上, 甚至只係答一切正常 你又知唔係交通問題?
又或者就係出現問題先調車入去大埔/踢車
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-31 12:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你又知唔係交通問題?
又或者就係出現問題先調車入去大埔/踢車
之前已經講左係臨時收車啦......仲有大量車私走 (正常私牌) 學 GF 板友話頭要拉一架私牌既照載, 站長無做已經有問題........
仲有真係交通問題而遲到, 站長都要調動班次提供番合理服務(無理由對站幾大需求就唔理呢邊, 因為而家唔係 5 分一班, 而係 20 分), 而且唔係無啦啦無左班車好似唔關佢事咁.
其實而家好多線收左車, 站長都唔拉平均班次, 而係收車個班次唔開, 後車果個就飽左lor, 仲要俾客不停問候, 個站長真係似係裝飾
原帖由 volvo_chan 於 2010-10-31 03:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴可能真係唔想做都唔奇，現時九巴的情況有些似中記結束巴士業務前幾年的跡象，巴士在香港來說始終是夕陽行業，
分分鐘到2017年九巴會自己放棄延續專營權，我覺得一點也不奇怪，到時分分鐘是新創建食埋九巴
呢個傳聞傳o左好耐o下喇. 有位朋友同我講,
九記內部真係愈做愈 hea, 愈來愈唔想做.
我諗 NWS 有咁o既機會接手, 如果九記真係
唔想做, 不過點都要過 SHK 個關先.
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-31 10:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係唔合理
但世界上有個問題叫兩難式
你搞得大埔就搞唔到尖咀
你搞得尖咀就搞唔到大埔既時候
正常地都應該serve左班通勤先掛...
要名正言順serve左班南下客仔，唔該先Cut走該段時間北上所有班次
原帖由 FJ5053 於 2010-10-31 12:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前已經講左係臨時收車啦......仲有大量車私走 (正常私牌) 學 GF 板友話頭要拉一架私牌既照載, 站長無做已經有問題........
仲有真係交通問題而遲到, 站長都要調動班次提供番合理服務(無理由對站幾大需求就唔理呢 ... 若果閣下有留意既話
只係有人聽聞臨時收車
是真是假冇人知
架車唔私牌返去大埔既話咁大埔成車客搭甚麼?