原帖由 dippy 於 2012-1-26 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新蒲崗已經有6D
根本796C都搶唔到客
(即使繁忙時間都無人坐番深水埗)
蘇屋有702S/44S服務
取消796C應該可以換44S全日
2A,6D 都要 $5.2...同埋6D疏車
來往蘇屋/李鄭屋一段青山道至新蒲崗最平就係796C分段同40熱狗
蘇屋/李鄭屋一段青山道至旺角就話有條同樣係$4.6嘅 6 號 je
原帖由 dippy 於 2012-1-27 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過之前有成個月下繁由新蒲崗坐車番荔枝角
當6D每個站大約上到10個既時候, 行出去坐796C就係得自己一個上
反而2A都仲好客DD(雖然都勁少客)
所以個人觀察所見
796C加左分段都無乜搶到客
以前702未延長都仲有少少石 ...
係咪$4.6分段仲未夠吸引力,知名度低
不如新蒲崗起$3.4;P
如果荃灣地鐵站有坑多出黎的話
新巴可能會 prefer 過左千色店之後
直接轉入去做總站算
利申：
唔熟荃灣個頭D路同巴總情況
唔可行既請提點
唔該郁 796C 同時拖 296C 落水, 講完
原帖由 dippy 於 2012-1-27 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃鐵已經爆到九彩
如心已經算係近得黎又放到下車嫁喇
到時做大左更加可以調到孖坑
反而重點係繁時如果觀荃一個鐘得四班車會唔會好唔夠載
實情荃灣站自 39M 轉左左循環線之後一直都係有坑多出黎
話就話比左過境巴士, 實情佢夜晚先會入荃灣站 ~
另外除如心廣場之外, 仲有愉景新城係可以考慮做總站 o既 ~
原帖由 天空之神 於 2012-1-28 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔該郁 796C 同時拖 296C 落水, 講完 直頭斬296c拎車開將荃，收工