原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講極你都唔明係唔係留返俾你自己用?:lol
35A/41A果站位已經搵到唔少客
彌敦道要搭小巴既左右行返一段時間先至有車出現
的確可能冇原本咁多客
但起碼流失並唔係大
而且亦都幫補到大家咁為之擔心既客量 ...
唔好意思 我就算係個段路返屋企 我首選一定唔係30X ;P;P;P
有條密密黎既小巴唔揀 點解我要揀30X ? :$
快又唔係快過小巴 要兜一個圈先返到黃埔:funk:
原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-11 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係仲覺得 30X 咁改法係幫 234X 縮線
唔係話有冇人由麗城搭到尖咀個問題，而係中間堆客因為路線太長而令到脫班唔想搭
縮 234X 係可以幫番條線穩定班次，從而吸番班客
總而言之，利用轉乘解決兩線重疊問題可以話係好事，亦 ...
234X 縮短問題都係我地而家估計而已, 如果佢真係唔縮短, 又或者麗城反對縮短咁又點辦好 ?
之後回你下面個幾個 case:
用海盛路,
呢個絕對係唔 work, 起心理上乘客們明係見到高速公路入口起正前面你竟然唔上就入去兜荃灣,
唔嘈就假 ~
243M 方向,
沙咀道呢個我明白塞車問題, 所以其實我都唔多建議咁做 ~
42M 個方案個壞處就係,
既同港鐵平排又做唔到大涌道客 ~
所以如果真係要做楊屋道,
我就建議類似 30 走線, 到沙咀道/大河道交界位轉右跟 42M ~
當然上面有人擔心楊屋道塞車,
咁另方法就係放棄楊屋道, 要荃灣青山公路及大河道一帶 o既客,
就係荃景圍一轉左出去青山公路之後直去, 至大窩口站上返德士古道天橋返荃灣路走,
不過呢個又會同港鐵平排 ~
最後繞經荃灣市中心方案未就係用返原有走線 ~
原帖由 AVD1 於 2013-3-11 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1)
如果 30X 十五分鐘先黎一班, 仲要唔知道路上有冇其他因素而搞到架車唔知幾時黎; 但係同時我知道有又密又快 o既 6 系小巴, 你會點揀 ?
仲有, 你係唔係保證到將來新 30X 食到 o既流水客比得上而家 ?
> 如果比唔 ... 1.有個30X既站頭係我面前
一係行二百米以上搭小巴
有人總係會想快
有人總係唔想行
點都執到幾個客
少左客又有咩問題?
過多兩年之後觀塘延線出現調返轉問下多左幾多客?
2.旺角幾時唔係商業區?
搞有搞既好
唔搞有唔搞既好
搞左完全開發荃景圍既市場,市中心楊屋道仲有另搞既空間
唔搞既咪少D人嘈
不過難得市中心果邊手握住條荃灣線而唔出聲
搞左咪一了百了有更清楚既路向
原帖由 969 於 2013-3-11 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思 我就算係個段路返屋企 我首選一定唔係30X ;P;P;P
有條密密黎既小巴唔揀 點解我要揀30X ? :$
快又唔係快過小巴 要兜一個圈先返到黃埔:funk: You are not alone:victory:
原帖由 snake128 於 2013-3-11 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30荃富街可以打爆,算唔算客似雲來
53星期五坐左全程,6點半元朗出荃灣
全車係坐滿,部份路段要企,做流水真係懷疑嗰班有錢賺TIM
51,啱啱先上完方向:o
51 呢個 special case 唔講,
我都認為 53 係應該有錢搵, 我一直以黎都覺得佢應該派架 E400 落去,
至於 30, 如果真係咁好客就唔會年年要縮短路線, 年年要減車啦,
RDP 有數據比你睇究竟有幾多客 ~
有時獨市唔一定多客係事實,
最重要係睇該區人口結構先可以話到比你睇究竟有客冇客 ~
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
You are not alone:victory:
話題終結者 :lol:lol
只可以用執得一個得一個來形容個段流水 完。:D
原帖由 969 於 2013-3-11 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話題終結者 :lol:lol
只可以用執得一個得一個來形容個段流水 完。:D 反正得你一個會係尖咀返紅磡黃埔
咁咪END左佢都冇所謂
35A/41A果D旺角落到尖咀都係一個執一個
不過唔知點解執執下有幾可觀之嗎
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.有個30X既站頭係我面前
一係行二百米以上搭小巴
有人總係會想快
有人總係唔想行
點都執到幾個客
少左客又有咩問題?
過多兩年之後觀塘延線出現調返轉問下多左幾多客?
2.旺角幾時唔係商業區?
搞有搞既好
唔搞有唔 ...
1) 觀塘延線出現 o既結果未就係預期 212 要 byebye, 但係冇人知道 30X 將來會點. 仲有幾個客又算得係乜, 而家 30X 起旺角執 212 死雞可以執到成架車爆架 wor ~
2) 旺角仲有 234X 可以揀嗎 (另外有時仲有紅小) ~
不過難得市中心果邊手握住條荃灣線而唔出聲
> 我真係好有興趣想知究竟當日區議會開會, 班人係冇到丫定係真係冇出聲 ~
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正得你一個會係尖咀返紅磡黃埔
咁咪END左佢都冇所謂
35A/41A果D旺角落到尖咀都係一個執一個
不過唔知點解執執下有幾可觀之嗎
幾可觀但係又可唔可以打爆架車咁誇張先 ?
不過 35A 一向都係多人坐架啦, 架車本身多人, 後來再執多 D 客更加多人唔出奇,
41A 同 35A 個 case 類似, 話哂青衣出尖沙咀唔計港鐵只得 41A ~