原帖由 AVD1 於 2013-3-11 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1) 觀塘延線出現 o既結果未就係預期 212 要 byebye, 但係冇人知道 30X 將來會點. 仲有幾個客又算得係乜, 而家 30X 起旺角執 212 死雞可以執到成架車爆架 wor ~
2) 旺角仲有 234X 可以揀嗎 (另外有時仲有紅小) ~
... 1.流水對流水
大家都係執死雞
一個過兩年都難做
一個新野同小巴博下
功效遲早都係到
2.都係果句
分客冇所謂
只不過又唔係冇份做咁解
238X多左工業區客時倒轉30X人口多
原帖由 AVD1 於 2013-3-11 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾可觀但係又可唔可以打爆架車咁誇張先 ?
不過 35A 一向都係多人坐架啦, 架車本身多人, 後來再執多 D 客更加多人唔出奇,
41A 同 35A 個 case 類似, 話哂青衣出尖沙咀唔計港鐵只得 41A ~ ... 駛咩下下要打爆車?
幫30X打爆架車又點
自己線食返自己線D野真係有作為?
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
駛咩下下要打爆車?
幫30X打爆架車又點
自己線食返自己線D野真係有作為?
咁你已經前後矛盾,
上文 (#381) 講到分客冇所謂 只不過又唔係冇份做咁解.
而家就話自己線食返自己線D野真係有作為 ?
咁係唔係即係話 30X 改特快都係冇作為,
因為都係食返 234X 客,
定係你認為 234X 去旺角係冇作為呢 ?
原帖由 AVD1 於 2013-3-11 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1) 觀塘延線出現 o既結果未就係預期 212 要 byebye, 但係冇人知道 30X 將來會點. 仲有幾個客又算得係乜, 而家 30X 起旺角執 212 死雞可以執到成架車爆架 wor ~
2) 旺角仲有 234X 可以揀嗎 (另外有時仲有紅小) ~
...
觀塘延線出現左之後,如果漆咸道路段仲係咁樣例塞,趕時間既人/唔想塞車既人都會坐晒地鐵架啦
到時30X都係要另搵客源,否則,依舊脫班,依舊0-45分鐘一班,依舊荃景圍居民估計唔到幾時有車而唔坐30X等等
============
另外,大河道塞車既機會係會越黎越多,因為荃灣區議會曾說過而家道路使用率已經好高...
[ 本帖最後由 dominic023 於 2013-3-11 21:38 編輯 ]
原帖由 AVD1 於 2013-3-11 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234X 縮短問題都係我地而家估計而已, 如果佢真係唔縮短, 又或者麗城反對縮短咁又點辦好 ?
之後回你下面個幾個 case:
用海盛路,
呢個絕對係唔 work, 起心理上乘客們明係見到高速公路入口起正前面你竟然唔上就入去 ...
咁人地點解會無端端會俾埋 34M 轉 30X 呢?
之前麗城係冇線落九龍城，照計應該唔需要補償
唯一可以解釋到就係老九賣大包或者縮 234X
行德士古道又係令到荃威客覺得兜
跟 930A 回程反方向，又會 LOOP 番去同 238X 搶客個問題
而且咁行要既車一定會多咗
原帖由 AVD1 於 2013-3-11 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你已經前後矛盾,
上文 (#381) 講到分客冇所謂 只不過又唔係冇份做咁解.
而家就話自己線食返自己線D野真係有作為 ?
咁係唔係即係話 30X 改特快都係冇作為,
因為都係食返 234X 客,
定係你認為 234X 去旺角係冇 ... 講緊流水一段唔駛咁急走去上網
30X食完212批流水咪又係212身上搵客
唔見得有有咩咁大益處
新一段起碼有新既流水可以係小巴上面搵客
對外就變左第二回事
30X改特快係234X上搵客但同一時推返一堆客俾234X
同時間自己係荃景圍既客源亦都穩固左
*又置中隔行,好煩:L
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:40 編輯 ]
原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-11 21:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁人地點解會無端端會俾埋 34M 轉 30X 呢?
之前麗城係冇線落九龍城，照計應該唔需要補償
唯一可以解釋到就係老九賣大包或者縮 234X
行德士古道又係令到荃威客覺得兜
跟 930A 回程反方向，又會 LOOP 番去同 238X 搶客 ...
佢地解釋嘅原因係想西約個邊有一個更快嘅方法去九龍所以提供 34M > 30X ~
所以我又覺得呢度你可能諗多左小小 .....
P.S. 34M 都唔知起邊個站同 30X 做 BBI ~
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-11 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講緊流水一段唔駛咁急走去上網
30X食完212批流水咪又係212身上搵客
唔見得有有咩咁大益處
新一段起碼有新既流水可以係小巴上面搵客
對外就變左第二回事
30X改特快係234X上搵客但同一時推返一堆客俾234X
同時間自己 ...
發文個陣先按 Discuz! 發文模式之後先打就會冇事，我一向都係咁做，
你來來去去就係講荃景圍有客，
如果荃景圍真係有好多客就係嘅，否則就......
[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-3-11 22:05 編輯 ]