因為 0725 同埋 0755 有 68M 特車
68M,268B公園特車會取消換68E,268C公園特車 原帖由 FBI2 於 2013-5-13 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果268B轉兩味可以換68E全日,都仲有得傾.而家得幾班車,我係議員一定反.
再者,268B轉兩味從來冇係議會獲通過,今次擺明硬上弓,同當年234A轉兩味一樣,睇下今次會唔會臨門射失?
一日未出通告,一日都有機會收回,出左通 ...
當年 68M 拉去朗屏 <-> 葵涌, 直頭改左兩星期, 都係犯眾怒下要還原總站, 所以根本冇話可唔可以 ....... 原帖由 asv2 於 2013-5-13 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
968X終於開回程
不過都係果句，
960B／968X／962C／969C
可以係康怡做總站就好，
太古城中心既客都做埋
而家D車都係放係康怡等開
而家有960B->968 BBI
會唔會加埋968X/960B->960/961?
回復 2# 的帖子
呢條線叫68E的原因應該係咁樣:元朗天水圍堆新線有字母分區
265B, 268B, 269B = 九龍西 (之前重有69B)
268C, 269C= 九龍東 (之前重有69C)
269D= 新界東
68E= 新編排之區內線 原帖由 asv2 於 2013-5-13 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
968X終於開回程
不過都係果句，
960B／968X／962C／969C
可以係康怡做總站就好，
太古城中心既客都做埋 開車時間避開晒其他三條線上客:)
放得早既可以968X轉欖隧天水圍線，唔駛等969C 原帖由 HF3204@243M 於 2013-5-13 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E 咁短都玩試用
又冇得直落荃鐵/葵芳
老九洗唔洗度縮成咁
不過我都懷疑元朗區會會咁順咁灘
欖隧隧道費不低（雖然是左手交右手）
以68M為例，就要約14個全費客才能補回隧道費
以68M的客量，每一班蒸發14個客負擔頗為沈重，更何況不經市鎮的68E？
如果未來68E要全日則大機會會出現虧損
九巴慎重也不無道理 想問有冇人明白或者估到點解假日要開 68E?
:o 68E就算只到轉車站
最低限度都應該全日
如果唔係我睇唔到有咩理由要支持改動
btw朗屏去尖沙咀係咪要行過去元朗西個邊坐68M轉269B?? 原帖由 流星☆雨 於 2013-5-14 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E就算只到轉車站
最低限度都應該全日
如果唔係我睇唔到有咩理由要支持改動
btw朗屏去尖沙咀係咪要行過去元朗西個邊坐68M轉269B?? 263M 轉 269B 咪唔駛行咁多 , 不過我相信西鐵是皇道 原帖由 流星☆雨 於 2013-5-14 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E就算只到轉車站
最低限度都應該全日
如果唔係我睇唔到有咩理由要支持改動
btw朗屏去尖沙咀係咪要行過去元朗西個邊坐68M轉269B??
朗屏去尖沙咀搭西鐵好過啦, 成個西鐵站係隔離