kmb63x
發表於 2013-5-14 00:34
原帖由 GU9338 於 2013-5-14 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263M 轉 269B 咪唔駛行咁多 , 不過我相信西鐵是皇道 等得263M,西鐵都到左柯士甸:'(
kingprowm
發表於 2013-5-14 00:36
原帖由 castanopsis 於 2013-5-14 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
欖隧隧道費不低(雖然是左手交右手)
以68M為例,就要約14個全費客才能補回隧道費
以68M的客量,每一班蒸發14個客負擔頗為沈重,更何況不經市鎮的68E?
如果未來68E要全日則大機會會出現虧損
九巴慎重也不無道理 ...
行十八鄉路非繁時應該唔會多客, 68E 全日應該唔會有錢賺
所以一直認為一係將 263M 改經十八鄉路, 不經朗屏, 一係將 68A 改去蝶翠峰做總站, 滿足有轉車站和直達荃葵青的需要
塞住班人把口, 唔好再多多要求
朗屏邨成個西鐵站起正隔離, 唔明點解 263M 仲要經朗屏
kmb63x
發表於 2013-5-14 00:47
原帖由 kingprowm 於 2013-5-14 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行十八鄉路非繁時應該唔會多客, 68E 全日應該唔會有錢賺
所以一直認為一係將 263M 改經十八鄉路, 不經朗屏, 一係將 68A 改去蝶翠峰做總站, 滿足有轉車站和直達荃葵青的需要
塞住班人把口, 唔好再多多要求
朗屏邨成個西鐵站起正隔離, 唔明點解 263M 仲要經朗屏 68E純粹俾人轉車,都唔expect有錢賺
263M經朗屏,係因為車程會短過行元朗公路
仲有執下回程大橋村至山水樓三個站既客
LF5502
發表於 2013-5-14 00:52
其實 268C 轉 269B 都得.....
但唔係太多人知道貴線轉平線唔駛補錢;P
原帖由 GU9338 於 2013-5-14 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263M 轉 269B 咪唔駛行咁多 , 不過我相信西鐵是皇道
5504-NK3640
發表於 2013-5-14 00:52
原帖由 流星☆雨 於 14/5/2013 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
btw朗屏去尖沙咀係咪要行過去元朗西個邊坐68M轉269B??
268C 轉 269B 唔洗補錢
Gary_B
發表於 2013-5-14 00:55
反而有興趣睇下 268B 而家批掛牌短金會去邊?
照計一朝早得四班車應該用大車呱
ATE31
發表於 2013-5-14 01:04
原帖由 kingprowm 於 2013-5-14 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行十八鄉路非繁時應該唔會多客, 68E 全日應該唔會有錢賺
所以一直認為一係將 263M 改經十八鄉路, 不經朗屏, 一係將 68A 改去蝶翠峰做總站, 滿足有轉車站和直達荃葵青的需要
塞住班人把口, 唔好再多多要求
朗屏邨 ...
絕對認同, 九巴今次若霸王硬上弓, 完全無心改善服務, 實在可恥
元朗南有發展空間, 263M和268B CUT埋就真係唔知邊度再搵資源俾佢地:Q
咁搞法仲衰過北區個重組, 未正式通過就實行, 居民任九巴和運輸署魚肉!!
lsc04d11
發表於 2013-5-14 06:13
68E係咪取代埋68M元朗公園特班?定係照舊開往荃灣?(我指68M特別班)
最令屯門人不服氣是968X跟960B一樣全程收費……(960X就要同960B夾回程,968X回程都係叫番968X……)
原帖由 48x 於 13-5-2013 10:13 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢問「點轉」意思應該係原本268B特班開0740,但宜家68E最後一班車仲早成半個鐘開,照顧唔到原本班乘客:L
68E要行埋凹頭段,可能九巴覺得O個30分鐘取代了原有的公路快捷時間呢……
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-5-14 19:49 編輯 ]
avianwind
發表於 2013-5-14 08:36
假如假日通未來不覆蓋268B的話
我敢肯定未來1-2年或膠鴨熱潮過後
星期六、日及公眾假期肯定會取消,最多也只能做上下繁
==
現在一般往紅磡/土瓜灣的人
有錢的或有屯門—紅磡全月通的可以搭西鐵至尖東/紅磡轉5C/8A/P或小巴
無乜錢+唔係成日搭+唔多趕時間就買全日通,寧願搭西鐵至南昌再轉212/12A
反正兩條B線都無BBI(但2條C線都有)
==
利申:當年入元朗搭68X -> 268B入元朗、268C出九龍(怕左廣東道) -> 現在保鐵
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-5-14 10:43 編輯 ]
士刁拔尼.奧
發表於 2013-5-14 08:49
而家本身都有68M特車…咁做只係俾個冧把佢但係問題係佢12架車全部收晒,咁做的話同削減資源冇分別
等找數啦
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