http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2013_031_ch.pdf
277X+277P+277E 合共36架車 (加7架)
「277P及277E號綫試辦期為三個月，服務於試辦期後視乎實際載客率再作調整。試辦期內將分析
每班服務實際載客情況，若平均載客率低於百分之五十，將研究調整線路或班次。其中277P線
將分拆上水和粉嶺路段作客量分析，以確保資源能有效善用。」
[ 本帖最後由 limited 於 2013-7-8 14:35 編輯 ] 原帖由 SSBT 於 2013-7-7 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算未有過海鐵路,
373A 都唔夠火車鬥
上水出中環,
上水上火車多數有位坐
問題是自從自由行中門大開
上水上火車已經冇位坐
（大部份是內地居住港人、內地旅客（可能有水貨客），羅湖上車已經滿座）
(轉貼新聞) 北區區議會再討論巴士路線重組
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=411032北 區 區 議 會 下 午 再 討 論 九 巴 重 組 巴 士 路 線 的 建 議 ， 九 巴 建 議 取 消 現 時 由 上 水 至 觀 塘 的 70X ， 因 為 路 線 迂 迴 ， 又 與 其 他 路 線 重 疊 ， 新 增 路 線 277E ， 由 天 平 往 返 藍 田 ， 只 在 繁 忙 時 間 行 走 ， 新 增 路 線 277P ， 同 樣 由 天 平 往 返 藍 田 ， 會 經 粉 嶺 ， 班 次 會 較 疏 。
居民要求保留70X，睇黎傾唔成既機會好大了 原帖由 tongcf 於 2013-7-8 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=411032
北 區 區 議 會 下 午 再 討 論 九 巴 重 組 巴 士 路 線 的 建 議 ， 九 巴 建 議 取 消 現 時 由 上 水 至 觀 塘 的 70X ， 因 為 路 線...
預計通過機會十分高,因為小組會已於上星期通過方案,今天只是向大組會匯報.預計會有一輪激烈討論,但最終應該會全數通過. 藍田站無位放277X同埋277P/277E,而家連89D都要拎埋93M條坑黎用
不如將佢地放哂藍田北仲好 原帖由 維維仁 於 2013-7-8 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講其實都好唔公平
如果照你話去東九龍價錢貴D但坐得舒適D既講法
而家373A係貴得合理
因為佢可以比北區居民一程過海
同樣地有得坐, 舒適度一定唔會比又轉火車又轉隧巴差
... 因為東鐵有月票,
所以價錢上相差會更加遠
可能你話而家373A一程過海,
但當幾年後沙中線通車後,
火車一樣一程過過海,
而相信車費結構都唔會變
咁373A就變到無咁大競爭力喇 <<最新消息>>
區議會已經在 2013 年 7 月 8 日通過整個北區巴士路線發展計劃,
其中 70K 的行車路線有所修訂, 往清河方向會駛經馬會道翠麗花園巴士站.
平日 277P 藍田頭車提早至16：00，277E 藍田頭車則提早至16：30。
兩條線來回也會駛經馬會道翠麗花園巴士站。
另有一項改動 (13/5 版本已有列出), 就是 373 回程於北區的行車路線稍稍拉直,
停聯和墟後, 改經馬適路往馬會道、龍琛路及新運路返上水總站。
另外,九巴代表在今日會議其他議程透露 78K 將會改用全雙層巴士. 點解份更新版都係沒港島東條線既資料??? 原帖由 tonio 於 2013-7-8 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區議會已經在 2013 年 7 月 8 日通過整個北區巴士路線發展計劃,
其中 70K 的行車路線有所修訂, 往清河方向會駛經馬會道翠麗花園巴士站.
平日 277P 藍田頭車提早至16：00，277E 藍田頭車則提早至16：30。
兩條線來回也會 ...
7月8日的RDP仲有個細微改動，
270B深水埗起點/終點變成長沙灣道近南昌街。