原帖由 LF5502 於 2013-7-6 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係 307 港島走線 ??
係，另外北區段就跟70K走線，但不經大窩西同以翠麗作總站，
另加373->73/73A/277X/279X轉乘以填補大窩西同聯和墟之空缺
原帖由 SSBT 於 2013-7-6 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔係好相信全日後既373A會有幾賺錢
而家九巴就係將北區居民放響對立面
無啦啦搞到70X/373A要2選1 依家無2選1，只不過兩邊都不討好
373/373A非繁點睇都係鄰近地區啲人用需要佢多過北區人啦...
277E全日似乎更好喎
原帖由 流星☆雨 於 2013-7-7 01:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
373/373A非繁點睇都係鄰近地區啲人用需要佢多過北區人啦...
277E全日似乎更好喎
我係度諗緊鄰近地區班友真係會搭373A 咩?
你話去元朗屯門天水圍巴士真係快好多就話多人轉
但去港島時間巴士同火車時間相近, 佢地有咩理由要搭巴士呢?
我不嬲都唔明班DC 爭取全日過海線做咩
全日東九線點都有用過過海線啦
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-7-7 01:42 編輯 ]
其實 373A 是否須要平日 (星期一至五) 全日服務好有爭議性，我個人認為需求量絕不會與 307 相若或比 307 多，因為前者北區路段在兩個東鐵站之間部份重疊，非繁時間有 279X ~ 968 轉乘替代；而後者在大埔區路線遠離港鐵站，非繁時間沒有替代路線！ 不如集中資源解決東九龍 ~ 北區路線好過，南北分家較為可取！
[ 本帖最後由 PC2625 於 2013-7-7 01:42 編輯 ]
原帖由 JF1261 於 2013-7-7 01:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係度諗緊鄰近地區班友真係會搭373A 咩?
你話去元朗屯門天水圍巴士真係快好多就話多人轉
但去港島時間巴士同火車時間相近, 佢地有咩理由要搭巴士呢?
我不嬲都唔明班DC 爭取全日過海線做咩
全日東九線點都有用過 ...
[陰謀論]
政府呢頭已落實古洞粉嶺北新市鎮，仲要公屋比例加大
但MTR 都order哂新九卡版東鐵列車，相信信號系統提升都無法應負新增人口
可能預計東鐵缩短至九卡呢個政治計炸彈就爆
所以要九巴先搞掂北區區域重組赔本都要開住條全日过海缐分定流
另郁埋73/73A/70x 否則日後只會被要求延長去新發展區
[ 本帖最後由 89B 於 2013-7-7 05:29 編輯 ]
其實373A全日都係回應返區佬呢幾年既訴求姐
同埋有少少覺得老九希望用373A做甜頭去利誘議員放棄70X
點知搞出個大頭佛
不過北區今次重組既困局都唔少
1.轉車站根本無想象中咁大用，轉車配套又差(70K)
2.事無大少都要綑綁70X，想迫議員屈服，但最尾要向民意跪低
3.唔加車都算，剩係識係度縮數
負責今次北區重組班友其實炒晒佢地仲好，根本都做唔到野
一心就係諗縮數，都唔諗下去開源搞上水東九龍特快線，
仲搞左個original277P既爛方案，
最尾搞到全民憤怒，
先識讓步。
開源節流，佢只係識做節流，咁呢間公司只會繼續走向黃昏。
************************************
關於277P、277E:
277E: 服務時間雖然唔算理想，但有客自然就會延長時間架啦。（我諗老九未傻到有錢都唔執掛）
不過北區行車路線方面，仍然可以再好d。
而家呢種行法，隨時都係四個字未必上到公路。
反建議: 清河 -> 天平 -> 翠麗 -> 上水廣場 -> 公路
特別係以上水中心做尾站，咁既吸引力先會最大。
277P: 短線黎睇，要咁樣兜鳳德，俾我咁好彩等到277P，係上水上車，我都會係大老山跳落去，轉車直出彩虹、觀塘。
所以，277P係觀塘區既客量應該唔會太得，長遠黎講可以縮短去黃大仙，至於陰唔陰乾、取消，呢d就順其自然啦。
但可見將來，北區至東九龍，應該會由277E、277X去做；而北區至黃大仙，除可揀選60分鐘一班既277P之外，我諗更多人會去選277X/277E <-> 82X、85M等線。
原帖由 89B 於 2013-7-7 05:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[陰謀論]
政府呢頭已落實古洞粉嶺北新市鎮，仲要公屋比例加大
但MTR 都order哂新九卡版東鐵列車，相信信號系統提升都無法應負新增人口
可能預計東鐵缩短至九卡呢個政治計炸彈就爆
所以要九巴先搞掂北區區域重組赔本都 ...
東鐵縮唔縮卡都爆硬架喇
古洞+粉嶺北30萬人口再加沙田污水處理廠發展同大埔吐露港填海
第時請定推手推人上車都得
真係要分流就開全日上水九龍東線分流啦, 過海鐵路實在太屈機, 45分鐘一程過到金鐘
373A 快極都50分鐘先上水到上環啦
73, 73A, 70X 拉入新發展區有咩用? 宜家都35分鐘先上公路/大窩西
拉入古洞/粉嶺北分分鐘一個鐘先上公路 ;P
同埋新區應該會開新線出市區分流, 宜家粉嶺上水已經逼到爆
起古洞北果陣麻煩即刻起北環線，否則東鐵去到大埔已經唔使上車
同埋我估最後12卡車要焗KEEP，繁時往來紅磡
要長遠解決問題，應該收地整闊畢架山隧道至紅磡(大量收地走唔甩....)
一係索性起多條東鐵快線....