原帖由 kingprowm 於 2013-8-12 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可是 33A, 37 目前沒有提供任何 BBI 給人轉車去佐敦尖沙咀
遲啲會搞架啦
原帖由 238X 於2013-8-12 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特快車指 237A。
再睇返你篇文，咁我就唔係好知點解你話
「你睇老九夾硬拉條 37 落葵涌邨拉得幾辛苦」，
因為佢係拉咗 237A 過去而無拉 37。
我一路講緊 237A，你就無端端講 37，
我初初以為你打錯字，所以我 quote 文嗰陣
... RDP 的確係建議拉 37 入葵涌村:L
原帖由 S3BL100 於 2013-8-11 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家個形勢，41亦唔需要改特快（從來亦唔應該拎41改），
如果殺左41能夠加強整個青衣往返油尖旺的服務，尤其令山上有全日快車出尖咀，我覺得再留41都無意思。
如果分幾架車俾33A或者37拉去何文田/土瓜灣的話，一樣可以做到何文田<->深水步/長沙灣，
仲做埋葵涌（拉33A仲可以做到荃灣），實際意義亦比起條45或者去青衣的41更大囉。 啊大大,之前九龍城咪話要一條巴士線去青衣囉,點cut?
[ 本帖最後由 ATSE40 於 2013-8-12 12:51 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 12/8/2013 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RDP 的確係建議拉 37 入葵涌村:L
OK，我錯，不過都答咗佢「車從何來」：
有需求就應該加 quota。
個人唔反對 quota，但應加的時候就要加。
(小巴、的士、村巴等交通工具同理)
[ 本帖最後由 238X 於 2013-8-12 14:25 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 2013-8-12 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RDP 的確係建議拉 37 入葵涌村:L
RDP建議在延長路線時會加價，可能係令到葵盛邨的議員不滿
原帖由 icecone 於 2013-8-10 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多條建議改行西廊既線我覺得41A最唔應該實行
由3幹上西廊中間有幾盞燈根本唔快得幾多
西廊點上番3幹更加係個迷
最好好似環島遊果 D 車, 沿葵涌道, 荔橋直出旺角最直接