人哋講東行喎，38 落山都唔停智芳街...
問題係，上繁興芳路南行塞到九彩，
絕對唔止停多四個燈口咁簡單...
sorry, 不過都係唔支持行興芳路http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
同埋而家做到果批大連排工廠區去東九既通勤客, 比起行興芳路新都會仲有利
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若九巴於美孚區分站另設海報宣傳東九←→美孚特快我相信效果會更佳，昨日下繁就有成十幾個曬證客係饒宗頤上車;P 睇黎40有排挨我平時放工睇客量真係有待改善 原帖由 straysheep123 於 2013-8-28 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇黎40有排挨
我平時放工睇客量真係有待改善 啖定D！
小弟認為40既客量應該只會有增無減，只係時間問題:handshake
仲有機會搶左42c既王者地位
不過就真係難為左以前去csw ssp skm 同kc既乘客了:L 原帖由 straysheep123 於 2013-8-28 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇黎40有排挨
我平時放工睇客量真係有待改善
有幾多排要挨就真係唔知
我只係知今日坐返屋企個時 美孚轉車客又少左 荃葵客又多左d
仲聽到公司樓上班大粒野同班細既宣傳緊條40新走線:lol 部份42C乘客流向40
見部份等42C乘客，見40改坐40 原帖由 NgaYeeChing 於 2013-8-28 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
啖定D！
小弟認為40既客量應該只會有增無減，只係時間問題:handshake
仲有機會搶左42c既王者地位
不過就真係難為左以前去csw ssp skm 同kc既乘客了:L
其實6D唔入彩虹道
拉長去牛頭角MTR就好好 唔好意思我又要轉貼潮文
咁叫提速!?
話說新屎坑試40啦,聽人講30分鐘飛完龍翔好威威,如果真係30分鐘成事既話,由將軍澳出發應該有機會快過798->47X
咁好啦去試,結果三個字總結:冇眼睇
https://sites.google.com/site/hstgk9141/home/40-S2.png
https://sites.google.com/site/hstgk9141/home/40-S1.png
我都唔明,非繁都可以塞車,仲要由天馬塞到去甘泉街,結果剩係APM去葵芳都用左60分鐘,難聽D講句仲慢過舊路
但係流水客就趕走晒,成車得返30~40人搭,唉真係唔改好過改
不過咁少客都好,就俾個教訓九巴,叫佢千祈咪搞乜野=692換假將荃,因為盤數分分鐘仲爛過692
(因692係聯營但將荃要獨營,用車加倍但客量就單向多客)
歡迎評論, 如有問題請提出, 謝謝 :)
[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-8-28 23:40 編輯 ] 今年RDP話繁時會抽6號車做6X特快去尖沙咀。
其實真係好哂氣，條線兩大條鐵路完全平衡，點都唔會夠鐵路鬥。
改向東行做黃大仙至觀塘，順便幫40繁時飛起美孚仲好做同實際。
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非繁時由長沙灣塞到黃大仙天馬苑, 咁已經唔係正常路面情況啦,用呢個原因反對40改路真係得啖笑~:lol
咩叫做真正塞車塞到趕客?
不如睇下行青沙公路時期的早繁373A
朝朝都係康樂園, 沙田塞一輪, 塞到有客改搭277X轉680X 或 279X轉968,
就真係叫塞到趕客走了:lol