原帖由 kay 於 2013-8-27 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
經你把口，好橙都可以變成爛橙:lol
好心做人就積返D口德啦
如果40唔踢上龍翔道，得38/42C/40P又點樣再重組?
運吉今次踢40上龍翔道，日後38/42C有無得加班可能都成問題
上唔到38/42C，岩路既請坐40，唔岩路既都係要坐40，返到 ... 平心而論，1181兄亦不無道理
眼見以前40雖然係流水但係客量幾好:L
不過好明顯40改快左對觀荃客有利，美孚東九客又有利，又幫左黃
大仙打後日日睇住幾班38/42c走既苦主，
下面又有2A/
6D，影響既人應該比得益既人少:o
唔怪得近日友人話italk又出大帝，真係大開眼界:lol
原帖由 cong 於 2013-8-27 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九東又有2A/6D,又有40 既地方往返美孚,兩個半鐘內返轉頭咪好抵 ;P 原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-27 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要避免無限轉乘，可改用6,6C美孚/大南西街轉乘。
6D元州街往美孚有分段，2A亦有塘尾道起的分段，將轉乘限制在分段價已經可以避免東九來回。
原帖由 張偉沖 於 2013-8-27 15:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然, 除左提高番個轉乘額 (即係2A,6D13D,14,15,16),
同埋可以將轉乘加晒落所有觀塘道路線 (除671 外) 亦得.:) ...
識得一個受影響人士, 非行家, 住麗港城, 在太子道聖德肋撒堂附近上班
之前坐開40, 呢幾日都試緊各類新方法, 包括新40轉6D, 小巴轉1A
現時覺得改線後不方便, 就提左建議
1. 技術上, 既然不適宜拉6D, 改拉11D落麗港城是否為恰當選擇?
2. 若1成事, 可否同時加入6D, 1A轉乘, 方便友人這類乘客?
原帖由 12A 於 2013-8-27 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
識得一個受影響人士, 非行家, 住麗港城, 在太子道聖德肋撒堂附近上班
之前坐開40, 呢幾日都試緊各類新方法, 包括新40轉6D, 小巴轉1A
現時覺得改線後不方便, 就提左建議
1. 技術上, 既然不適宜拉6D, 改拉11D落麗港 ...
阿12A大大而家咪開左新小巴69A lor你叫你朋友坐呢架車過去就已經非常方便快捷啦:P
[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-8-27 23:07 編輯 ]
原帖由 阿Dee 於 2013-8-27 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
阿12A大大而家咪開左新小巴69A lor你叫你朋友坐呢架車過去就已經非常方便快捷啦:P
http://www.16seats.net/chi/gmb/gk_69a.html
謝謝分享
見係半小時一班, 想知道早繁有無加密/特別班次
始終下星期開學, 都多了學生客出九龍城學校區
要考慮無法登車的替代選擇 :handshake
原帖由 1181 於 2013-8-27 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麗港城總站 18:30 2 0 麗港中心 18:31 4 0
偉樂街 18:33 0 0
觀塘碼頭 18:37 4 0
敬業街 18:40 10 0
駿業里 18:47 4 0
創紀之城 18:49 5 0
定富街 18:50 1 0
牛頭角下邨 18:52 2 1
德福花園 18:54 5 0
九龍 ... 你呢班車咁少客，係因為 18:30 班 40P 遲到，成 18:35 先到站，
到站時仲要係順序 38、42C、40P、40 一齊到站，架 40P 上客時，下一班 38 都到站，
結果該班 40，即係你前一班車 18:40 先埋到駿業里個站，
呢班車條龍仲長過 38，差唔多坐滿先轉上龍翔道。
而你前一班車全程喪碌，19:24 先到葵芳廣場，同後面部 38 一齊到葵芳，
你果班車都仲有咁多人搭，咁都真係幾好客。
呀，不過就證明左，有人之前話 38 同 40 未改道前入葵芳一樣時間，真係齋 Talk。
原帖由 3ASV174 於 2013-8-27 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呀，不過就證明左，有人之前話 38 同 40 未改道前入葵芳一樣時間，真係齋 Talk。
邊個講既
講個件而家係咪跌眼鏡 抑或跌眼皮？
原帖由 1181 於 2013-8-27 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人以前來自觀塘，東行40，西行觀美，但去匯景一帶都係40回程（當然唔係E22轉40）
依家來回坐40當然好正，但再次強調；
我要有特快車唔係掠奪人哋資源嘅藉口 ...
你想要o既觀青直達車唔係特快線,
所以你可以提出任意掠奪人地重要o既資源?
我支持你掠奪人地冇乜用o既資源,
我欣賞你明知不可而為之o既堅持,
大家都尊重你幻想o既權利.
but finally, 合唔合乎各方現實先?
南昌街近石硤尾, 或者大坑東,
行去搭1A, 同蘇屋行去搭鐵差唔多,
你試下連2A/6D轉乘都褫奪你o既, 車抽晒去起動九龍東,
然後叫你咁樣行出太子搭1A, 睇你火唔火滾?
[ 本帖最後由 transbus 於 2013-8-27 23:36 編輯 ]