東區議員唔係好野呢既,之前692想轉特快轉唔到就係因為東區議員反對
原帖由 rusf101001 於 2013-11-11 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要102改成特快，咁都要搵多條線做翻原本炮台山至北角往來油麻地至深水埗:L
索性就搵110來搞，反正做尖沙咀成個雞肋，都冇肉食
兼飛埋有102特快版既太古鰂魚涌，以免比人感覺太慢
102，筲箕灣+西灣河+太古+鰂魚涌+東廊油麻 ...
軒尼詩道幾時可以轉入波斯富街？:L
原帖由 LN8033 於 2013-11-13 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
軒尼詩道幾時可以轉入波斯富街？:L
幾時開始唔得？
原帖由 asv2 於 2013-11-13 10:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾時開始唔得？ Sorry...我講漏左，我講緊西行左轉
其實行原帖由 LN8033 於 2013-11-13 05:13 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Sorry...我講漏左，我講緊西行左轉
其實行堅拿道巴士專線就得
原帖由 rusf101001 於 2013-11-11 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要102改成特快，咁都要搵多條線做翻原本炮台山至北角往來油麻地至深水埗:L
索性就搵110來搞，反正做尖沙咀成個雞肋，都冇肉食
兼飛埋有102特快版既太古鰂魚涌，以免比人感覺太慢
102，筲箕灣+西灣河+太古+鰂魚涌+東廊油麻 ...
現時102 人流，就算一分為二仲夠客做，再加上縮短112去天后的話，
北角客的人流已經可以support 一條只run 北角區之102線。
而且可以解決112有巴士冇北角客坐的問題。
其實如果117同112合併的話，去跑馬地方向個人覺得停返崇光門口好啲
原帖由 honwai1983 於 2013-11-13 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時102 人流，就算一分為二仲夠客做，再加上縮短112去天后的話，
北角客的人流已經可以support 一條只run 北角區之102線。
而且可以解決112有巴士冇北角客坐的問題。 ...
所以就話搵110補充北角個頭既服務
耀東之後直上東廊，健康西街先落返橋集中做北角
如果驚服務範圍唔夠喉，可以縮去耀東做總站，九龍拉翻去美孚
(#71設想係112+117合併埋，咁110就可以囉欽州街做總站)
最怕美孚唔夠位擺兩條過海線
原帖由 2076 於 2013-11-13 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果117同112合併的話，去跑馬地方向個人覺得停返崇光門口好啲
去到銅鑼灣道先掉頭好容易塞車中招，回程至開到邊寧頓街入翻怡和街西行
原帖由 2076 於 13/11/2013 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果117同112合併的話，去跑馬地方向個人覺得停返崇光門口好啲
其實我覺得只要 117 南行改停 112 站位
(尤其是紅隧口) 就已經可以吸多好多客。
到時慢慢改到 112 / 117 聯合班次囉。
原帖由 rusf101001 於 13/11/2013 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(#71 設想係112+117合併埋，咁110就可以囉欽州街做總站)
以前欽州街又有 52X 又有 118，
而家得 59A 同 117，擺多幾條線都得啦
[ 本帖最後由 238X 於 2013-11-15 16:09 編輯 ]
原帖由 238X 於 2013-11-15 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得只要 117 南行改停 112 站位
(尤其是紅隧口) 就已經可以吸多好多客。
到時慢慢改到 112 / 117 聯合班次囉。
以前欽州街又有 52X 又有 118，
而家得 59A 同 117，擺多幾條線都得啦 ...
應該唔會了,出站入站都好麻煩