fleetline 發表於 2013-11-25 00:39

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其實之前691同693都可以合併做692,咁而家將692合併690,係咪真係可能呢?
由尚德開,經寶琳上山再落藍田唔係唔得,只不過我在前面已經講過:
(1) 寶達至東隧段與601/601P重叠,運吉/巴士公司唔會咁做
(2) 運吉咁難得取消692,會唔 ...

等佢整好個轉車站再取消, 我會覺得合理.

而家叫人798/296M轉690, 完全係冇誠意之作.

3AV53 發表於 2013-11-25 00:42

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


等佢整好個轉車站再取消, 我會覺得合理.

而家叫人798/296M轉690, 完全係冇誠意之作. 尚德5-10分鐘步程到地鐵站兼平兩蚊,
就算唔加任何補償都大條道理,仲想點?

DA70 發表於 2013-11-25 00:57

話說我有一次同個692嘅師傅講開,佢同我都覺得692嘅死因係為咗載多啲人而去兜路,結果就捉蟲,搞到拍烏蠅; 又諗過飛起北角,直行東區走廊同外告士打道,好似788/590咁行,睇下有冇得救(不過據講某公司冇心去救同某區死都要692經, 所以直接執:'( )
[當然作為一個係坑口上692嘅人緊係想佢飛起尚德啦,無啦啦用多成個字去兜一兜,仲要冇得直接啲咁走:@ ]
btw小弟不才,點解一定要692死先有將荃?乜唔可以並存嘅咩?

AVW21 發表於 2013-11-25 00:57

原帖由 fleetline 於 25-11-2013 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


692一日得94班車有3000人一日, 平均一班車有30個客, 咁都叫幾丁友?
我當呢3000人都係俾全程價,即係平均一班收到$402,
俾到隧道俾唔起油錢,就算俾得起油錢司機嗰份都蝕咗

一條都唔知維唔維到皮嘅線就食咗兩間巴士公司九部車,你班人重要有替代之下仍然死捉住唔放,你地都幾厚面皮喎。

AVW21 發表於 2013-11-25 01:02

原帖由 DA70 於 25-11-2013 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
btw小弟不才,點解一定要692死先有將荃?乜唔可以並存嘅咩?
當然可以,你叫運吉嘔quota出嚟,同谷692谷到上非繁有四五成客,我相信巴士公司短時間唔會再講cut線

cheungtszfung 發表於 2013-11-25 01:10

原帖由 DA70 於 2013-11-25 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說我有一次同個692嘅師傅講開,佢同我都覺得692嘅死因係為咗載多啲人而去兜路,結果就捉蟲,搞到拍烏蠅; 又諗過飛起北角,直行東區走廊同外告士打道,好似788/590咁行,睇下有冇得救(不過據講某公司冇心去救同某區死都要692經, ...
又要不停loop,兩巴係提出過692飛起北角,不過東區區議會反對

BlackBird 發表於 2013-11-25 01:18

回復 374# 的帖子

根本成個plan目的係斬蝕到爆炸既692,將荃只係塞住人把口
條將荃兜到錦,98A<>40只係要$10.2,296A轉仲平,可能一,兩年後將荃就會改兩味;P ;P ;P

3ASV174 發表於 2013-11-25 01:19

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


692一日得94班車有3000人一日, 平均一班車有30個客, 咁都叫幾丁友? 乜原來全部人都係尚德上落既過海客?

690 一日有 4500 人添啦,
扣埋當中藍田上落既人,如果 690 兜埋尚德,每日陪兜既人多過尚德客好多呢。

仲有乜唔係好多人成日叫 690 692 飛東廊變特快架咩?點解又要兜多個尚德?
乜野兜多 5 分鐘唔趕客?你地唔係成日話 98A 98C 「兜」山兜走晒山下客架咩?「兜」山咪行多 5 分鐘之嘛,非繁忙時間仲快過行隧道添啦。
又唔係有人話感覺兜就唔搭架咩?
我就知道 692 兜尚德令坑口覺得感覺好差同唔係好想搭囉,所以加埋尚德班客仍然落得今日取消下場,好合理呀。
其實你都係自己無 692 搭,就想人地都無埋 690 o者,不過人地要轉車,你好似唔使?

不過講多無謂,692 死者已矣,下星期搭快靚正既港鐵啦。:$

JX9097 發表於 2013-11-25 01:20

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港都冇試過有條線因為慢5分鐘而走晒堆客:lol

慢5分鐘而客量冇乜損失, 例子就多啦, 792M, E22A......
E22A真係適用?
依家A29開咗,大把人即時拋棄E22A;P

JX9097 發表於 2013-11-25 01:21

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等佢整好個轉車站再取消, 我會覺得合理.

而家叫人798/296M轉690, 完全係冇誠意之作.
咁尚德人都唔見得有誠意想692留低:handshake
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