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你自己上youtube打(運輸署助九巴路線重組),你之後自己聽[ 本帖最後由 NWFB798 於 2013-11-26 23:10 編輯 ] 原帖由 NWFB798 於 2013-11-26 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你自己上youtube打(運輸署助九巴路線重組),你之後自己聽
690改經告士打道的方案不獲西貢區議會通過. 原帖由 KG1428 於 2013-11-26 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麥生
不如你在DAY OFF日子搭692全日
P.S記得每程入100元
留名睇輕鐵哥請哂麗港城居民搭692
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有冇機會改行東區走廊呢唔知-.- 原帖由 NWFB798 於 2013-11-26 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有冇機會改行東區走廊呢唔知-.- 如果 690 改行東區走廊有用，690P 就唔使執左回程。
事實上 690 北角銅鑼灣係有需求，
而且翠林、康盛同藍田係有需要用 690 去北角銅鑼灣，飛走北角銅鑼灣根本係自殺。
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就算真係有提議過,東區未必放行東區d山頭主義比你想像中更嚴重;P 原帖由 BlackBird 於 2013-11-26 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算真係有提議過,東區未必放行
東區d山頭主義比你想像中更嚴重;P 690 港島段今年先第一次上 RDP 改道，真係從來無諗過上東廊。 原帖由 NWFB798 於 2013-11-26 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有冇機會改行東區走廊呢唔知-.-
690取消既機會遠比改行東廊大. 原帖由 KMB-ATE1 於 2013-11-26 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以藍田上落乘客既實際客量，如果真係咁堅持將軍澳↔藍田及藍田↔中環既交通服務，似乎著眼於 692 並非合宜之舉，申辦「茜發道↔坑口」及「茜發道↔香港站」兩項邨巴似乎更適合有關人士傷腦筋。
藍田有多條往港島 CBD 過海路綫可供選擇，近年我亦曾經係藍田生活，自己既經驗 619、601 加上繁時既 621、641、601P (自己尤其偏愛 619 同 641)，服務非常足夠，而且大部份班次頻密，亦比 692 便宜，因此當時係中環／軒尼詩道沿綫坐車返藍田諗都唔會諗 692，相信大部份藍田居民亦然。
就算係 692 停辦之後申請茜發道邨巴，似乎運輸署都會以藍田交通非常完善為理由 bam 茜發道邨巴既建議，由此可見藍田交通其實真係好方便。
唔知呢位麥生會唔會打馬鞍山主意，叫三巴將馬鞍山過海路線加停藍田站方便佢過海呢？:lol :lol (既然佢咁鍾意搭貴價車，仲要係俾不合理收費)
(不過佢咁建議法，馬鞍山居民實唔會放過佢);P 原帖由 3ASV174 於 2013-11-26 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 690 改行東區走廊有用，690P 就唔使執左回程。
事實上 690 北角銅鑼灣係有需求，
而且翠林、康盛同藍田係有需要用 690 去北角銅鑼灣，飛走北角銅鑼灣根本係自殺。 ...
根本只有平時唔會搭690既先會係咁話要690行東廊，
佢地根本唔明690乘客需要既係咩，
一味以為行東廊黎"快"（點快都快唔過港鐵）/
"直接"（對690現有乘客而言唔駛轉車已經係直接，行對東廊對灣仔打後既客係畫蛇添足，北角銅記客就多謝晒）有用，
真係嘥氣。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-11-27 00:38 編輯 ]