原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-18 11:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係呀
不過而家118就上左東廊
就算102/110/112系突然間區議員同運輸處都醒左見到有問題
都要用時間改
咁中間lee段時間又點?
118改特快相信唔少人其實都樂意見到
問題係原有一批幾大既客又應該點處理? ...
其實早兩個星期都算叫發現左少少問題既
不過佢地似乎係針對飛北角後118下繁時段既客仔多D
運吉早兩星期搵人數118下繁條車數
之後今日有板友提到今日東區區會就討論下繁106P會開回程兼加密班次
原帖由 238X 於 2013-12-18 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將 110 改為與 102 / 106 同站咪得囉，
企得嗰條隊都係見車就上啫。
其實上面師兄都講左, 就算多加幾多車都未別無用(何況110疏甘多), 102/106個位就算泊2架巴士上客, 清客速度都慢過新增既乘客
將來118去炮台山, 天后既乘客直接轉搭102,106, 條人龍會排到幾長?
原帖由 jocosben 於 18/12/2013 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實上面師兄都講左, 就算多加幾多車都未別無用(何況110疏甘多)...
睇嘢睇遠啲。
110 改到同 102 / 106 同站，
你講嗰個情況出現，打到 110 班班爆，
加 110 車 (至少是特車)，
回車仲快過 102 / 106，諗得過。
唔發生都發生咗喇，
一係你哋搵出邊個係幕後黑手，
佔領佢總部，迫人收回成命囉，
喺度呻有咩用？
[ 本帖最後由 238X 於 2013-12-18 23:57 編輯 ]
110 放棄埋尖沙咀做紅隧口來往炮台山北角 <東廊> 西灣河耀東
尖東放車或者用 102/106 紅隧口後面果個位放
咁就唔怕無客 ,又可以做得番哂紅隧口巨客量
某程度上講，110九龍方向港島段定線都叫幾有新意，甚至造就咗北角-->紅隧特快，不過班次...同預時間就真係祝君好運:L唔知可唔可以解讀成有機會為102/106改北角上橋埋下伏線？
[吹水]可能同為造就118改線，而相向都稍為經一經番北角[/吹水]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-18 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
考慮其他車既
就講緊可以除時講緊考慮其他公交~
若果巴士公司要倒客既
咁又唔關我事既
咁問題當年根本唔應該取消 720A 下繁，去換 18X 出黎，
家陣搞到成個太古城迫死 720，灣仔碼頭排隊尾等三班都未必上到。
果度連電車、港鐵都要行，一係坐 722 行番落去，一係坐 2 同 2X 號兜餐死。
（大家自己計 3 x 12 分鐘打爆，我係修頓搭電車會去到邊呢？港鐵一早到左，
所以稅務大樓既人寧願搭港鐵好過，或許碼頭既客唔關你事掛）
咁同 118 提速，北角客迫死 102 同 112 有咩分別？
講真，完全上唔到車係紅隧口姐，都仲叫有 106 同 116 幫補下。
彌敦道根本未死得人，得兩、三部都仲上到車。
又唔係唔改比你地，人地大大個太古城滿瀉都唔搞。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2013-12-19 00:19 編輯 ]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-18 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
啦啦啦
分清楚
唔係話118走返特快唔好
只不過係唔該先清理返好個四千幾個九龍>天后至北角既乘客既
我相信大把人歡迎條118上返上去東廊
btw,而家每日大約二萬五千人用118
往小西灣做緊萬四
出九龍做緊萬一
平日全日 ...
少左五千幾客先減兩部車
我唔信盤數會好睇左.
原帖由 richardchan1988 於 2013-12-18 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
然而我非常讚同你要搞唔係只搞118 而要成個東區既過海線搞既立場
但唔該118回程唔停北角係撥亂反正
搞掂完118 再執其他線 任何事都有次序架嘛
你話102要改號碼改經健康村上橋 但如果人地改一半 回程照舊銅鑼灣出 你又點睇?
而家我強調既問題係呢樣囉 唔係同你講咩RDP 咩幾多架車阿 師兄 .
咁我又問你，點解唔係改118同時一次過拆106X 102X提速，用106X分流小西灣柴灣去紅磡土瓜灣的乘客，
再用102X將鰂魚涌打後同之前的客分開？
原帖由 FBI2 於 2013-12-18 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
學巴士公司話,呢班頂閘,咪等下班囉,下班頂閘,咪再等下班囉,再下班都頂閘,咪考慮搭其他車囉.
唔好講到少幾部車就好似死人塌樓咁先得架~~~
用720灣碼上唔到車為例,巴士公司會話,大大條2X係對面,又密又有位坐,你唔上, ...
你自己都識話巴士重組要考慮巴士公司利益，咁而家你都識話「考慮搭其他車」，
咁唔通118改快而無認真處理102/106唔夠載，趕客去其他交通工具，又好合乎巴士公司利益咩？
我知你本身有預設立場，但係人地（唔止我一個）對你的立場提出質疑，
包括118改快係咪會令巴士公司盤數好左、102/112拆線係咪真係會牽涉時段問題搞到唔可行，
你從來無回應過，之後又不斷loop返舊points，淨係識拆106，討論唔係得你講而唔使聽人講架…
原帖由 eric278 於 2013-12-18 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正是
110是東區唯一一條能直達中港碼頭轉乘跨境渡輪的巴士線
o希，講呢D :L