原帖由 1005 於 2013-12-19 08:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要維持北角服務
其實之前響其他地方都提過
可以考慮咁樣改：
118P不停柴東
九龍 ＞ 北角(118沿線) ＞ 杏花邨 ＞ 小西灣
改完之後會同停3個站4支燈時間相若?:L
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-19 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明知歷史有機重演
咁點解非要立刻送118上去不可?
都係果句
強烈支持118全日特快行走東廊
但同時唔代表就可以放低天后-北角唔理
既然當天后-北角都未搞掂 (連plan都冇既時候)
咁謹重考慮118唔使咁急上又係唔係唔合理? ...
家陣無人反對118 可以再減車比102,
但係咪事必一定要反左先, 攪到柴小十幾年繼續慢碌118 回程先安樂?
係咪自己無左條直達線, 就唔比柴小人有特快線?:L
你咁的思想和飯民班政棍有咩分別?
北角人已經好幸福, 左擁右抱, 隧巴線有快有慢, 仲有大大條鐵,
比起柴小已經好好多, 無左118 根本唔會死.
今（19）早九巴訓練車（GH5934）在上午十一時左右進筲箕灣總站，問得車上人員謂該車正為新110試運行
原帖由 neoplan720p 於 2013-12-19 08:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本往港島方向，102/106比118慢5-10分鐘，仲可以忍受；但112/116入銅記，唔好意思塞起車上黎，隨時比118慢15-20分鐘，咁我寧願死等102/106都唔係唔合理。
結論：102等爆死。 ...
其實行渣華道唔會耐過行英皇道好多，因為兩邊都唔順燈
不過我都覺得搭開118啲客唔會搭112/116返北角，因為行一行天樂里個時間真係淨好遠
睇番110新走線，九龍方向喺北角停健威花園同琴行街，真係執到紅隧客嘅得健
威花園一個站，真係唔知佢做乜鬼咁無謂
九龍嗰邊就調番轉，變左做佐敦，中港城同海港城嘅客，放棄哂尖東
[ 本帖最後由 LN8033 於 2013-12-19 11:29 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2013-12-19 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
家陣無人反對118 可以再減車比102,
但係咪事必一定要反左先, 攪到柴小十幾年繼續慢碌118 回程先安樂?
呢篇post已經有一位版友好反對118再減車畀102 ;P
118特快已經確定實行，唯有看看之後如何再調整吧
原帖由 richardchan1988 於 2013-12-18 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又話118提速後要放好多車出黎
哈 如果118客量提速後客量不跌反升 點放車出黎? 放棄就有份
我一早就已經講
要118放車出黎 1-2架或許可以 但一放放4-5架根本係不可能既
咩"車跟人走" 人都無走 車點會走
諗下將塊餅加大好過啦
[ 本帖最後由 av335 於 2013-12-19 11:29 編輯 ]
不知道110車長如何向站長報到？:lol
原帖由 kay 於 2013-12-18 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你肯定人無走?RDP計左，118改完最少都無左5993人喎
唔好同我講條線快左有人回流，呢樣都無實質數字可以量化，未見其利，先見其害，係合理講法
我就唔計有無人回流,
但118 改完夠有8000多人受惠喎, 你又唔講下?
係咪學埋飯民d 衰野, 淨係係度日日唱衰政府, 唔反一餐唔安樂?
RDP寫埋巴士公司係118調2部車行102，剩係行上繁:L
東區六十幾萬人口
成個重組，文件寫現有乘客加埋得12800乘客受惠
"贏粒糖，輸間廠"原來就係咁
rdp 寫的係死, 人係生, 你駛驚102 唔夠載無車比你加咩?
18X 開左線, 720 一個鐘上唔到車, 之後新巴已經安排了特車灣碼起載, 已經做左應變,
有邊個重組一開始, 乘客唔需要適應服務的轉變?
咁當初798 一開線, 觀塘山十多萬居民都搭唔到, 係咪因為咁就唔駛開798?
咁當初40 提速, 倒左超過2000人去轉車, 係咪因為咁40 就唔駛提速?
你用受惠人數斷定重組合理與否, 呢個講法, 唔係過份, 而係異想天開,
hidden agenda 就係, 如果東區全部人唔受惠就唔比改, 呢個講法, 比共產黨更獨裁.
成個重組, 得110/118 有改動, 有無可能全個東區六十萬人都受惠到?
站係118乘客角度，你岩，站係全個東區幾十萬人角度睇，118，碎料黎姐
如果巴士公司真係計岩數，當日開左18X，就唔會搞到灣仔碼頭下繁要等成粒鐘先上到720返東區啦
你係神? 還是你當運吉係神? 你一定可以計arm 條數?:lol
有d非巴迷知道左118重組，第一時間都話102會爆上爆，我傾向相信唔係危言聳聽喇
同埋呢度好多版友都係理性，唔係盲反118
只不過102/110配合唔到，先傾向唔支持，尤其110根本幫唔到手，仲變成循環線
又係非巴迷? 人地成日會搭102? 又或者肯定知道新110 仍停渣華道?
唔好扮理性啦, 淨係看你咬住那5000北角客唔放, 又無視北角區坐擁多條隧巴線, 就知你有多理性.:lol
如果咁樣比閣下解讀成"好多人幸災樂禍 唔想118走"
但呢度根本都無人提出過，閣下豈不是無中生有?帽子都唔係咁扣啦，學你簽名話齋，"大家講道理者"
呢度好多人都係講道理，只係講道理"唔配合國情"囉:lol
我勸你呢, "民不與官爭", 無左118 最多咪等102/110, 再唔係搭番港鐵都得,
呢個世界唔係為左你而轉架. :lol
你都係慳番啖氣暖下肚, 早d 起身等多幾班102 又或者搭港鐵,
成日反政府有飯你食咩家陣?
原帖由 av335 於 2013-12-19 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢篇post已經有一位版友好反對118再減車畀102 ;P
118特快已經確定實行，唯有看看之後如何再調整吧
人地係反對一次過減4-5 架車啊.:lol