原帖由 3ASV174 於 2013-12-31 00:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
板友都只係估，
究竟將荃收咩價位同有無分段真係無人知。
我話東九半山線一定可以平價去荃灣係閣下一廂情願，但究竟可唔可以亦是無人知，只係你講到好似一定會，我無話過一定唔會，只是唔係一定會。
692 係有 8 部車，依家唔係...
其實只要想像下條唔係由將軍澳開而係寶達開收費有咩唔同已經想像到。
再講運吉仲俾唔俾類似98D/296D式過左機隧唔分段呢D事重演呢？我都好想知。
但觀乎觀塘山班議員把口咁大可以拗到條線入埋秀明道，如果冇分段會點呢，哈哈！
我其實都唔反對入秀明道同四順，還掂兜就一齊兜，邊個有時間咪上車囉。
又咁講行埋坑口寶林又對秀茂坪四順有咩影響呢？花時間都唔係呢兩個區啦...偏偏有好多意見話你將軍澳議員自己話唔行將北，你地去搭鐵啦.....又話村巴云云。即係將軍澳人同意條線行埋觀塘山就可以，但觀塘山人就唔鐘意條線到秀茂坪前要將軍澳入面兜一樣..好似將北人想架車行返中心點大客倉就唔啱咁....但我明明係見到運吉份文件係[將軍澳至荃灣巴士線]的.....
原帖由 castanopsis 於 2013-12-31 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得邨巴有無限量資源開3條將荃全日？
就算有，陽光都未必會肯浪費在這三條將荃上
就算肯，運輸處都不見得會破例開大量全日長途邨巴
現在客觀來講，開3條全日邨巴的可能性會比拆巴士線更低
明明山下夠客，用3條邨巴代替一條 ...
陽光如果唔肯做,都唔會拆三條將荃
而且比似係比時間表密
其實我唔係話開3條全日邨巴
係比陽光做一條全日山下邨巴,繁時照舊
輪椅客上返地鐵
收$10.8,25~35MIN寶林至葵芳,用2+2MAN,有時3+2 SCANIA
點計比一條陽光做,都有著數
[ 本帖最後由 GA6072 於 2013-12-31 01:50 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2013-12-31 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
;P 係咪過剩就睇下如何運用資源lor
不過都唔夠你思路特別，又話山下無人坐，叫拎車先開條東九龍半山荃灣先，票價有望做平你又反對
明明呢幾個回文重點我都係話拎西港島線過剩資源開新線，呢頭鐵路通車cut少十架八架比新區 ... 我反唔反對都只係普通市民一個，條線又唔係我開。
我無辦法左右到可以表達意見既人點諗點講，山下唔會點搭將荃去荃灣係一件事，但調景嶺擺明唔會上車都係要搶左先係一件事，呀又俾佢搶到喎。
原帖由 3ASV174 於 2013-12-31 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反唔反對都只係普通市民一個，條線又唔係我開。
我無辦法左右到可以表達意見既人點諗點講，山下唔會點搭將荃去荃灣係一件事，但調景嶺擺明唔會上車都係要搶左先係一件事，呀又俾佢搶到喎。 ...
調景嶺係全港最先玩一換一去解圍既地方
今次算係獎勵;P;P;P
原帖由 jasonau 於 2013-12-31 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只要想像下條唔係由將軍澳開而係寶達開收費有咩唔同已經想像到。
再講運吉仲俾唔俾類似98D/296D式過左機隧唔分段呢D事重演呢？我都好想知。
但觀乎觀塘山班議員把口咁大可以拗到條線入埋秀明道，如果冇分段會點呢，哈 ... 九巴建議 80X 上山收 $9.8，依家 798 都係收 $10，根本無保證條線係寶達開一定會平過將軍澳開。
分段收費一向係巴士公司自願提供，只不過因為將荃係招標，所以運署可以揀一間肯俾分段的公司，
如果唔係招標，就算佢收盡將軍澳價都無佢辦法。
另外將荃線無論寶達開定翠林開，
都在同一等級，九巴可以收 $12.7，新巴就 $11.6，無話寶達必定平過將軍澳開，而收市區價亦一樣可以 $11 開外，調景嶺開亦唔代表會收盡 $14 個幾。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-12-31 01:54 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2013-12-31 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以，觀塘同將軍澳根本係同床異夢
根本一拍兩散，即一人一條可能有望雙贏，而家咁樣一條所謂將荃，絕非利益同資源運用最大化之舉
即係運吉搵緊將軍澳笨，你地班議員狗咬狗話唔想兜坑口寶林慳返三分鐘....
運吉心諗咁好多左三分鐘...咁我拎去兜秀明道喇，仲用多過三分鐘添呀！
咁樣破壞同區議會互信，第日區域重組都唔知點做？
不過運吉求神拜佛都希望將南班議員以為今次贏左...
戰勝將北報A29一役之仇....
唔係以後點俾運吉一路咁昆落去.....
原帖由 3ASV174 於 2013-12-31 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴建議 80X 上山收 $9.8，依家 798 都係收 $10，根本無保證條線係寶達開一定會平過將軍澳開。
分段收費一向係巴士公司自願提供，只不過因為將荃係招標，所以運署可以揀一間肯俾分段的公司，
如果唔係招標，就算佢收盡將軍澳價 ...
其實寶林開上山會好D
至少有98A做雙飛
入翠林巴總,只可以搵17條坑,
17/17M就要共用一條,或者要小巴入邨
原帖由 3ASV174 於 2013-12-31 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴建議 80X 上山收 $9.8，依家 798 都係收 $10，根本無保證條線係寶達開一定會平過將軍澳開。
分段收費一向係巴士公司自願提供，只不過因為將荃係招標，所以運署可以揀一間肯俾分段的公司，
如果唔係招標，就算佢收盡將軍澳價 ...
如果80X建議批左就係囉...但而家都暫緩左了....
唔知同要收人$9.8有冇關係呢？
同埋我真係唔熟，康盛同翠林係咪同一個組別？
點解差個山頭，601同690收費差幾蚊？
至於分段果度，你都識講運吉要take間肯俾分段的，
除非得老九一個入標，如果唔係唔會兩間都唔俾分段吧？特別係新城...
所以秀茂坪分段十拿九穩的....
[ 本帖最後由 jasonau 於 2013-12-31 02:14 編輯 ]