唔該下繁去葵芳睇下 32M 條人龍先喇
32M都叫人多？以葵芳站為總站黎計，應該排尾二喎
*我始終覺得36不變，直接埋32B單係最理想
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你話果條50人有找的人龍??? 原帖由 FBI2 於 2014-2-2 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif又唔可以話佢冇野,拉32落荃灣係有效解決現時困局,同時又可以令36回復原狀,仲可以開少D車添.
不過拉 32 落荃灣，廷長部份車程唔可以長，
最多只可以做到荃鐵做總站或者用大河道北直插荃西
甚至用關門口街來往楊屋道/沙咀道都唔可以
如果唔係只會製造 33A 翻版 原帖由 Andrew999 於 2014-2-4 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你話果條50人有找的人龍???
六點幾果陣 70 人都有喇
[ 本帖最後由 andy92 於 2014-2-4 11:31 編輯 ] 原帖由 EH2674 於 3/2/2014 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
*我始終覺得36不變，直接埋32B單係最理想
你估陳振中會唔會俾你咁做？ 原帖由 HF3204@243M 於 2014-2-4 11:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過拉 32 落荃灣，廷長部份車程唔可以長，
最多只可以做到荃鐵做總站或者用大河道北直插荃西
甚至用關門口街來往楊屋道/沙咀道都唔可以
如果唔係只會製造 33A 翻版 ...
拉32落荃灣西站可以照用32B條路走, 再唔係就行楊屋道與33A同站, 唔洗預好多人係荃灣搭32出市區, 只係止左32B蝕咁姐, 咁做起碼可以當成32B行少左石圍角至象山一段, 更何況九巴係有心做荃灣出市區, 就唔會整到條30兜荔景山趕客, 唔會係度大幅削59A班陰乾59A
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據2012年路線發展計劃，此路線每日平均乘客量為2926人次，而於週末及假日最繁忙的半小時內載客率為33%。 原帖由 benng911 於 2014-2-4 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif據2012年路線發展計劃，此路線每日平均乘客量為2926人次，而於週末及假日最繁忙的半小時內載客率為33%。
運輸處當一架巴士可以坐到175人, 一班車五六十人有33%載客率差唔多啦, 不過如果咁都話有減班條件, 就不如叫班官坐下佢地口中已載有175人既巴士 原帖由 shakugan2005 於 2014-2-4 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸處當一架巴士可以坐到175人, 一班車五六十人有33%載客率差唔多啦, 不過如果咁都話有減班條件, 就不如叫班官坐下佢地口中已載有175人既巴士
全冷線應該用最高載客量的 EL5113 (141 人) 計算。即使以前有熱狗的線，個人沒看過有官方資料用每車超過 160 人 (3BL) 計算。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-2-4 13:14 編輯 ]