其實上面有冇人諗過...
43C有9架掛牌車
其中1架調左去42A
43C仲有8架車
但係43C唔係路線取消
只係轉做上/下繁時間服務
43C自己本身都要用車
仲點嘔多幾架車俾42A?
不過
43C上繁服務時段2個鐘, 下繁服務時段2個鐘
工 ... 起碼要用多架車order 42A 2轉先夠
其他車用黎order 41A,42C,243M,43都幾好 原帖由 GR614 於 2014-2-13 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屋企有人每日收工都搭42A返屋企，但佢都話無日準時，等兩三分鐘車試過，等超過半個鐘又試過。
我就從來都唔信乳豬紙，極其量睇下架車經唔經我想去既地方。
夜晚返屋企我好多時都用腳作出選擇行左去地鐵站再轉88D/88F返屋企 ... 我都係每日番放工搭42A
番工搭一定準時,4分鐘一架真係4分鐘一架(9點左右,一係就6分鐘,好少8分鐘一架)
放工真係無日準時
6:45-7點搭? 靠運...通常5-15分鐘有車(走左一架計)
試過幾次等20-30分鐘先黎架企既/就企滿既車,上到車個個有怨氣(當然旺角打後唔洗上)
你估學生價咩...搭地鐵..成人:7.4+4=11.4,學生:3.7+4=7.7,貴成5蚊我真係寧願搭41A 區議員補充，42A加果一部車係額外加的，而43C巴士非繁忙時間行42A 原帖由 GB2607@277X 於 2014-2-13 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
But
https://www.facebook.com/notes/% ... B/10151876181107121
◾42A將會增派一輛雙層空調巴士行走，同時改善班次(43C的全數巴士將會調派給42A作派車之用)
啫係話兩個情況
1. 唔 CUT 司機唔 CUT 工時，43C 全部 9 架車俾晒 42A，之後多車得滯就 CUT 啲車唔知去邊
2. 唔 CUT 車但 CUT 工時，隨時 43C 做一兩班非繁 42A 就收工 取自 葵青區議會交運委 運輸署書面回覆
http://i7.photobucket.com/albums/y258/f200/672A547D540D1_zps34987a33.jpg
取自 葵青區議會交運委 2013年9月3日會議記錄
http://i7.photobucket.com/albums/y258/f200/672A547D540D_zpsba21a4f2.jpg
運輸署當時無應承過你,九巴更加話唔係比曬42A,即係"比一部攝半轉都叫比左"
徐議員咁都信運輸署話「改善班次」指43C的全數巴士將會於非繁忙時段調派給42A」真係好天真 原帖由 cx734 於 2014-2-13 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取自 葵青區議會交運委 運輸署書面回覆
http://i7.photobucket.com/albums/y258/f200/672A547D540D1_zps34987a33.jpg
取自 葵青區議會交運委 2013年9月3日會議記錄
http://i7.photobucket.com/albums/y258/f200/6 ...
據初步新時間表顯示 長亨一至五開4-8分時段由0535-1124, 大幅擴展至0535-1830; 而最多人關心的佐匯班次1400-2345維持5-8分, 比現班次為密, 多派車係事實, 不過就冇成條43C 車去哂42A 咁天真啦, 唔慳車佢重組來仲咩
星期日最密出現6分時段:call:
[ 本帖最後由 GK9636 於 2014-2-13 22:19 編輯 ]
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只要新巴say no,948都唔會全日 原帖由 GK9636 於 2014-2-13 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif據初步新時間表顯示 長亨一至五開4-8分時段由0535-1124, 大幅擴展至0535-1830; 而最多人關心的佐匯班次1400-2345維持5-8分, 比現班次為密, 多派車係事實, 不過就冇成條43C 車去哂42A 咁天真啦, 唔慳車佢重組來仲咩
...
區議員條 Facebook link 多咗 42A 新時間表
個表長到水蛇春咁長，大部分時間都有定點，加密咗唔少
可惜都係嫌 20:00 後班次無加得咁密