kingprowm 發表於 2014-3-17 11:11

不過睇九巴個死樣, 就算 41 取消都唔想幫 948 全日

S3BL100 發表於 2014-3-17 12:06

原帖由 張偉沖 於 2014-3-17 08:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

區議會阻撓巴士重組, 鐵證如山, 40 如是, 63X 如是, 30X 亦如是, 33A 亦如是,
獨裁者兄選擇視而不見, 選擇為虎作倀, 我無話可說,
但你都知道青衣邨區議員的反對理據根本站不住腳, 你係咪仍要盲目支持陳議員?

33A果次,葵盛點解要支持自己條37俾人拉長加價,但係自己就乜好處都無?
如果果次純粹係葵涌邨反對而搞到流產,都仲有得拗,因為33A直接拎去提速,對葵涌邨極其量係好壞參半。
但,葵盛反對被加價,係葵涌邨的錯咩?

上面的問題,我之前問過你,你根本無答過…

仲有,唔好睇野睇得咁簡單,RDP出到來,好多時同巴士公司本身想做的方案差好遠。
江湖傳聞九巴係想入紙取消41換新線,仲有西貢區的93K同另一條蝕線流水線都想入紙取消換其他線返來,
而後者傳聞直頭諮詢過該區個別受影響地區議員,如果真係換傳聞中新線,整體意見都算正面。
但點解上到RDP,41會變左半粒鐘一班的不倫不類陰乾線,93K又係變成唔知點,另一條蝕錢流水線更加連續第二年無得上RDP?

答案好明顯,運吉搞鬼,有時候運吉先係巴士重組的最大阻力。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-3-17 12:08 編輯 ]

AD118 發表於 2014-3-17 12:16

原帖由 S3BL100 於 2014-3-17 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


33A果次,葵盛點解要支持自己條37俾人拉長加價,但係自己就乜好處都無?
如果果次純粹係葵涌邨反對而搞到流產,都仲有得拗,因為33A直接拎去提速,對葵涌邨極其量係好壞參半。
但,葵盛反對被加價,係葵涌邨的錯咩?

上面的問題,我之 ...

條蝕線流水線係咪95?

S3BL100 發表於 2014-3-17 12:25

原帖由 skpracta 於 2014-3-16 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

41客流低,主因有兩個:
1.班次不穩,即使與45聯合班次也毫無改善
2.係路線長引致收費貴

雖然青衣去何文田/紅磡/土瓜灣也並非真的如此多客,但又因為係唯一路線,想cut也不太可能。.

事實係,青衣去何文田紅磡土瓜灣呢D,根本係小眾需求…

唔好話因為係「唯一路線」而唔cut得,如果兩邊地區都有大量巴士線經過,
但係原來兩區之間只係小眾需求,咁點解唔可以cut線,俾兩邊各自換一D實用程度更高既野返來?

區域性重組的概念,正是如此。

當年的思維,兩區之間唔係好多客,但又唔係完全無,
所以就走去開D騎呢流水線,做兩水客,中間一段食水深,以為咁係最好賺…

但係時移世易,巿區道路越來越塞,返工地點以港島/油尖旺/觀塘為主,
同時往返新界需求增加,往返個別巿區舊區需求下降,要維持八十年代的路線規劃,又係咪work?

投放不成比例的資源維持小眾服務,令到同區往返其他地區不斷增加的需求無法有效應付,又係咪最好?

kay 發表於 2014-3-17 12:29

呢屆特區只係由689人選出黎
但一個區議員閒閒地都有過千張票

我寧願搵個過千張票既區議員代表我好過

張偉沖 發表於 2014-3-17 12:38

原帖由 kingprowm 於 2014-3-17 11:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過睇九巴個死樣, 就算 41 取消都唔想幫 948 全日
新巴肯唔肯都係一個問題.:o

張偉沖 發表於 2014-3-17 12:46

原帖由 S3BL100 於 2014-3-17 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A果次,葵盛點解要支持自己條37俾人拉長加價,但係自己就乜好處都無?
如果果次純粹係葵涌邨反對而搞到流產,都仲有得拗,因為33A直接拎去提速,對葵涌邨極其量係好壞參半。
但,葵盛反對被加價,係葵涌邨的錯咩?

上面的問題,我之 ...
你要攪清楚, 區議員要爭取的係37原價, 而唔係反對成個方案,
點解區議員唔可以向九巴爭取37 唔加價? 點解唔可以過左方案先, 再去繼續爭取?:)

41 建議改過3次, 3次都BAN, 你係老九仲想同區議會玩落去?:lol

運吉要大攪轉車站, 建議修改根本不足為奇, 唔可以因此斷定運吉攪鬼.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-3-17 12:52 編輯 ]

chung1118 發表於 2014-3-17 13:06

原帖由 張偉沖 於 2014-3-17 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你要攪清楚, 區議員要爭取的係37原價, 而唔係反對成個方案,
點解區議員唔可以向九巴爭取37 唔加價? 點解唔可以過左方案先, 再去繼續爭取?:)

41 建議改過3次, 3次都BAN, 你係老九仲想同區議會玩落去?:lol

運吉要大 ...
我反而想問下
現今加價嘅風氣
根本加價容易治價難
你唔係咁天真認為加咗嘅價
往後可以減得番落去?
價錢路線走向依D係大原則
根本嘅野都未整好就話過
即係你交份功課都唔係原老師嘅心水嘅話
咁係未可以合格

又或者用第二個思維咁諗
我入紙申請食肆牌消防牌
又或者小型工程個D
你可唔可以要求審批嘅部門
係大原則都未同意下批咗份野
之後慢慢再傾
如果得
咁HKTV都可以你俾咗個牌我先
再慢慢同你研究點樣俾到5000人睇同用咩制式

張偉沖 發表於 2014-3-17 13:31

原帖由 chung1118 於 2014-3-17 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我反而想問下
現今加價嘅風氣
根本加價容易治價難
你唔係咁天真認為加咗嘅價
往後可以減得番落去?
價錢路線走向依D係大原則
根本嘅野都未整好就話過
即係你交份功課都唔係原老師嘅心水嘅話
咁係未可以合格

又或者 ...
區議會從來只係諮詢角色, 例子根本就錯.:lol

chung1118 發表於 2014-3-17 14:05

原帖由 張偉沖 於 2014-3-17 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

區議會從來只係諮詢角色, 例子根本就錯.:lol
你話區會係諮詢嘛
顧問報告未又係諮詢個類型
咁HKTV個都話批得嘅時候
到最後係咪可以傾得到件事??

同埋你話諮詢
咁梗係有意見就要提出黎去改


唔改食咗原方案
商業社會仲同你
用時間耐性同你傾??
唔好本末倒置個性質
照你咁講其實我可以咩都定哂
仲同你慢慢執LA..

[ 本帖最後由 chung1118 於 2014-3-17 14:27 編輯 ]
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