唔好煩, 44照舊青衣邨做總站, 跟41A出九龍, 大家有車搭
「長安?拍兩蚊機去搭鐵囉, 再唔係, 仲有『總站線』41」
不如咁啦:
44P 照開平日早上6-9由青碼出旺火,下午回程取消
44 平日早上6-9由青衣村開去旺火,其餘時間由青碼經青衣村去旺火,回程所有班次去青碼
早繁兩線維持現時12分鐘一班,下繁7分鐘一班
原帖由 FBI2 於 2014-3-27 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日我都有同偉景業委會D人傾過,佢地其實唔知道原來44延長係為左配合41A改特快,當佢地一聽到呢樣野後,即刻靜晒,因為佢地之前完全唔知背後既野,反對BANNER只係做下樣.
另一邊廂,陳議員今次舉動,觸怒了周邊多區議員, ...
其實果處為左搶不同資源，區議員之間應該關係一直都唔好，都係借d意互插姐，如果青衣村唔係得4座，根本可以爭取更多:lol我覺得如果陳議員唔反擊，咪比張議員食住曬，到時對青衣村可能更不利 :L
而麥議員連office都甘遠，真係人影都難見，佢果區d人都係保鐵爲主，洗咪理甘多，個人覺得RDP對佢果區根本幾乎冇影響:L
補充一點：前幾年成日都聽聞話41M/44搬去碼頭，係咪有人想離間兩區關係:lol
[ 本帖最後由 jonathanngan 於 2014-3-28 00:58 編輯 ]
原帖由 skpracta 於 2014-3-27 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A轉特快，青衣碼頭要有車搭，並不是只有“把44的總站拉去碼頭”這個答案。
爲何不能開由碼頭開出，經大王下長安去深水埗循環綫，然後用轉乘順手消滅埋條41？爲何不能44回程整單向經碼頭，然後提供續程轉乘優惠，整到兩邊 ...
咁你點解要拆到啲線咁細?齋做青碼大王下又會夠客咩?
同埋你攞 44P 全日，44 44P 錯開，跟手老九咪陰乾條 44
原帖由 skpracta 於 2014-3-27 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另回樓上，44P改南橋特快不能解決問題，因爲會輪到長安班客覺得太慢，結果44P會因爲太少客而取消。
邊個話要做長安客
44P 逆走個目的係做番原 41A 搭開南橋出九龍番工既客
44P 做晒呢堆客，44 就自然有較多空位做長安
同埋你話 44P 逆走會太少客
咁點解你又話 "41A早繁出青衣的乘客當中，有約一半的乘客是在青衣碼頭及翠怡上車的，而整車乘客中，有約40%是在荔枝角下車的。"?
究竟邊一句先啱?
原帖由 skpracta 於 2014-3-27 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來在你眼中，爲了向碼頭區交代，就可以犧牲青衣邨和青怡居民的利益。
依照某版友的理論，失去了原有路綫的乘客就應該去搭鐵，
（碼頭區去青衣港鐵站比青衣邨和青怡要直接，否則港鐵也不用擺$2機在青怡吸客了。）
那麼碼頭的客 ...
44 拉長去青一樣經青衣邨架, 只不過你要行番出少少搭車咁解,
個站就係青衣邨總站出面, 唔好係度亂講野囉陳粉.:lol
仲有, 要揀位坐的係青衣邨唔係
青碼,
咪跟車太貼啊.:lol
原帖由 skpracta 於 2014-3-27 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依照九巴現在的收車策略，我可不會天真地以爲44和44P整合就一定能夠加密現有班次，
同埋當人家可以罵青衣邨/青怡客爲了揀位而死守44，那麼碼頭區又爲何不會有爲了私利而去搶44的乘客和區議員？
揀位只是其中一個例子，你難道 ...
巴士唔係議員的私有產業, 陳粉你明唔明?
九巴已講到明新44 為8-10 分鐘一班,
學陳議員不斷抹黑玩分化無用架.:lol
原帖由 HF3204@243M 於 2014-3-28 08:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你點解要拆到啲線咁細?齋做青碼大王下又會夠客咩?
同埋你攞 44P 全日，44 44P 錯開，跟手老九咪陰乾條 44
邊個話要做長安客
44P 逆走個目的係做番原 41A 搭開南橋出九龍番工既客
44P 做晒呢堆客，44 就自然有較多空位 ...
如果要拆，可以44P青衣村開逆走，44 長安開直出，客量應該平均d:lol不過非繁:L:L
不過44P應該快得好少
原帖由 jonathanngan 於 2014-3-28 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要拆，可以44P青衣村開逆走，44 長安開直出，客量應該平均d:lol不過非繁:L:L
不過44P應該快得好少
一陣陳議員話乘客無可適從就...:lol
原帖由 jonathanngan 於 2014-3-28 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要拆，可以44P青衣村開逆走，44 長安開直出，客量應該平均d:lol不過非繁:L:L
不過44P應該快得好少 44p 全日算數啦，全日一條 44 就得啦
我都係諗住留番繁時單向咋嘛
做番 41a 繁時班次再鬆少少 (十五至廿分鐘一班) 就差唔多
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-3-28 22:52 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 28/3/2014 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一陣陳議員話乘客無可適從就...:lol
你成日將自己啲想像夾雜落去啲推論度，
我好難信你喎。