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方向正確由發覺74A唔到觀塘少咗客
我已經發覺九龍灣同觀塘唔係魚與熊掌
而觀塘道問題係唔適用嘅
走線就係跟28B
反正去程牛頭角站前89B都係行牛頭角道 原帖由 PS8851@182 於 2014-4-17 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
飛富安快到幾多？ 約5 mins 什至更少, 不會快得好多。
現在40x 返馬鞍山的問題
1. 和宜合道巴士站的設計 - 一上去就好像入了興發街, 完全無機會爬頭。總之一出光輝圍跟著46x, 47x, 48x, 73X, 278x 就已經無運行。
2. 瀝源->濱景的燈陣。
反而如果狠狠地在葵鐵直飛上城隧, 不停沙田, 在馬料水調頭入馬鞍山, 咁就真是特快。
[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-4-17 10:48 編輯 ] 原帖由 cong 於 2014-4-17 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要做大老山接駁,掟條82X上去,做水泉澳+廣源接駁,仲多條線駁地鐵添,廣源交通同水泉澳有D似,搭鐵要落山轉馬鐵再轉東鐵先駁到地鐵,咁麻煩,因此82X有唔少駁地鐵客
而且第一城濱景已經有84M,唔需要搵替代 ...
唔好唔記得，廣源係正大隧口隔離，去鑽石山地鐵站只需 10 分鐘左右，駁地鐵轉車去西九同油尖旺的車程都好吸引…
水泉澳經廣源落鑽石山，都要四個字，而且水泉澳出西九近過廣源咁多，條件又係咪一樣？ 89B里數同80X差唔多，但隧道費平一大截，市場又多過80X，車程又唔慢得過80X好多，睇錢份上都唔郁佢啦。
經觀塘道回車唔太慢，入九龍灣里數差唔遠，但包保非繁吉車遊街，觀塘道雙飛客唔見晒，
好啦，見唔對路就減班，減班後更少人搭，捱多幾年沙中線通車就可以拜拜。
各條老牌獅隧線其實係半流水來的，唔好淨係睇住個觀塘，九巴來往觀塘至黃大仙區內線只有一條11C，
各條新界線由38至269C都有人搭短途（全費客都見過），係就係執雞，但半頹線如89B執得一個得一個呀。
相反80X又叫唔到雙飛又做唔到流水，市場太專，係連雞仔都冇得執。
RDP入面的83X/88X我都係唔睇好，83X會唔會結果同89差唔多時間去到新城市？:lol
如果係要有條線做水泉澳－觀塘的話，我傾向只設繁時線，非繁兜某條線上去。
而家水泉澳未起到最頂，非繁繞經山腰PTI應該都已經夠。
廣源邨廣松樓、美田邨美滿樓、穗禾苑慶安閣、錦英苑錦義閣都係無巴士到的。
利申：鑽石山山頭主義
[ 本帖最後由 DIH 於 2014-4-17 12:13 編輯 ] 原帖由 DIH 於 2014-4-17 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89B里數同80X差唔多，但隧道費平一大截，市場又多過80X，車程又唔慢得過80X好多，睇錢份上都唔郁佢啦。
經觀塘道回車唔太慢，入九龍灣里數差唔遠，但包保非繁吉車遊街，觀塘道雙飛客唔見晒，
好啦，見唔對路就減班，減班後更少人搭，捱多 ...
擺水泉澳
乙明邨街調頭
沙乙博仍然有尾站優勢 原帖由 LF6277 於 2014-4-17 03:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會推論到靠哂282,283,284就可以解決所有問題:L
284仲要轉單層，繁忙時間雙層車打爆
真係食住花生等睇戲...:lol
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個隧道費先三蚊既推晒新翠班人搭80先係搵真銀
其實兩條線各有各好
各有各唔抵留既地方
但既然
80X非繁唔靚仔既
咁直接D非繁15或者20分鐘一班咪算lo
可必搞到咁麻煩呢... 雖然話唔會再回覆，但講多句，89B同80X只係差3亳子（6.5 vs 6.8）
由當年開辦80X果陣相比（2.6 vs 3），到價錢相差最大果陣（4.2 / 5.5 vs 4.7 / 6.2）
甚至因為89B先開辦空調線反過黎貴過80X （3.8 / 5 vs 4.3)果陣
現在兩部車相差果3毫子既比例同當初開辦時相差果4毫子既比例根本完全唔同
當年沙田圍區俾貴4毫子（佔車費15%）同現在沙田圍區係俾多果3毫子（佔車費4.6%）
上面我無再回覆果十幾版既版友再用價錢去辯護89B同80X只會笑大人個嘴
如果辯護89B（6.5）同80（7.1）都仲有商議空間
另外有人講到89B非繁到大圍半個鐘，之後時間都只係加3分鐘加5分鐘問題，去秦石時間基本一樣，這個你同秦石居民講就得，但坐80X到乙沙博就掉轉頭快既問題，同樣彩虹上車，大約21分鐘，3個站已經在沙角街落車，時間上同觀感上（停3個站同12個站，89B仲要入新蒲崗四美街既印象）大不同
[ 本帖最後由 chr00265 於 2014-4-17 13:42 編輯 ] 80x印象中依家都係非繁15分一班
再減真係不如分屍做83x同88x算原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-17 13:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個隧道費先三蚊既
推晒新翠班人搭80先係搵真銀
其實兩條線各有各好
各有各唔抵留既地方
但既然
80X非繁唔靚仔既
咁直接D非繁15或者20分鐘一班咪算lo
可必搞到咁麻煩呢... ... 原帖由 kay 於 2014-4-17 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80x印象中依家都係非繁15分一班
再減真係不如分屍做83x同88x算
其實80X 差的時段唔係太長
今朝十點秦石上80X，去到沙角已經坐滿上層
我諗11:00 - 15:00 減到20分一班都仲有人肯等，30 就唔得了