原帖由 BlackBird 於 2014-4-24 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錦點解觀塘深水埗無直車就要支持30X改道令荃景圍深水埗先?
2樣有咩關係?
我係根據前面某板友的說法, 30X 改道係無顧及荃景圍深水埗的需要,
同樣地, 40 改道都係無顧及原有乘客需要 (重申:我係支持40改道),
點解大家係支持40, 反而反對30X 提速, 令荃景圍出旺角要繼續慢長沙灣道?
我希望你能夠解釋當中的不一致性 (inconsistency).
原帖由 307 於 2014-4-24 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深水埗去東九本身有6D,
荃景圍/荃灣市中心去深水埗就只有30X.
比擬不倫、歪理盡出，
加上反問又反問，你的邏輯一致？
應該係在於支持重組霸王硬上弓，強姦每日附費乘車乘客的民意。
如果條線存在的目的只係為存在本身，咁你都 ...
我係指出部份板友立場飄忽, 前後矛盾,
對住荃景圍深水埗的30X客就話要"照顧原有乘客需要", 但對住深水埗觀塘客就支持40 改道.
宜家40 改道有照顧到原有乘客需要? (重申: 我只係提出質疑)
6d 去到觀市咩?:lol
近青山公路的可以搭234X, 荃灣市中心可以搭33A,
點會無車你搭? 係咪一定要搭30X不可?
原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係根據前面某板友的說法, 30X 改道係無顧及荃景圍深水埗的需要,
同樣地, 40 改道都係無顧及原有乘客需要 (重申:我係支持40改道),
點解大家係支持40, 反而反對30X 提速, 令荃景圍出旺角要繼續慢長沙灣道?
我希望 ...
我只可以話：40重組不是一面倒支持，30X重組亦非一面倒反對
在D生走後/你開始洗版式發功之前
係可以見到各版友支持/反對的背後努力地提出多種方案改善40/30X提速的漏洞
原帖由 castanopsis 於 2014-4-25 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只可以話：40重組不是一面倒支持，30X重組亦非一面倒反對
在D生走後/你開始洗版式發功之前
係可以見到各版友支持/反對的背後努力地提出多種方案改善40/30X提速的漏洞 ...
40就算唔係一面倒, 都有大部份版友支持 (包括我在內) . 至於30X, 我看唔到係一面倒支持.
問題係, 九巴推40提速方案的時候, 根本就無考慮各版友的改善方案, 只係提供轉乘優惠(40<>2A,6D)比受影響乘客.
點解一到左30X, 九巴只提供新39A <>234x BBI 比荃景圍深水埗客, 立場即刻變得唔同左?
我重申我無意去loop 番40 應否改道的問題, 只係我覺得點解有版友對2個CASE 會有相反的立場.
原帖由 kay 於 2014-4-24 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係個句，方案唔理想，憑咩贊成?你到依家都答唔到呢個基本原則問題
理唔理想係好主觀, 你覺得唔理想唔代表我覺得係唔理想.
況且, 呢個世界根本無一個完美的方案, 任何方案都會有人受影響.
敢問閣下一句: 係咪唔符合閣下理想的都要反對, 寧遠一拍兩散?
方案係可以傾, 可以改, 可以優化檢討, 但起碼要實行左看看成效先, 第一步你都唔行, 就想行第二步第三步?
呢個基本原則問題, 你都係一樣答唔到, 仲要永遠停留係烏托邦式思想裡.
你要明白,
"先通過後檢討" 係好重要, 無呢步, 全個社會只會原地踏步,
沙田區就係好例子, 區議會玩全盤否決, 鐵板一塊, 唔"先通過後檢討", 巴士公司居民咪雙輸, 日日繼續塞獅隧塞東鐵囉,
除非你想呢屆班區議員贊成，出年全部輸晒啦
係你眼中個d咩陳笑文，黃頌等人，佢地要出年有機會選唔到，原來就要係今日贊成份垃圾RDP。
即係話，佢地要保住個位，唯一方法係反對垃圾方案，答案呼之欲出。
如果那位議員能放棄山頭主義, 能全盤審視方案, 以整體利益為前提, 我會支持,
可惜, 根本無一個議員能做到呢點.
區議員以為得那少少票就係度開天殺價, 咁的議員仲要選入去, 唔怪得巴士重組做唔到.
即係他們都搵飯食啫, 你又唔好睇得他們咁正義先得架.
我都係那句, 玩政治唔肯妥協, 傾, 跪低唔該返屋企訓覺啦, 人地黃頌都要跪低放行63X 上西廊,
你陳笑文根本無資格抱住條44 唔放.
點會選唔到? 陳笑文仲要食44 老本架, 他仲要堅守原則反對44 搬站架.:lol
口裡說不，心裡卻很誠實，道理原來係咁，將句說話倒返轉黎讀，意思原來一樣，真係用心良苦。
政治係妥協的藝術, 玩政治唔妥協就真係唔好玩啦.
你又唔係唔知班議員無義務去配合政府施政，但佢地職責係監察政府施政?
借監察為名, 行阻撓之實的議員實不可支持.
你不如望下2010政改，民主黨有份通過一份唔理想方案
結果睇下今日民主黨咩環境?
咁你有無諗過點解民主黨要傾政改?
香港地係有班人寧遠一拍兩散都唔肯傾, 你係咪都要咁烏托邦唔理政治現實?
不如又套用返，如果有任何區議員支持垃圾RDP，佢地既下場會唔會仲慘過民主黨?我相信會囉.
我會理解議員的支持, 因為議員需要全盤審視以整體利益為前提, 唔可以只係單單那三幾幢樓的利益.
「因為」40號改路影響一半(超過40%)乘客獲通過，「所以」XXX 根本就不合邏輯
否則30, 30X, 33A, 34, 34M, 36, 38A, 39A, 39M, 40, 42C, 234A/B/X, 238M, 238X, 930, E/A31全部可以任我行(但無論點改都好, 記得要令美孚得益以迎合九巴特色山頭主義)
理據係: 「點解大家係支持40, 反而反對_ _ _?」
hehe
原帖由 張偉沖 於 2014-4-25 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"先通過後檢討" 係好重要, 無呢步, 全個社會只會原地踏步,
「先通過後檢討」根本就唔work
你無檢討就通過，變相將市民變成白老鼠
等同殺咗人先發覺自己會坐監
入到監房先考慮應唔應該殺人
大家明知個方案爛，仲遵從「先通過後檢討」原則
兩隻字：擾民
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-4-25 03:04 編輯 ]
RDP 開始叫人改搭鐵路
原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係根據前面某板友的說法, 30X 改道係無顧及荃景圍深水埗的需要,
同樣地, 40 改道都係無顧及原有乘客需要 (重申:我係支持40改道),
點解大家係支持40, 反而反對30X 提速, 令荃景圍出旺角要繼續慢長沙灣道?
我希望 ...
你當港鐵死的？
一係咁，你爭取到荃灣線可以延長到去荃景圍我未冇野講囉，
你要拎埋條 30X 呀，甚至 30, 39A, 39M 我都同意呀 :handshake ~
原帖由 張偉沖 於 2014-4-25 00:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40就算唔係一面倒, 都有大部份版友支持 (包括我在內) . 至於30X, 我看唔到係一面倒支持.
問題係, 九巴推40提速方案的時候, 根本就無考慮各版友的改善方案, 只係提供轉乘優惠(402A,6D)比受影響乘客.
點解一到左30X ...
都同你講左唔好將 30 縮短同 30X 行西廊撈埋一齊講，
39A <> 234X 係 30 縮短嘅補償，唔關 30X 事，
唔好再搵混淆視聽啦 ~