jonathanngan
發表於 2014-5-10 16:24
原帖由 張偉沖 於 2014-5-10 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係好笑, 第一程車你就到時間搭, 第二程車即使你走左車都係等十五分鐘一班車咋,
你無理由咁都唔明卦?
上次青沙重組都係咁的原理啫, 咁你同其他反重組份子又插到我開花?:lol ...
你又知第二程車唔會脫班?:lol到時起轉車站想行路番出去都唔得:lol
kps19862008
發表於 2014-5-10 16:49
原帖由 kay 於 2014-5-10 12:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣RDP似乎無咁大火藥味同仇口
不過,九巴真係認真考慮先好,大家都知呢間機構有幾官僚,意見接受態度照舊.. 可能荃灣郁既線係咩料班議員其實都心裡有數,所以冇咁火爆卦,但當然各種改動既價錢,班次,補償及代替品等不足,所以要通過都唔係咁易,不過出乎意料就係31改動嗰項連小巴都有代表上去表達意見囉…
[ 本帖最後由 kps19862008 於 2014-5-10 16:50 編輯 ]
FD5410
發表於 2014-5-10 19:41
原帖由 張偉沖 於 2014-5-10 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁上次沙田重組, 青沙線大部份都係十五至二十分鐘, 我要人夾時間去搭車,
板友咪又係插到我開花.:lol 青沙係講緊成個轉乘網絡,荃灣-深水埗係獨立點對點路線
咁都可以比較?
上次叫你教下我地點夾時間去轉車又唔理人:$
AVD1
發表於 2014-5-11 17:14
原帖由 peterkwan 於 2014-5-10 15:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得全日 30 果條好難過到區議員果關,你話總站重可以就時間搭(已經唔計收車/塞車搞到甩班),
中途站果 D 走左班車,真係一係硬食 30 分鐘西北風,一係投向其他交通工具(e.g. 港鐵)。 ...
要兩線全日服務, 係要預左有一條線係疏架啦,
15/30 呢 d 班次, 其實起元朗區 o既 RDP 已經見到有類似 o既建議發生 - 68X 及 268 ~
238X
發表於 2014-5-11 17:29
原帖由 S3BL100 於 10/5/2014 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋海濱反建議將 38A 變成青沙線,美孚經青沙入沙田,運吉同九巴都會考慮
我幾想知邊個同鄒生提議呢條橋... 係咪站友?
俾着我就寧願用嗰條坑俾 49X 拆線,
頂多 238M 抆咗個城隧線轉乘。
咁樣去沙田盞迫啲葵興客無端端俾多一倍錢
如果真係唔夠人,
整條綠小線頂檔 and / or
38A 只留早繁再改循環線咪算,費事辛苦。
[ 本帖最後由 238X 於 2014-5-11 17:33 編輯 ]
238X
發表於 2014-5-11 17:31
原帖由 kps19862008 於 10/5/2014 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過出乎意料就係31改動嗰項連小巴都有代表上去表達意見囉… ...
掉返轉頭,我哋俾意見嗰陣都應該強調,
唔一定要巴士,有啲位可以小巴。九巴唔做咪俾小巴做囉。
當然,我係幾想容許一啲想做大嘅小巴升格。
kps19862008
發表於 2014-5-11 22:04
原帖由 238X 於 2014-5-11 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我幾想知邊個同鄒生提議呢條橋... 係咪站友?
俾着我就寧願用嗰條坑俾 49X 拆線,
頂多 238M 抆咗個城隧線轉乘。
咁樣去沙田盞迫啲葵興客無端端俾多一倍錢
如果真係唔夠人,
整條綠小線頂檔 and / or
38A 只留早繁再改 ... 其實條38A而家主要客源只有海濱,其實係荃灣一帶可否改些少路,例如入來回德士古道或楊屋道執下工廠客,起碼好過行仁濟直出大窩口落美孚.......
雖然行德士古道或楊屋道慢少少,但起碼可以多班客養住條線
[ 本帖最後由 kps19862008 於 2014-5-11 22:06 編輯 ]
mak5052
發表於 2014-5-11 22:27
原帖由 kps19862008 於 2014-5-11 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實條38A而家主要客源只有海濱,其實係荃灣一帶可否改些少路,例如入來回德士古道或楊屋道執下工廠客,起碼好過行仁濟直出大窩口落美孚.......
雖然行德士古道或楊屋道慢少少,但起碼可以多班客養住條線 ... 38A同30對調葵芳以南路線,然後30同33A合併搬到西九龍中心,有冇得諗?
HE7921
發表於 2014-5-11 22:59
咦....無43B同243M合併既?
kps19862008
發表於 2014-5-11 23:06
原帖由 mak5052 於 2014-5-11 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38A同30對調葵芳以南路線,然後30同33A合併搬到西九龍中心,有冇得諗? 條33A要縮到西九龍中心好難通過喎,唔好忽視葵涌村一帶先得