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ma212223 發表於 2014-7-2 17:06

回復 100# 的帖子

過咗早繁仲有呢啲問題咩?:L

ccicoltd 發表於 2014-7-2 21:30

原帖由 張偉沖 於 2014-7-2 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

當年690 由港碼縮去交廣, 車費由$15.3 減到$12.8,
你重新將它拉去港碼, 係咪想全程加價先?:)
中環去上環要 5.3 公里之多？

690 19.7 公里，九巴車費等級表下一級是 25 公里。
城巴 20 公里跳一級，不過仍是以熱狗計價。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-7-2 21:32 編輯 ]

rusf101001 發表於 2014-7-2 22:57

原帖由 ccicoltd 於 2014-7-2 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

中環去上環要 5.3 公里之多？

690 19.7 公里，九巴車費等級表下一級是 25 公里。
城巴 20 公里跳一級，不過仍是以熱狗計價。
因為係跟呢個標準去收費
690係收平左:L

(g)空調巴士(常規服務)
18 13.4
25 16.0
35 19.1
47 21.6
65 22.3
85 26.7

3ASV174 發表於 2014-7-2 23:13

原帖由 rusf101001 於 2014-7-2 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為係跟呢個標準去收費
690係收平左:L

(g)空調巴士(常規服務)
18 13.4
25 16.0
35 19.1
47 21.6
65 22.3
85 26.7 690 唔係收平左，事實上里數相近甚至更長既市區過海路線都收得比 690 平，
只係以前 690 收到盡，根本好少呢個里數級別既路線會收盡車費表許可車費。

690 縮短左之後，寶林改左兜入欣景路，
其實依家 690 回程行車里數，同中環港澳碼頭年代只係相差 40 米，縮短只係減價藉口，正如 694 當年改特快，有咩理由反而減價。

Ravenclaw 發表於 2014-7-2 23:15

原帖由 ma212223 於 2014-7-2 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過咗早繁仲有呢啲問題咩?:L
emmm...早繁過後沒有大部份的問題...

2A玩失蹤，其實系全日的事，你可以話佢系專登的，但非繁23相對密，所以吸2A果條系23多過619...

同埋619西行港島的走線根本系好靚...早繁講左有咩用啦...

非繁，落得最多人果度叫景隆街，去景隆街唔停北角系傻仔，因為去景隆街，清風街天橋衝過去系最快...

但下繁就算啦，真系沒咩用，因為下繁北角塞滿架18P d坐位果堆系西環人，619沒用的...

anyway，點呀？又想改619呀？得，又系果句，計好d時段先...

619如果真系暴力d ge，可能真系有得改，因為even非繁 619都過鐘，所以有機會系時段不變下改線...

特別系有d正義份子話咩過海線唔應該做區內果d，咁請你自由發揮啦...

不過系巴士公司眼中，絕對無呢d concept，佢地有的就系想盡辦法搶得$1得$1

AD118 發表於 2014-7-2 23:19

原帖由 3ASV174 於 2014-7-2 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690 唔係收平左，事實上里數相近甚至更長既市區過海路線都收得比 690 平，
只係以前 690 收到盡，根本好少呢個里數級別既路線會收盡車費表許可車費。

690 縮短左之後，寶林改左兜入欣景路，
其實依家 690 回程行車里數，同中環 ...

934,935,936就係收到盡個隊線

3ASV174 發表於 2014-7-2 23:44

原帖由 AD118 於 2014-7-2 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


934,935,936就係收到盡個隊線 690 開先過 934 (334)、935、936 (336)。

當年 170 里數長收得貴，182 又跟住佢收得貴，
690 又唔知點解跟埋沙田線定價，結果打後呢一級既線都收貴左，加冷o個陣又加得特別特別狼死（最後冷馬價係熱狗價 144%），結果連帶馬鞍山線都貴到飛天。

反而後來開 307、373 同大西北線又正常返，結果過 40km 既線收緊 $20.1，荃葵線 20km 唔到就 $17.3。

castanopsis 發表於 2014-7-2 23:53

原帖由 AD118 於 2014-7-2 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


934,935,936就係收到盡個隊線
無論是荃灣還是將軍澳
過海線收新界標準本身就有些不合理
荃灣/將軍澳本來就係市區邊緣
競爭對手（港鐵）個價收緊相宜的市區價
臨近地區的過海線（905/619等）雖然好長，但亦都好平
荃灣/將軍澳的過海巴士線無理由要收新界個價仲要最高級別

hadboy5 發表於 2014-7-3 08:09

尋日開完會後荃灣區有什麼最新消息？30x 同234X 有沒有最新的重組方案

FBI2 發表於 2014-7-3 08:20

原帖由 hadboy5 於 2014-7-3 08:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尋日開完會後荃灣區有什麼最新消息？30x 同234X 有沒有最新的重組方案

聽說36X會同意試行.
另外,30X和234X暫時沒有最新方案.

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