原帖由 hokachung 於 2014-7-7 02:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設新41A回程喺九龍無分段收費
新41A
港鐵
尖東（紅磡站）
$8.9
$8.5
尖沙咀
$9.4
佐敦
油麻地
旺角
$7.7
大角咀（奧運站）
首先，新41A喺彌敦道係相當 ...
入左大角咀等於入左黑洞.:)
原帖由 hokachung 於 2014-7-7 02:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif首先，新41A喺彌敦道係相當具競爭力，一係平、一係快，8個9係可以接受嘅
不過入到大角咀就唔知想點，平唔過人亦快唔過人，有咩理由收8個9
九巴覺得大角咀無客大可以唔做，無謂入大角咀兜但又唔打算吸大角咀客
根本無人逼九巴兜大角咀:L
再進取d，旺角係新加既匯豐個站(如有)開分段收費$7.8
旺角街市都有用，銘基都算，但係之後真係唔好停站:L
原帖由 張偉沖 於 2014-7-7 08:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
入左大角咀等於入左黑洞.http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/smile.gif
認同:Q
原帖由 rusf101001 於 2014-7-7 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再進取d，旺角係新加既匯豐個站(如有)開分段收費$7.8
旺角街市都有用，銘基都算，但係之後真係唔好停站:L
認同:Q
旺角街市之後唔停站最好，242X以前都咁行,豉油街開分段
如果要停埋削弱特快效果
原帖由 shakugan2005 於 2014-7-6 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔經唔覺原來已經過左四個年頭, 但RDP就一年廢過一年!!! 現時通通都有加(價)有減(車), 其他就......
有時有D好既建議都比區議員BAN 左.... 就好似36B
原帖由 維維仁 於 2014-7-7 15:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時有D好既建議都比區議員BAN 左.... 就好似36B
區會阻撓重組不只今日始...:lol
原帖由 rusf101001 於 2014-7-7 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再進取d，旺角係新加既匯豐個站(如有)開分段收費$7.8
旺角街市都有用，銘基都算，但係之後真係唔好停站:L
認同:Q
加分段嘅話，係應該加喺旺角街市，因為宜家個分段係過左豉油街站就有
新41A唔加分段嘅話，同當年85X回程失驚無神兜彩紅道同鑚石山一樣咁賤，又想屈人畀多啲:@
當年嘅例子話畀大家聽，彩紅道同鑚石山班客睬你九巴都儍，屈錢大計係失敗嘅:handshake
好彩之前鑚石山肯放手，如果唔係又係另一黑洞，變74X翻版
今次大角咀就未必咁易放手啦:L
原帖由 AD118 於 2014-7-7 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
旺角街市之後唔停站最好，242X以前都咁行,豉油街開分段
如果要停埋削弱特快效果
之前85X係明刀明槍咁話畀人聽，「我係都要兜路」
今次RDP隻字不提41A回程走綫，基本上由得九巴自由發揮，係唔聲唔聲咁兜路:L
[ 本帖最後由 hokachung 於 2014-7-7 18:30 編輯 ]
原帖由 AD118 於 2014-7-7 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
旺角街市之後唔停站最好，242X以前都咁行,豉油街開分段
如果要停埋削弱特快效果
絕對認同!!
就算唔行櫻桃街隧道而行深旺道都唔係問題,最重要是不要停站, 否則真係趕客
原帖由 tonytse126 於 2014-7-7 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對認同!!
就算唔行櫻桃街隧道而行深旺道都唔係問題,最重要是不要停站, 否則真係趕客
63X宜家往美孚方向行亞皆老街入西廊都唔係快幾多既情況下
41A再停多幾個站乜野特快效果即刻冇晒，又多條「假特快」線:L
原帖由 rusf101001 於 2014-7-7 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
63X宜家往美孚方向行亞皆老街入西廊都唔係快幾多既情況下
41A再停多幾個站乜野特快效果即刻冇晒，又多條「假特快」線:L 對九巴黎講特唔特快效果唔重要
最重要係加價
原帖由 hokachung 於 2014-7-7 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加分段嘅話，係應該加喺旺角街市，因為宜家個分段係過左豉油街站就有
新41A唔加分段嘅話，同當年85X回程失驚無神兜彩紅道同鑚石山一樣咁賤，又想屈人畀多啲:@
當年嘅例子話畀大家聽，彩紅道同鑚石山班客睬你九巴都儍，屈錢大計係失敗嘅:handshake
好彩之前鑚石山肯放手，如果唔係又係另一黑洞，變74X翻版
今次大角咀就未必咁易放手啦:L 聽聞鑽石山係反對拉走85X架！
原因係85M繁時難以登車。
之但係該年rdp好似話中途站區所屬的區議會係冇否決權、
而兩邊總站區所屬的區議會都贊成太子道東後直上老隧。
之前好多建議改唔成，有部分真係中途站區反對，當然有部分係總站區所為。
而九巴屈唔到錢，係因為該路段有幾條比85X更平及/ 或更快到目的地的路線
(第一城：82X、84M，人地入埋內街更就腳，收費平最少$2.X，結論：冇得打；
馬鞍山：85M、286M，比85X兜小個小瀝源路和濱景，
人地老隧後就沙田醫院，結論：又係冇得打)。
除非架85X係老隧後跟681返馬市，
今時今日佢就算仲兜鑽石山的話，真係屈到錢
(雖然唔會話太多，班次已經....)。