41A夠唔夠快就要睇下大角咀有無停太多站
停站太多只會抵銷特快效果
唯有期望到時旺角街市頂閘，可以飛晒大角咀啲站佢
原帖由 tonytse126 於 2014-7-8 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
文中只提到途經的道路, 但卻沒有提到會否在沿途設站,所以有無站都要等到實施時才知道, 作為青衣居民,我的主觀願望當然想停完旺角街市就返青衣, 但現實是否如此現階段真是不得而知 ...
兜得路又點會唔停站？
之前講過，最快一定係落櫻桃街隧道調頭出連翔道，一盞紅綠燈都唔使停
[ 本帖最後由 hokachung 於 2014-7-8 22:41 編輯 ] 原帖由 張偉沖 於 2014-7-7 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田同九龍城贊成85X 飛鑽石山, 鑽地仲有替代品,
到得班政棍唔放手?
不過我相信油尖旺班政棍實唔會放過新41A.:@ 其實85C變85X，到現在變成雙向特快，老九好醒...
因為最鬼煩果d區議員系晒黃大仙，飛走呢個位，移加當然佢就順手sell特快啦...
但其實系方便沙中通車殺線...
如果因為黃大仙又麻麻煩煩，沙中通都殺唔到線，條數仲核突... 原帖由 hokachung 於 2014-7-8 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唯有期望到時旺角街市頂閘，可以飛晒大角咀啲站佢
兜得路又點會唔停站？
之前講過，最快一定係落櫻桃街隧道調頭出連翔道，一盞紅綠燈都唔使停 ...
以前242X都行深旺道，但也沒有加站，所以也不能肯定41A咁行就一定會有站。
另外下繁和打後的時間要過旺角打爆架車難度不大，所以停大角咀都係多餘。
[ 本帖最後由 tonytse126 於 2014-7-8 23:14 編輯 ] 原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-8 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實85C變85X，到現在變成雙向特快，老九好醒...
因為最鬼煩果d區議員系晒黃大仙，飛走呢個位，移加當然佢就順手sell特快啦...
但其實系方便沙中通車殺線...
如果因為黃大仙又麻麻煩煩，沙中通都殺唔到線，條數仲核突... ...
搭85X應該快過東西線到土瓜灣? 尤其85X服務範圍係鐵路唔到既地區，鐵路又未必有位坐 (指入馬鞍山方向) 原帖由 jpoon 於 2014-7-9 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭85X應該快過東西線到土瓜灣? 尤其85X服務範圍係鐵路唔到既地區，鐵路又未必有位坐 (指入馬鞍山方向)
你覺得85X同鐵路比速度真系好有意義咩？快過定慢過已經唔重要，因為時間相差唔見得大，所以我唔會將focus point放系特快度...
特快只系佢現階段順手用黎sell，85X個意義唔在於特唔特快，你都沒得簡。獨市呀嗎大老...
好簡單，85C/85X重組後，85X沒加價，呢樣已經夠神奇，呢個系第一樣...
跟著，馬鞍山一帶往來紅磡土瓜灣，現時系得佢，你系咪系都要坐佢，even 85C佢繼續碌你都吹佢唔脹，所以改特快overall未必會多左新客出黎...
竟然重組之後，對佢荷包沒好大的得益之下，為何要做呢組重組？為居民著想？咪傻啦，佢頂多借機會順手做下show，系形象工程而已，雖然都系廢的，因為加價先系最有效的形象工程，而且系全港性的，嗯！...:lol...
呢組重組只系將現有的客倒來倒去而已，所以佢重組呢組重組為咩？減少麻煩位，為將來方便殺線囉...
同埋，紅磡土瓜灣呢d已經系2味位黎，全日線唔同其他位一齊做的話，條數唔會靚的...
沒鐵路競爭之下的85X，望下個時間表，呢d咩班次黎？！霉線班次囉...
唔好同我講咩上下繁好鬼爆呀...呢d班次先識同我爆即系垃圾囉...
仲有，如果佢真系有心想保85X的，佢神早拉左過去烏溪沙(經山上)啦，做埋山上堆區內及往來紅磡土瓜灣，咁先有得做架嗎大老...
放馬市...你估你系681咩... 原帖由 kuro 於 2014-7-9 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
681,680X大範圍重疊添
姐係甘681非繁同692冇分别
若果681改繁時,680X,681P全日就算有沙中都殺吾死既
680反而加經太古可以保命既
680加經太古:funk:？唔好玩啦！
而家金鐘碌到北角，恆耀安打後d人都覺得慢
(even冇681出現過都好)。
經埋太古的話，即係叫炮台山、銅鑼灣人搭鐵啦！
可能你的出發點係想分擔682既乘客，但咁做我只能講：攬炒！
用680X和681P全日代替681，請問你知唔知現時681非繁班次幾多分鐘一班？
請問係咪想兩線齊齊非繁30分鐘一班先安樂呢？
咁既班次，我搭鐵唔好？
回復 175# 的帖子
85X果度，其實係某年既意見小組我都講過，係有讚有彈添。
彈果part的其中一點就係你所講既野。
當時九記代表的回應係已經備悉，同時了解對現有乘客的影響。 原帖由 hokachung 於 2014-7-8 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唯有期望到時旺角街市頂閘，可以飛晒大角咀啲站佢
兜得路又點會唔停站？
之前講過，最快一定係落櫻桃街隧道調頭出連翔道，一盞紅綠燈都唔使停 ...
可能頂閘之後有2文客落車:lol 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-7-8 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未得閒爬文，請問有無698R取消日期？
暫時無
要搭689R就快手啦:lol