原帖由 AVD1 於 2014-7-30 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完哂呢篇文之後,
真係想問下西貢區班人不如將成個計劃掉左去好冇,
神又係佢, 鬼又係佢, 明明都講到七七八八而家又黎縮沙 ~
將荃線咁樣搞一搞又唔知要拖幾耐先可以出現 ~ ...
I told you so...:lol
觀塘山真係慘, 明明塊肥肉就快到口, 但都無得食.:)
原帖由 張偉沖 於 2014-7-30 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
I told you so...:lol
觀塘山真係慘, 明明塊肥肉就快到口, 但都無得食.:) 其實觀塘山冇左呢條將荃線要怪就怪佢個垃圾區議員要求入埋秀明道啦.如果佢唔要求既都唔會咁啦.再加上TD都冇搵過觀糖區會傾計,所以呢條將荃線唔服務埋觀塘山都可以
原帖由 AVD1 於 2014-7-30 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完哂呢篇文之後,
真係想問下西貢區班人不如將成個計劃掉左去好冇,
神又係佢, 鬼又係佢, 明明都講到七七八八而家又黎縮沙 ~
將荃線咁樣搞一搞又唔知要拖幾耐先可以出現 ~ ...
根本由頭到尾西貢區立場好清楚，係唔想入四順秀明道
觀塘區比佢行秀茂坪道新清，假假地都仲有條線用下
好過你搞到今日我唔預你玩
難聽講句，班觀塘政棍抵死，得寸進尺，結果渣都冇:lol
如果要有秀順荃線，
只需要開返放工單向兩味，
更冇需要用將軍澳車。
將荃唔經順秀，絕佳，
横掂山上自古本來冇機會享受到。
留名睇幾時有人話，
93A 93K 95 95M有九龍人濫用將軍澳車。
[ 本帖最後由 transbus 於 2014-8-1 00:16 編輯 ]
原帖由 AVD1 於 2014-7-30 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完哂呢篇文之後,
真係想問下西貢區班人不如將成個計劃掉左去好冇,
神又係佢, 鬼又係佢, 明明都講到七七八八而家又黎縮沙 ~
將荃線咁樣搞一搞又唔知要拖幾耐先可以出現 ~ ... 其實由頭到尾都係運輸署搞事多
西貢區一向要求條線做齊咁多個區
要求行隧道出入
運輸署由出RDP到今次開會前都無回應佢地訴求
仲因應觀塘區意見私自改埋條線入秀明道
依家又無啦啦研究行觀塘繞道，神又係佢鬼又係佢
不過，運輸署都未有答實話採用觀繞黎取代3C方案，講野模稜兩可
個別版友都未必要太早開心住
運輸署用觀繞黎比較，行觀繞快得個2分鐘，當計埋爬山站站停因素拉闊差距
頂多差10分鐘，將南會唔會因為快左10分鐘而上返將荃?
反而所謂既將荃線，其實會唔會到最後唔只一條
一條線做晒，運輸署唔比聯營既話，最終只會有一間公司中標
當兩間公司都好想做將荃，將 將荃一分為二，將南同將北觀塘山分割
兩間巴士公司理論上都可以有將荃線，將南又有條件唔駛爬山出入，路線又可以覆蓋觀塘山
既然運輸署都容許296C/796C大幅重疊
將荃線重疊都唔會有問題
不過呢D野都係靠估/FF/幻想
老實講, 將荃線將軍澳至彩虹一段, 可以跟隨現時E22A的走法為最佳, 也是最方便.
本人不反對有荃灣巴士路線經秀茂坪及四順, 但從安達臣道新區開始會比較直接方便.
六九二快快cut
將荃線慢慢諗....:@
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-30 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原建議走線繁時30分鐘一班
咁樣分拆應該做到各60分鐘一班嘅;P 依家呢個方案夠兩頭唔到岸啦
搞到尾不如咪鬼開
唔拆又嫌慢，拆左又唔夠車唔夠客，講到尾都係攞黎搞
過多年692無人記得計劃取消一拍兩散仲好
總之將荃一日要上山一日都係失敗，保鐵仲實際
原帖由 AVD1 於 2014-7-30 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完哂呢篇文之後,
真係想問下西貢區班人不如將成個計劃掉左去好冇,
神又係佢, 鬼又係佢, 明明都講到七七八八而家又黎縮沙 ~
將荃線咁樣搞一搞又唔知要拖幾耐先可以出現 ~ ...
咁你就要怪點解傾得好地地無啦啦整個秀明道出黎冼班議員喇.
要食埋四順都算,連秀茂坪都食埋好難唔迫人反枱.
原帖由 GK3258 於 2014-7-30 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家呢個方案夠兩頭唔到岸啦
搞到尾不如咪鬼開
唔拆又嫌慢，拆左又唔夠車唔夠客，講到尾都係攞黎搞
過多年692無人記得計劃取消一拍兩散仲好
總之將荃一日要上山一日都係失敗，保鐵仲實際 ...
如果咁行坑口寶林非繁時極可能快過地鐵,點會失敗?