3AV53
發表於 2014-7-31 13:53
原帖由 LF5502 於 2014-7-31 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如俾埋 38 40 42C 新巴做,
咁 793 的定線咪可以合理返 lo....
因為唔駛再遷就路線
依家又唔停黃大仙, 又唔停順利,
仲要塞九龍灣,咪輸哂 lo.... 要FF就去F1喇唔該。
mak5052
發表於 2014-7-31 13:53
原帖由 3AV53 於 2014-7-31 13:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
經新清就一定會停彩雲坪石架喇,雖然繁時停晒秀茂坪道順利邨公園彩雲坪石隨時都仲快過塞偉業街。
若將荃以以下其中一行法, 哪個最快?
1: 運輸署行法, 上秀 - 葵芳間不停車
2: 運輸署行法, 九龍灣副都心 - 葵芳間不停車
3: 直行秀茂坪道, 順利邨道, 彩虹 - 葵芳間不停車
張偉沖
發表於 2014-7-31 14:18
原帖由 VA54-HN8897 於 2014-7-31 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係呀係呀,九巴識計到成盤數連年蝕錢呀,識計到俾區議會連年ban 重組呀,識計到可以用區議會ban 橋黎表示七成路線keep 住蝕,識計到可以將盤數o既責任推晒俾公司以外o既人:handshake ...
即係咁, 有時候呢個世界要妥協, 區議會下下企到咁硬, 邊個有好處?:)
053h4
發表於 2014-7-31 14:34
jonathanngan
發表於 2014-7-31 15:18
原帖由 eric278 於 2014-7-31 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將荃線若果採用經觀繞的定線,會多做一批荃葵至九龍灣商貿區通勤的新客源,而且更會是獨市生意。
另外,由九龍灣去將軍澳西會多一個選擇,有可能搶走綠小111的乘客,
目前繁時綠小111在九龍灣返將軍澳已難以登車,故此新線亦可作 ...
我覺得價格可能會係一個障礙:lol而且停九龍灣應該會令真正將荃客更少
VA54-HN8897
發表於 2014-7-31 15:43
原帖由 張偉沖 於 2014-7-31 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係咁, 有時候呢個世界要妥協, 區議會下下企到咁硬, 邊個有好處?:)
鍾意妥協o既你有冇興趣叫九巴妥協交返個專營權出黎??
再唔係簡單D,你有冇興趣接受其他板有o既建議,妥協一下唔好個個post 都靜係識將個責任推俾區議會?
多謝合作!
張偉沖
發表於 2014-7-31 16:23
原帖由 VA54-HN8897 於 2014-7-31 15:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鍾意妥協o既你有冇興趣叫九巴妥協交返個專營權出黎??
再唔係簡單D,你有冇興趣接受其他板有o既建議,妥協一下唔好個個post 都靜係識將個責任推俾區議會?
多謝合作! ...
你既然選擇繼續盲目擁護區議會, 我唔可以阻止你, 但我一定要問你數個問題:
1. 西貢班議員得一想二, 想留692 但又要將荃, 唔比取消客量低的692, 請問係邊個責任?
(運輸署已經清楚講明將荃係用692 取消後的資源開辦)
2. 仲有, 運輸署曾經同班議員數692 客量, 結果數據同署方相符,
但都係拖左一輪先可以取消692, 請問係邊個責任?
3. 當初運輸署提議方案一 (即係坑口 -> 尚德 -> 寶林 -> 山上) 將荃走線,
但最終不獲通過, 令將荃一拖再拖, 諘問係邊個責任?
4. 西貢區議會係有份通過將荃3C 方案 (將荃修訂方案),
宜家反口覆舌, 請問係邊個責任?
"政治係妥協的藝術", 下下同政府對著幹, 根本無助解決問題.
如果你做議員連呢點都唔明. 咁就唔好晒時間啦, 對不?:)
3AV53
發表於 2014-7-31 16:46
原帖由 張偉沖 於 2014-7-31 16:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你既然選擇繼續盲目擁護區議會, 我唔可以阻止你, 但我一定要問你數個問題:
1. 西貢班議員得一想二, 想留692 但又要將荃, 唔比取消客量低的692, 請問係邊個責任?
(運輸署已經清楚講明將荃係用692 取消後的資源開辦) ... 之前個3C方案係行秀茂坪道,之後無啦啦話入秀明道,係邊個責任?
自己反口覆舌在先,好怪人反口覆舌?
張偉沖
發表於 2014-7-31 17:04
原帖由 3AV53 於 2014-7-31 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前個3C方案係行秀茂坪道,之後無啦啦話入秀明道,係邊個責任?
自己反口覆舌在先,好怪人反口覆舌?
3C 方案係因為議會反對原方案, 所以運輸署先至拋出幾個方案比議員揀,
結果揀左3C, 你要了解前因先得.:)
ccchhhuuunnn
發表於 2014-7-31 17:14
原帖由 3AV53 於 2014-7-31 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前個3C方案係行秀茂坪道,之後無啦啦話入秀明道,係邊個責任?
自己反口覆舌在先,好怪人反口覆舌?
張融先生之高見
就是所有運輸署/九巴提出嘅方案無論幾咁垃圾幾咁屎都要立刻贊成並實行
日行萬步路,轉車等車時間長過搭車日子不遠矣
咁就唔會有所有後續問題或更改方案, 更沒有政棍
咁其實唔止無政棍, 直頭連區議員都唔需要, 仲要黎把托?!
我都唔明點解仲有人應佢
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-31 17:15 編輯 ]