青沙轉車站繼續消失得無影無蹤 ;P
據隔離壇消息，隧道冇站…
原帖由 leolaw 於 2014-8-11 13:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九汽一開辦$7.1佐敦返博康呢個版本,
會唔會重蹈281A覆轍, 就算人氣旺都唔知返唔返到本ga
$6.8（宜家$7.1）呢個銀碼係當初九巴自己提出嘅，點解我地要同佢擔心回唔回到本
原帖由 hokachung 於 2014-8-12 04:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
$6.8（宜家$7.1）呢個銀碼係當初九巴自己提出嘅，點解我地要同佢擔心回唔回到本
閣下提出嘅論點係完全成立的, 我哋又真係冇乜責任去諗營辦商能否回本.
然而, 如果條線很難回本, 營辦商欠缺誘因...去調動資源來穩定班次 (例如塞車時),
我就擔心...要靠乘客投訴才能促使有關方面穩定班次...又或者, 條線嘅實際班次係 "食之無味, 棄之可惜",
咁樣乘客亦唔見得好過 lor.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-8-12 13:28 編輯 ]
宣傳單張已出;P
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/10610761_879094812120434_6777231099190513690_n.jpg?oh=9d7622ecd4bb185abd9162ef617b82c0&oe=53EBAA42&__gda__=1407935229_43448cbf09125801c39838d828b7aabe
有乜理由唔同286X可以係青沙做轉乘
原帖由 drbean7218 於 2014-8-11 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理想是86C-> 86X 在亞公角街/ 第一城上公路, 現實是非繁夠不夠客支持它咁行。
其實南昌站附近有無位擺做總站? 至少可以來回都可以入到南昌街, 福榮街一帶/ 覆蓋到少少大角咀道。 ...
南昌站附近得返東京街有位, 無位就要擺欽州街
原帖由 hong28828 於 2014-8-12 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南昌站附近得返東京街有位, 無位就要擺欽州街
擺欽州街的壞處是回程不能兜返去南昌街。所以我估這是其中一個原因當初擺286C在奧運站, 但建議車費有點不合理。
原帖由 lucky_al 於 2014-8-12 13:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宣傳單張已出;P
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請問車費及班次?
[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-8-12 16:19 編輯 ]
來源：沙田區議員丘文俊Facebook
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287X班次仲疏過87A.....
記得當時RDP話15分鐘一班(當時87A係全日15分鐘一班),
但現在20分鐘一班的時段仲多過15分鐘一班的時段....