265B
發表於 2014-8-13 23:06
原帖由 on11358 於 2014-8-13 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實一直有個擔心就係帝柏海灣分站可唔可以承受o甘多條線,由最初904,905(早繁試過可以排到坑尾),
到後黎加埋31B, 32, 37, 66X(落客),最近又加多條13D,遲D仲會再加埋287X同41A,本身又有綠小46/70/78,
排起隊上落都會花唔少 ... 其實現時放工繁忙時間,
904 905條隊會由站頭延伸到坑中後段,
除巴士小巴會上落客,
連西環紅小間中都會喺該站等客上客,
不過我諗到時乘客多到柏景灣或奧運站分站上車
ho2012
發表於 2014-8-13 23:46
原帖由 leolaw 於 2014-8-12 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉車站...斷估可能要等埋280X開辦後, 儲夠3條全日線,
才搞一場大龍鳳罷~
(即係 "青沙轉車站啟用儀式")
當年青沙轉車站問題被掟上立法會討論,
我諗到時最起碼會出 press release 罷...
唔知689會唔會一齊拿著把鉸 ...
已經冇286X+287X BBI呢架仲又要等埋280X先開:@,老九分階段開唔得咩:L
[ 本帖最後由 ho2012 於 2014-8-13 23:51 編輯 ]
KG1428
發表於 2014-8-13 23:54
如果要青沙轉車站開的話
最好249X,270B全日服務
服務區域
沙田:
286X:大圍,顯田
287X:沙田圍,沙角
280X:火炭
249X可以考慮放愉翠苑,沙田依A41咁行
kmb71k
發表於 2014-8-13 23:55
原帖由 petcity 於 2014-8-13 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果287X繼承87A轉乘,可以轉81K喎
同埋287X改動牽涉埋86A同87B, 所以新田圍有287X單張唔出奇
原帖由 3AD172004 於 2014-8-13 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴已經在將來287X線的沿線車站,提供新路線的宣傳單張。
(正面)
(背面)
前四頁咪有人貼左囉:L
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-8-13 23:58 編輯 ]
FD5410
發表於 2014-8-14 00:43
原帖由 KG1428 於 2014-8-13 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要青沙轉車站開的話
最好249X,270B全日服務
服務區域
沙田:
286X:大圍,顯田
287X:沙田圍,沙角
280X:火炭
249X可以考慮放愉翠苑,沙田依A41咁行 ... 邊有車攞黎全日先:L
249X 270B 繁時客量就好睇, 但未夠客全日...
印象中第一版沙田 RDP 都建議過 249X (249Y?) 入第一城圓州角一帶
但代價係成條 86 無左咁囉;P
hon_son_wilson
發表於 2014-8-14 00:44
原帖由 KG1428 於 2014-8-13 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要青沙轉車站開的話
最好249X,270B全日服務
服務區域
沙田:
286X:大圍,顯田
287X:沙田圍,沙角
280X:火炭
249X可以考慮放愉翠苑,沙田依A41咁行 ...
270B唔去旺角唔夠客全日,但做全日有轉乘去九龍南又可能攤薄270A客源。
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-8-14 08:27 編輯 ]
89B
發表於 2014-8-14 01:24
原帖由 AVW28 於 2014-8-13 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 這個問題沙廠會諗辦法架喇!不過人地做唔做就另一回事。
2. 麗豪一樣唔可以同站叫兩飛,乙明過多10日後就唔得。
P.S.張生警報,該人在鄉土出現。 ...
86A/86C拆開上車站位實俾乘客嘈到拆天遲早還原:@
tatl
發表於 2014-8-14 02:27
原帖由 drbean7218 於 2014-8-13 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我咁問是因為我計劃緊放工多一個選擇,
香港站-> 奧運站 ->287X ->803
如果夾到時間, 應該1小時內可以跑哂。不過, 最大問題是287X準不準時及上不上到車?
朝早都正啦! 就算上不到982X, 仲可以選擇搭286X特車去南昌站 ...
如果繁忙時間都仲上到就證明條線好唔掂,睇定D先啦。
快係快既,上到車既話十分鐘後就可等小巴
kiwai
發表於 2014-8-14 06:58
原帖由 ho2012 於 2014-8-13 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已經冇286X+287X BBI呢架仲又要等埋280X先開:@,老九分階段開唔得咩:L
可能九巴見呢兩條太疏, 如果開青沙轉車站會趕客, 所以唔開住:lol
Jacob
發表於 2014-8-14 09:52
原帖由 kiwai 於 2014-8-14 06:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能九巴見呢兩條太疏, 如果開青沙轉車站會趕客, 所以唔開住:lol
好奇一問,點解之前係 RDP 果個 Post 不斷為九巴護航果個人唔出黎解下話? 講下轉乘幾時開? 佢果陣時係咁話286X 1拆2 點好點好,但完全無視大家問既極端例子,搭286X時岩岩走車,等15mins,之後到青沙又走車,又等15mins先上到246X,只係話條線點快點快,唔諗下D應用問題。
照計果個人依家應該出黎宣傳287X點好點好啦!解下畫講下轉乘幾時會開啦。
果個人個名好似係中文字,有3粒字的,希望大家知我講緊咩。