原帖由 siusiupeople 於 2015-4-25 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一，碼頭龍門居搭59M轉57M/58M/67M/61M，屯轉1次有4飛比你叫;
二，收差價又點? 你部車出到深水埗，回車慢用車多左，賺左隨時蝕番啦,
屯碼出深水埗有59X 就夠，位位12.8 不知幾和味，趕走一班貪平客仲好啦;
三，荃灣落深水埗，有快的30 ...
摺埋啦0.5, 唔該你躝去龍門輕鐵站睇下59M同X叫兩飛班次幾唔穩定先。
原帖由 BlackBird 於 2015-5-23 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我覺得B3X賺錢賺得太久,結果忽視晒其他線
當繁時962B/X頂爆閘既時候B3X可以係度車等人:@
真係睇到都火滾 我還以為呢個現象得九巴獨有，原來宇宙最強的新城都有，會不會係因為960班市中心過檔客霸哂D 位搞到頂哂閘:lol
原帖由 siusiupeople 於 2015-5-23 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班次唔穩定就唔係要求九巴改善班次，係要留59A 浪費資源?
話人0.5 即係等於你技窮。:victory::lol 59A最多係非繁30兼路線保持不變，最好入轉車站
我將會向有關單位提出59A的重組建議,內容如下:
1/ 維持兩邊總站不變,路線不變,直至屯門南線通車後才根據實際情況決定是否取消
2/ 來回程加停屯門公路轉車站,但由於收費上有爭議,故不會全部路線以補差價形式轉乘
3/ 由於加停轉車站,以下八達通轉乘會同時取消:
- 61M<>33A/37(屆時61M往友愛方向會不經興芳路,改經葵涌道,受影響乘客改乘61M<>59A/60X/66X)
- 61M>234X(受影響乘客改乘60M/61M<>59A/60X/260X)
- 60M/66M<>234X(受影響乘客改乘60M/61M<>59A屯轉/60X/260X)
- 60M/61M>59A(受影響乘客改乘60M/61M<>59A屯轉)
4/ 由於乘客量減少,故調整服務時間和班次
服務時間:
屯門碼頭開:
星期一至五
0600-0700/30分
0700-0830/12-16分
(另0708-0724增設短程班次只程葵芳,每12-16分鐘一班,即一班往深水埗,一班往葵芳)
0830-0930/20分
0930-1630/30分
1630-1730/20分
1730-2000/30分
星期六
0600-2000/30分
假日
0830-2000/30分
深水埗開:
星期一至五
1000-1700/30分
1700-1900/8-10分
1900-2300/20分
星期六
1000-1700/30分
1700-2300/20分
假日
1000-1700/30分
1700-2300/20分
全程收費和分段收費維持不變
59A加停屯門轉車站後,轉乘優惠收費如下:
往深水埗方向:
59A>53/57M/58M/59M/60M/61M/66M/67M/68A: 第二程免費
59A>52X/59X/60X/66X/67X: 第二程減11.5
59A>63X: 第二程減11.5
59A>61X: 第二程減11.5
59A>258D/259D: 第二程減11.5
59A>260X: 第二程減11.5
59A>263: 第二程減11.5
59A>960系/961系: 第二程減11.5
59A>N260: 第二程免費
59A>E33: 第二程減4.0
53>59A: 第二程減8.8
68A>59A: 第二程減9.2
57M/58M/67M>59A: 第二程補3.4
61M>59A: 第二程補3.7
59M/60M/66M>59A: 第二程補4.4
52X/59X/60X/61X/63X/66X/67X/258D/259D/260X/263/960系/961系>59A: 第二程免費
N260>59A: 第二程補1.7
E33>59A: 第二程減4.0
往屯門方向:
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>52X/57M/58M/58P/59M/59X/60M/60X/61M/61X/66M/66X/67M/67X: 第二程補1.3
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>258D/259D/260X/263/960系/961系/N260: 第二程補1.3
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>53/68A: 第二程補2.7
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>E33: 第二程減4.0
59A(眾安街開始上車)>59M/60M/66M: 第二程免費
59A(眾安街開始上車)>52X/57M/58M/58P/59X/60X/61X/63X/66X/67M/67X/258D/259D/260X/263: 第二程補0.7
59A(眾安街開始上車)>960系/961/N260: 第二程補0.7
59A(眾安街開始上車)>53: 第二程補2.4
59A(眾安街開始上車)>68A: 第二程補2.1
59A(眾安街開始上車)>E33: 第二程減4.0
E33>59A: 第二程減4.0
其他屯門九巴路線>59A: 第二程免費
原帖由 FBI2 於 2015-5-23 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我將會向有關單位提出59A的重組建議,內容如下:
1/ 維持兩邊總站不變,路線不變,直至屯門南線通車後才根據實際情況決定是否取消
2/ 來回程加停屯門公路轉車站,但由於收費上有爭議,故不會全部路線以補差價形式轉乘
3/... 咁60M/61M>59A或60M/61M/66M+234X係無需改，除左轉車站轉乘先收$12.8
而且本身回程52X+任何一條九巴屯轉路線（除53/68A外）係$11.5
而60M>59A我出去SSP勍係咁搭
[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-5-23 13:03 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2015-5-23 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A加停屯門轉車站後,轉乘優惠收費如下:
往深水埗方向:
59A>53/57M/58M/59M/60M/61M/66M/67M/68A: 第二程免費
59A>52X/59X/60X/66X/67X: 第二程減11.5
59A>63X: 第二程減11.5
59A>61X: 第二程減11.5
59A>258D/259D: 第二程減11.5
59A>260X: 第二程減11.5
59A>263: 第二程減11.5
59A>960系/961系: 第二程減11.5
59A>N260: 第二程免費
59A>E33: 第二程減4.0
53>59A: 第二程減8.8
68A>59A: 第二程減9.2
57M/58M/67M>59A: 第二程補3.4
61M>59A: 第二程補3.7
59M/60M/66M>59A: 第二程補4.4
52X/59X/60X/61X/63X/66X/67X/258D/259D/260X/263/960系/961系>59A: 第二程免費
N260>59A: 第二程補1.7
E33>59A: 第二程減4.0
往屯門方向:
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>52X/57M/58M/58P/59M/59X/60M/60X/61M/61X/66M/66X/67M/67X: 第二程補1.3
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>258D/259D/260X/263/960系/961系/N260: 第二程補1.3
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>53/68A: 第二程補2.7
59A(深水埗至大窩口站一段上車)>E33: 第二程減4.0
59A(眾安街開始上車)>59M/60M/66M: 第二程免費
59A(眾安街開始上車)>52X/57M/58M/58P/59X/60X/61X/63X/66X/67M/67X/258D/259D/260X/263: 第二程補0.7
59A(眾安街開始上車)>960系/961/N260: 第二程補0.7
59A(眾安街開始上車)>53: 第二程補2.4
59A(眾安街開始上車)>68A: 第二程補2.1
59A(眾安街開始上車)>E33: 第二程減4.0
E33>59A: 第二程減4.0
其他屯門九巴路線>59A: 第二程免費
59A眾安街收緊$9.1，同57M 58M 61M 67M一樣，所以唔應該再補0.7
咪玩啦，搞59a做咩要取消61m既轉乘優惠？好搞唔搞。
又唔見開290就取消葵青線同98a,296a既轉乘？
利申，住與59a無關既青公沿線，經常以61m轉乘慳得一蚊得一蚊
原帖由 FBI2 於 2015-5-23 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我將會向有關單位提出59A的重組建議,內容如下:
1/ 維持兩邊總站不變,路線不變,直至屯門南線通車後才根據實際情況決定是否取消
2/ 來回程加停屯門公路轉車站,但由於收費上有爭議,故不會全部路線以補差價形式轉乘
3/...
你個建議唔係唔得 , 不過細緻上既野應該執成咁 , 或者比較容易接受同配合返實際需求
服務時間 -
屯門碼頭開 :
星期一至五
0600-0700/30分 -> 20 分 , 加返密少少都唔係好過份姐
0700-0830/12-16分
(另 0708-0724 增設短程班次只程葵芳,每12-16分鐘一班,即一班往深水埗,一班往葵芳) [改為 0708 至大概 0808 , 個段時間需求比較大 , 做返 8 分鐘一班我都略嫌有 D 疏]
0830-0930/20分
0930-1630/30分 -> 0930 - 1700/ 30 分 , 呢段時間需求低 , 仲可以開多一班 30 分 , 反正出到葵芳南行班人都未放工
1630-1730/20分 -> 1700 - 1830/ 15 - 20 分 , 配合龍鼓灘及大連排放工需求
1730-2000/30分 -> 1830 - 2000/ 30 分 , 因應上面時段而調整
星期六
0600-2000/30分 ->
0600 - 0700/ 30 分
0700 - 0820/ 20 分 , 配合星期六返工需求 , 但由於人流較少 , 所以班次較疏
0820 - 1920/ 30 分
1920 - 2000/ 20 分 , 為拉返 2000 尾車而 20 分 :L
假日
0830-2000/30分 , 可接受 :handshake
深水埗開:
星期一至五
1000-1700/30分
1700-1900/8-10分
1900-2300/20分
2300 - 0030/ 30 分 , 維持現時尾班車安排
星期六
1000-1700/30分
1700-2300/20分
2300 - 0030/ 30 分 , 維持現時尾班車安排
假日
1000-1700/30分
1700-2300/20分
2300 - 0030/ 30 分 , 維持現時尾班車安排
屯轉轉乘見你寫到好亂 , 幫你 summarize 兼執執
往九龍 -
52X 57M 58M 59M 59X 60M 60X 61M 66M 66X 67M 67X N260 -> 59A : 總數 $12.8
53 屯門分段 & 68A 屯門分段 -> 59A : 總數 $12.8
53 非屯門分段 & 68A 非屯門分段 -> 59A : $12.8 + $0.7
61X 63X 258D 259D 260X 263 960 960A 960B 961 961P -> 59A : 免費轉乘
59A -> 任何路線 (E33 除外) :補差價 / 免費轉乘 , 收費不低於 59A 全程車資
59A -> E33 : 減 $4.0
往屯門 -
57M 58M 67M 大窩口站或之前 -> 59A : 總數 $11.3
57M 58M 67M 荃灣分段 & 61M -> 59A : 總數 $9.1 (61M 無荃灣分段 , 唯有益左葵芳 , 除非叫老九加個眾安街價錢不變既分段 , 好似雙向分段咁)
59M 60M 66M -> 59A : 總數 $9.1
任何路線 (E33 除外) -> 59A : 免費轉乘
59A 興華街或之前 -> 任何路線 (53 68A E33 除外) : 總數 $12.8 (有如 61M , 除非叫老九係葵涌交匯處後加價錢不變分段 , 否則就要益荔枝角站同美孚)
59A 荔枝角站起 -> 任何路線 (53 68A E33 除外) : 免費轉乘
59A 興華街或之前 -> 53 68A : $12.8 + $0.7
59A 荔枝角站至大窩口站 -> 53 68A : $11.3 + $0.7
59A 荃灣分段 -> 53 68A : 補差價轉乘
E33 -> 59A : 減 $4.0
原帖由 樂仔〞 於 2015-5-24 02:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你個建議唔係唔得 , 不過細緻上既野應該執成咁 , 或者比較容易接受同配合返實際需求
服務時間 -
屯門碼頭開 :
星期一至五
0600-0700/30分 -> 20 分 , 加返密少少都唔係好過份姐
0700-0830/12-16分
(另 0708-0724...
非也，基本上深水埗至大窩口上59A返屯門，於屯轉轉其他返屯門路線一律合共收12.8。