原帖由 fleetline 於 2006-4-30 18:59 發表
信唔信就自己去睇下囉
有人已經貼過相,98S去到九龍城連坐都未坐得滿
相反,冇任何實質證據證明98S會頂閘
(為免離題,如果想討論就另開新文,唔好回响呢度)
原帖由 gn3509 於 2006-4-30 19:02 發表
有人已經貼過相,98S去到九龍城連坐都未坐得滿
相反,冇任何實質證據證明98S會頂閘
(為免離題,如果想討論就另開新文,唔好回响呢度)
貼相地點是九龍城警署, 同上觀繞前尾站仲有一段距離,
咁就可以證明架車一定唔頂閘, 兒戲了一點吧!
別忘記新蒲崗是工業區, 九龍城又係98C/S其中之一大站.
同692一樣, 你走去灣仔睇話架車唔頂閘, 跟住又話實唔會頂閘,
跟本就可以當係一個笑話, 因為都睇得唔夠全面吧!
原帖由 fleetline 於 2006-4-30 19:16 發表
貼相地點是九龍城警署, 同上觀繞前尾站仲有一段距離,
咁就可以證明架車一定唔頂閘, 兒戲了一點吧!
別忘記新蒲崗是工業區, 九龍城又係98C/S其中之一大站.
同692一樣, 你走去灣仔睇話架車唔頂閘, 跟住又 ...
以一架扒計,坐都未坐滿,架車比到盡你得8x人,要上到頂閘最低限度要上多五十幾個
眼科醫院後,經多三個站就上觀繞
三個站上五十幾人?
比到盡,球場上一兩個,酒店上廿個,健康院上十個,都上唔到頂閘
(我唔會再就98S客量响本文作任何回覆,為免離題,真理越辨係越明的,無須多言,如果想討論,請開新文)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-4-30 19:33 編輯 ]
原帖由 fleetline 於 2006-4-30 19:16 發表
同692一樣, 你走去灣仔睇話架車唔頂閘, 跟住又話實唔會頂閘,
跟本就可以當係一個笑話, 因為都睇得唔夠全面吧!
如果692真係常頂的話,
就唔會減完又減喇
原帖由 fleetline 於 2006-4-30 19:16 發表
貼相地點是九龍城警署, 同上觀繞前尾站仲有一段距離,
咁就可以證明架車一定唔頂閘, 兒戲了一點吧!
別忘記新蒲崗是工業區, 九龍城又係98C/S其中之一大站.
同692一樣, 你走去灣仔睇話架車唔頂閘, 跟住又 ...
可以講既就係九龍城警署之後冇一個98S站係大站
除非又有98C壞車啦，咁果架車就可能頂閘啦;P
原帖由 gn3509 於 2006-4-30 19:27 發表
以一架扒計,坐都未坐滿,架車比到盡你得8x人,要上到頂閘最低限度要上多五十幾個
眼科醫院後,經多三個站就上觀繞
三個站上五十幾人?
比到盡,球場上一兩個,酒店上廿個,健康院上十個,都上唔到頂閘
(我唔會再 ...
酒店唔會上到廿個咁多嫁，我岩岩個星期五坐98C
五點幾鐘到左酒店都係上得五丁友
一個鐘之後果個站會多四倍人？:o
仲有，新蒲崗d人坐111同102系都唔會坐貴到嘔電既98C
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-4-30 20:20 編輯 ]
原帖由 kingprowm 於 2006-4-30 18:57 發表
總之呢個政府的政策都係古怪, 一時話鐵路為主,
另一方面居然走去幫條得返半條命的線翻身,
除非地鐵頂唔順被迫放俾巴士做就冇得講,
但將軍澳線點睇都不見得佢客量飽和 !
呢個我完全同意，明明692服務既地區都已經係o係地鐵既合理步行範圍內
理應冇需要再同佢做任何搵客既動作…
原帖由 kingprowm 於 2006-4-30 18:57 發表
總之呢個政府的政策都係古怪, 一時話鐵路為主,
另一方面居然走去幫條得返半條命的線翻身,
除非地鐵頂唔順被迫放俾巴士做就冇得講,
但將軍澳線點睇都不見得佢客量飽和 !
冇錯, 東涌線應該仲有加密的空間, cut左d與地鐵重疊或搶客路線如41A, 948等, 唔好等這些線遺禍人間
原帖由 GK9636 於 2006-4-30 22:48 發表
冇錯, 東涌線應該仲有加密的空間, cut左d與地鐵重疊或搶客路線如41A, 948等, 唔好等這些線遺禍人間
948我就唔多同意啦，因為948既服務範圍內
仲有一大片地方係需要轉車先可以坐到地鐵
基於「冇地鐵既地方用巴士」既原則（運吉係咁講）
948係唔可以取消得，甚至乎應該用307既形式全日