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[ 本帖最後由 sa 於 2006-5-12 12:38 編輯 ]
原帖由 fleetline 於 2006-5-1 08:27 AM 發表
五點幾鐘大部份返工人士都未放工, 人數當然冇剛放工咁多啦!
原帖由 fleetline 於 2006-5-11 11:20 PM 發表
甚麼誠信破產, 吹牛王, 看來不適用於我身上.
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-5-12 11:54 AM 發表
佢似乎忽略左當時98C既客量甚至派車情況囉，冇人可以排除有98C頂閘
令98S執到雞既可能性
佢甚至冇睇過天氣情況
睇左你地呢幾篇似乎大家都否定對方所睇到的。
老實講我睇唔出邊個誠信破產邊個吹牛，
大家所睇既時間都唔同，
唔通我夜晚12點幾睇住架101好少人返港島就話101少人？
唔通我晌朝早見79K坐到滿晒又話79K需求大？
咁講點講都講唔通吧？！
我只能夠講，
如果一切正常而又得出兩張相的客量，
只代表98S既需求只限於繁忙時間，
並無改為全日的空間。
原帖由 dennislokawai 於 2006-5-12 13:14 發表
我只能夠講，
如果一切正常而又得出兩張相的客量，
只代表98S既需求只限於繁忙時間，
並無改為全日的空間。
本人實在不明白閣下可以有這個結論....
何謂一切正常?
點解一張半空車的相+一張頂閘相就可以代表「98s的需求只限於繁忙時間，並無改為全日的空間。」?
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-5-12 11:54 發表
佢似乎忽略左當時98C既客量甚至派車情況囉，冇人可以排除有98C頂閘
令98S執到雞既可能性
佢甚至冇睇過天氣情況
我又唔明, 點解佢張想有咁多可能性, 上次98S@九龍城警署張相一樣有可能性喎.
可能那班98S過左警署之後先頂閘呢....
原帖由 kiwai 於 2006-5-12 15:15 發表
我又唔明, 點解佢張想有咁多可能性, 上次98S@九龍城警署張相一樣有可能性喎.
可能那班98S過左警署之後先頂閘呢....
冇人可以排除呢個可能性呀，所以我地就要推算一下
睇下警署之後既站o係正常情況下有冇能力打爆一架半空既98S
原帖由 cong 於 2006-5-12 12:10 發表
咁都唔可以排除98S埋站前有297幫忙清客喎
咁都可以證明新蒲崗唔一定要由98S做
即係98S對果個地方泥講只係一個extra choice
原帖由 kiwai 於 2006-5-12 03:05 PM 發表
本人實在不明白閣下可以有這個結論....
何謂一切正常?
點解一張半空車的相+一張頂閘相就可以代表「98s的需求只限於繁忙時間，並無改為全日的空間。」?
一切正常即98S及98C準時開車，
去到亞皆老街後前後車與總站開出的時間相若。
我個結論要配合我所謂既「一切正常」同兩張相所顯示既客量先成立。
原帖由 kiwai 於 2006-5-12 03:05 PM 發表
本人實在不明白閣下可以有這個結論....
何謂一切正常?
點解一張半空車的相+一張頂閘相就可以代表「98s的需求只限於繁忙時間，並無改為全日的空間。」?
一切正常即98S及98C準時開車，
去到亞皆老街後前後車與總站開出的時間相若。
我個結論要配合我所謂既「一切正常」同兩張相所顯示既客量先成立。
原帖由 dennislokawai 於 2006-5-12 13:14 發表
睇左你地呢幾篇似乎大家都否定對方所睇到的。
老實講我睇唔出邊個誠信破產邊個吹牛，
大家所睇既時間都唔同，
唔通我夜晚12點幾睇住架101好少人返港島就話101少人？
唔通我晌朝早見79K坐到滿晒又話79K需 ...
我覺得佢證明左佢冇講大話'即98S係會頂閘'已經好夠啦
仲駛理其他野咩??
原帖由 shtsang 於 2006-5-12 23:43 發表
我覺得佢證明左佢冇講大話'即98S係會頂閘'已經好夠啦
仲駛理其他野咩??
佢好似話98S差唔多班班爆