天曉得...君不見而家SSP-YTM堆流水依然客滿?!
地鐵同巴士係呢段路鬥左30年, 巴士依然死唔去兼長載長有~
九記其實大可以將6C或者6F兩個方向都改行紅磡道，跟住30X和212就可以收檔。:lol 原帖由 AVD1 於 2015-8-11 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然延線通車，運輸署好大機會會借機重組九龍區內線，
不過老實講而家眼見幾條九龍「特快」線客量都唔係話大增 － 41A、63X、68X/268X，
佢會唔會繼續搞 30X 上西廊又係一個問題。
最重要一點係，上面個三條已經上左西廊 o既線，原本起深水埔區服務區域係有代替品，
而 30X 係冇，如果佢真係上左西廊，佢點樣同荃景圍班人交代都係一個問題（呢點都係當年 30X 特快不成 o既原因）。 但其實第一代30X係行西廊喎
要代替品好簡單，好似41A咁搞轉乘（例如30X同234X/238X） 原帖由 paul2357paul 於 2015-8-13 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記其實大可以將6C或者6F兩個方向都改行紅磡道，跟住30X和212就可以收檔。:lol 6C/6F可以代替到30X？
同埋咁做咪盞送客畀鐵路
回復 30# 的帖子
搭小巴未上到車咪又係要企喺條街度等麗城去荃灣車程耐極有限
就算搭巴士冇位坐都係企得一陣
上車企好過喺條街度企啦 原帖由 jpoon 於 2015-8-13 01:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6C/6F可以代替到30X？
同埋咁做咪盞送客畀鐵路
我係話改行左紅磡道既6C或者6F係可以取代到30X或者212西九來往黃埔花園既服務。:lol
其實港鐵將來就算黃埔站開左，但對於服務紅磡東部來說仍然是唔三唔四，因為紅磡東部仲有漁人碼頭和紅磡邨。
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2015-8-13 09:20 編輯 ] 原帖由 stevechau 於 2015-8-12 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先...兩條線加埋都無34M咁密+準時...
另外, 又唔似34M咁實有位, 呢幾點已經令到34M收唔到皮...
而家麗城出去等34M仲快過綠小...
荃灣返黎又易有位過綠小...
班次同易有位上車程度都有得同綠小撼過既同時先係用咁 ...
48X 頂 34M ?
願詳其聞。 原帖由 shakugan2005 於 2015-8-13 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
34M係唔會實有位坐, 反而十六座小巴就真係實有位坐, 差在要等幾耐
摺埋34M拎哂去做234B可以加密班次(34M+234B既用車加埋應該都夠現有34M班次啦)吸番D客番黎, 依家有唔少人直頭係一開始當34M/234B等線冇到見到小 ...
其實 34M 個對手仲有麗城堆邨巴呢。
如果九記真係想慳堆個三架車，$ 3.80 呢個分段真係做得過 …… 原帖由 jpoon 於 2015-8-13 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但其實第一代30X係行西廊喎
要代替品好簡單，好似41A咁搞轉乘（例如30X同234X/238X）
如果轉乘係 work，當初就唔會比人 ban 左個 RDP 建議了吧。
回復 37# 的帖子
我不覺得把其他線增加建明街分段可以殺了34M，現時34M客量不錯，上繁在麗城一期已經打爆，下繁離開地鐵站已經要飛建明街，這樣的客量，應該不會考慮殺34M。而且，Octagon和TML在招租，兩幢商廈完全出租後，上繁由地鐵站往柴灣角街的需求會增加。
現時34M有42M、243M、40、290和290A的轉乘，不少轉乘客會減少使用小巴，加上巴士容量大，對小巴威脅比較大。麗城1、2、3期都有嫌邨巴服務費高，令管理費貴的問題，邨巴減班是遲早的事。 根據九巴網站:
設於富華街往荃威花園$3.5分段收費推廣期為即日起至2016年2月12日止。