原帖由 bjbus 於 2015-8-20 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以加設美孚轉乘，轉6,234X，42A
另外42A，36A都可以同30X美孚轉乘，方便葵涌青衣直出紅磡:victory:
講左十萬九千次如果轉乘係 work 當初就唔會有人反對，
荃灣區個邊最少有兩個方案擲左出黎，包括：
田二少：30X、230X 兩線一齊全日
工黨：30X 轉特快，開條 30A 出黎 ……
原帖由 cong 於 2015-8-22 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日後可以沙中線轉西鐵去荃灣,巴士小巴幾快都會被打殘,呢班客都係放棄啦:L
沙中線啲站位離黃埔同紅工好遠……
同時荃灣西站出番黎都係要行
冇咩人會咁有耐性行咁耐……
1. 34M其實客量唔係咁了不起，係就上繁可以打爆，不過係打爆單層咁囉，下繁喺荃灣站而家都清得愈黎愈少客，之前可以拉到成30-40個客，而家20個已經好少見
非繁就好多時多客都係單層坐滿，少客就小貓三四隻
2. 黃埔紅磡<>深水埗長沙灣流水客去到觀塘線落到黃埔都實走哂，事關要經路況極差嘅加士居道同漆咸道南，塞車都用咗三分一時間
3. 而家好老實講麗城出黎啲人見有234B甚至53都會照上，反麗城就都會有人肯上34、48X，甚至234X，呢啲線減價到$3.8之後，34M就大條道理斬剩上下繁
4. 個人覺得可以荃景圍+麗城兩舊客併埋一齊做，反正以而家30X/234X正常班次成日上公路嗰陣都只係大車嘅半滿都未必有
原帖由 cong 於 22/8/2015 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日後可以沙中線轉西鐵去荃灣,巴士小巴幾快都會被打殘,呢班客都係放棄啦:L
紅小是不會被打殘的，旺角嗰條如果要死而家一早死咗
原帖由 AVD1 於 22/8/2015 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講左十萬九千次如果轉乘係 work 當初就唔會有人反對 ...
我自己睇法...
繁時架架車出到尾就必須。非繁至少去到油麻地為止，搭得巴士嘅都係繼續搭巴士。
其實是但搵條荃葵線停完美孚出荔橋，
然後其他線唔上去，搞轉乘，係 work 的。
朕而家朝早走咗 238P 的話，搭 238X 出去都有諗過想轉 63X，
奈何次次出到去都係送 63X 車尾。
問題係過咗加士居道之後。
出尖沙咀西鐵係有絕對優勢，朕喺海濱都係行過去搭西鐵了事。
偏偏西鐵最掂唔到嘅荃威，條 30X 出唔到尖咀。
【博鬧怪招】
觀塘線延線通車後，由 12A / 212 頂哂所有黃埔客。
30X 縮短兼改行大涌道，230X 全日兜大河道、縮去尖麼或尖東，
234X 都係停完美孚上西廊（荃灣路線不變，234P 當做 234X 不經美孚特車）
230X / 234X 行聯合班次，一齊 20 分鐘一班。
再拉埋 238X / 41 / 44 等路線搞轉乘優惠，
等西約朋友至少南行可以喺美孚無痛轉車。
北行理論上可以叫 30X 行海安路，
兜埋麗城先入番荃威，應該唔係同而家差好遠，
福來邨北行選擇太多（美孚同站轉乘新 230X / 234X、紅小、地鐵），
可以不理。
[ 本帖最後由 238X 於 2015-8-23 14:52 編輯 ]
原帖由 cong 於 2015-8-22 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日後可以沙中線轉西鐵去荃灣,巴士小巴幾快都會被打殘,呢班客都係放棄啦:L
叫荃灣線延長去荃景圍咁就真係可以放棄啦 :victory:
原帖由 238X 於 2015-8-23 14:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己睇法...
繁時架架車出到尾就必須。非繁至少去到油麻地為止，搭得巴士嘅都係繼續搭巴士。
其實是但搵條荃葵線停完美孚出荔橋，
然後其他線唔上去，搞轉乘，係 work 的。
朕而家朝早走咗 238P 的話，搭 238X 出去都有 ...
荃威麗城一條線做哂我都有諗過，
當初我認為，兩區一條特快直出九龍南，一條去到太子就完係最好選擇，
問題在於而家麗城個邊 234X 可以話係直出，要佢地兜就肯定唔肯。
另外，閣下建議 230X 全日後縮去尖沙咀我冇異議，
不過 30X 又縮去邊？
原帖由 AVD1 於 23/8/2015 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃威麗城一條線做哂我都有諗過，
當初我認為，兩區一條特快直出九龍南，一條去到太子就完係最好選擇，
問題在於而家麗城個邊 234X 可以話係直出，要佢地兜就肯定唔肯。
所以我都講明 234X 荃灣區唔改，
即係話麗城嗰邊頂多只係疏咗車及 / 或出太子要落多一次車。
如果新 30X 南行都入埋麗城先出去嘅話，
麗城就大勝，不過福來邨反彈會好大。
實際上頭先嗰個 plan，最大阻力都應該係福來邨。
原帖由 AVD1 於 23/8/2015 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，閣下建議 230X 全日後縮去尖沙咀我冇異議，
不過 30X 又縮去邊？
旺角東站，掟 67X 過柏景灣 (66、67、68 一齊去柏景灣 :lol)
[ 本帖最後由 238X 於 2015-8-23 19:49 編輯 ]