原帖由 053h4 於 2015-9-14 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人就真係諗唔到點唔加車下可以改快102又做到維園啦
根本當年改118唔改時段的話，118係改快，係要額外加8部車先夠數
唔加車下亂咁改，咪重演118悲劇，柴小客居的快樂係建築係北角乘客痛苦，巴士公司客量減少的悲劇身上lo ...
所以而家要改...點都係抽多條線落水去搞....
只係搞果陣睇由邊度出發去諗...
從東區出發, 正常諗都會覺得搵條110去到MK就收貨...
從西九諗, 得117一條唔使點係呢邊搞就可以放到兩條大線既資源出黎兩條都提速...
仲要唔使110同102某程度上爭客...
原帖由 Gary_B 於 2015-9-12 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吹左36版 先至有個似樣D既結論
呢個結論係第廿幾版果陣已經有LA...只係黎到36版先又講多次...
無謂有人亂諗野JE~
原帖由 av335 於 2015-9-12 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實當初118減4-5部車畀102係合理，8部又太多既
如果118發現唔夠載，其實應該係柴小區自己找資源加班
轉特快唔使嘔番車出來畀北角，講不過去吧
that's exactly what i said two yrs ago...
然後咁都係比人鬧到9彩...
原帖由 Ricky403 於 2015-9-12 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇住個post越黎越有火藥味
其實118改咗道成年幾，米已成炊，實在好難要118嘔車俾北角嗰邊，尤其是而家已經好多人投訴118唔夠車嗰陣 (除非申訴專員真係肯接，但結果俾運豬檢討完咪是旦加個bbi/甚至衰啲就貫徹保鐵政策叫你搭 ...
其實簡單D諗...只要112唔係新記做, 而係城記做...
成件事已經好搞好多...搵返條城記派車同收入都差不多既紅隧線出黎交換JE~
(即係成組西九灣仔東區過海線比晒城記同九記夾埋做)
原帖由 sosxxx12 於 2015-9-12 15:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
減8部真係獅子開大口, 減2-3部都算合理,因為回車快左同脫班率相對低左。118西行九巴真係成日頂閘, 基本上全日不同時間都會出現,再減就真係好唔合理。最令人反感的是, 110果10部車就當透明, 之後又有人無限放大要118...
好正常...
1. 110係九新, 118係九城...
無理由城記既線改黎, 要搵新記既線同車去補...
而且110不論東區定西九都做唔返102/118既野...
咁望佢黎做乜??
2. 無人話過當年既102經維園返北角係有問題...
只係有左條118之後, 越黎越多人知入北角有條咁快既路JE~
到118要起飛, FINE...最好既做法就係抽返足車數出黎比下面北角/沿路自己搞掂~
而家搞完118但係102同112係度累鬥累...
你一樣可以計數...到底係102+112+之前118北角客多, 定係單一條118既柴小客可以多得過大半個東區+灣仔CWB??
咁個問題同樣可以在於快自己就OK, 人地拇返條數做快D就唔OK!
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-9-12 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實講左咁耐
柴小同北角本身就唔應該變左對立
118加快本身對兩邊都有佢既著數
由頭到尾要針對既應該係成個改動既補償差
而唔係118改快concept 出問題
118嘔返原本要嘔既車可能性就唔大
118需求又唔係冇
時段問題又 ...
講得100分, 可惜睇到而家30幾40版, 明既人唔算多~
原帖由 053h4 於 2015-9-11 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本巴士公司就唔會加車去行西九到港島東巴士線
自己諗下車從何來啦
根本唯一可能性就係118停番北角或者六轉改七轉抽走20%資源，幾理想方案都要回歸現實
118減8部車我認為好合理 ...
原帖由 053h4 於 2015-9-12 00:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為118重組，兩個集團講唔掂數，城巴打算118改時段，學假日時間表行七轉，九巴企硬，日日比班司傅食早餐擺車都企硬唔改
但新巴110改時段九巴食正早繁，新巴早繁垃圾時段無客就得
自此就大家此乎就無再改時段
老實，係唔動用 ...
其實之前幾版諗既成組改動, 就係從唔加額外資源, 唔拉118落黎甚至減佢車既前提下試諗出黎...後尾拆唔掂先加埋117落水諗
只係未有咩諗法可以完善淨低既問題...
[ 本帖最後由 stevechau 於 2015-9-14 16:09 編輯 ]
原帖由 YY487 於 2015-9-11 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢句就係驗證左我前幾版講嘅"北角死攬五條線"嘅情況
咁點解只算係北角死攬5條線?! 而唔係CWB??
再者, 你而家數多次比人睇, 北角/CWB有幾多條線入到SSP...
我真係數唔到5條LA~
過海線只係做紅隧咩?? 全日計102/112/118呢3條線分別係紅隧既客量都唔夠50%~
所以...驗證失敗~
原帖由 YY487 於 2015-9-11 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又話唔係叫 118 行返北角 , 但又走去投訴 118 飛走北角?:o
咁當申訴專員接納呢個投訴 , 佢咪會建議 TD 撤銷 118 改道個改動
到最後即係 118 行返北角
即係口話唔係叫 118 行返北角 , 但實際上係做緊要 118 行返北 ...
投訴118飛起之後下面搞唔掂...咁可以做既野只係得拉返118落黎??
老申接到又成立...都唔一定係要TD
撤銷 118 改道個改動 GA BOR~
可以係唔理你咁多, 你唔搞118都得...搞返掂北角既分工令投訴人及該區居民有返同118相似既服務咪得LO~
的確而家要既唔係118落返黎...而係有條用舊118果種走法既線入天后JE~
咁條新線叫181都得GA...用102又得~
做返118以前係北角既角色, 就一定要叫118/一定要返118黎做咩??
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-11 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我已經篤爆呢個人真面目。
不過由佢囉，老申肯肯定唔會睬佢。撤銷? 毛就有得撤。:lol :lol
你失敗左LA...:victory::victory:
講咁多都係逃唔出你係失敗既事實~:lol:lol