原帖由 paul2357paul 於 2015-9-16 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果歌頓道電氣道渣華道與英皇道在運吉眼中真係完全冇分別既，:$
咁樣有類似道路結構既中西區，運吉就唔會將唔少紅隧線和薄扶林道線特登單向地行皇后大道系列而唔行德輔道系列。;P
其實若果改行歌頓道電氣道渣華道既 ...
唔關咩世代事...亦唔太關智唔智慧既問題~
真係咁都講得通既...議會同TD主要都係上世代既人...
咁搞到而家一獲粥咁出晒事...其實係咪應該已經側面證實左上一代既智慧不如新一代??
講返正題...跟A11咁入完維園再行興發去歌頓...
1. 無舊118咁快, 咁就無意思
2. 分分鐘仲慢&塞過而家102過維園後行英皇道, 咁就仲衰過唔做~
3. 如果當年改既係102唔係110...咁又會變返今日既問題, 搞唔搞埋112?? 西九過黎維園點搞好??
原帖由 053h4 於 2015-9-16 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己睇早繁就無"爆著"入小西灣咁誇張啦, 明明係有位
你話爆著出柴灣就啱
早上唔塞車時段我就真係諗唔到對柴灣居民有咩影響啦
UM...企就實要企既...有幾爆就要睇幾點上到車~
但以而家118係諄小既運載量, 再要佢落返黎做野...
係咪一個良策呢??
原帖由 Ricky403 於 2015-9-16 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係唔想諗嘅，就冇得重組
西九繼續冇車直入天后
時段個問題唔係咁簡單㗎，以前有人喺另一個地方放咗個fail嘅紅隧線同西隧線客量比較，嗰陣其實只係8點過少少但客量已經差到好可憐
點解？有人話出到港島都過哂返工時間 ...
唔係唔想諗...而係根本就無足夠既資料去諗...咁點諗??
而家唔係已經發現有粒隕石撞緊埋地球, 你去諗佢幾時撞...
而係叫我唔知係咪有粒隕石, 叩我搵支望遠鏡望下, 望完計埋比你睇...
我只係一個搭開車知架步又肯幫手諗下既普通乘客黎GA咋...我唔係TD唔係巴士公司...
呢D數唔係攤晒出黎我真係唔識計~
所以只能夠從班次, 服務範圍, 走線咁去諗左先...
原帖由 Ricky403 於 2015-9-16 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設當102自己分拆做102+102P，102縮短，102P改健康村上落東廊
只要102+102P用同而家一樣時間跑而又合適就ok，不過班次就冇得加 (不過跑足全程班次就點都會多咗，基於過鐘問題可以得到舒緩
至於係102密車啲定102P密車啲就睇 ...
係可以咁做...咁102行歌頓道JAVA, 定係行返維園英皇道??
102縮去邊?? 佢縮左去北角, 咁112又跟唔跟著縮??
112跟著縮...又邊有位比佢縮??
原帖由 stevechau 於 2015-9-16 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係唔想諗...而係根本就無足夠既資料去諗...咁點諗??
而家唔係已經發現有粒隕石撞緊埋地球, 你去諗佢幾時撞...
而係叫我唔知係咪有粒隕石, 叩我搵支望遠鏡望下, 望完計埋比你睇...
我只係一個搭開車知架步又肯幫手 ... Agree
有關於時段/一單既時間//私來私走既時間等等既資訊
其實都冇一個準確既資料俾所有人提到
另一個角度睇
如果巴士公司之間既時段問題真係好緊要既話
而家東區中西九成組夾埋最少有4條線
拆完之後可以有5-6條線
重組既時候連埋時段洗牌都得
最緊要既係兩邊巴士公司都計到條數有幫助既咪得囉
原帖由 stevechau 於 2015-9-16 17:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係可以咁做...咁102行歌頓道JAVA, 定係行返維園英皇道??
102縮去邊?? 佢縮左去北角, 咁112又跟唔跟著縮??
112跟著縮...又邊有位比佢縮?? 總有一條大線做維園英皇道
歌頓渣華無需要大線做
其實答案某程度可以指返住102同110
假設112要縮既話
當然搵站位有一定難度既
威菲路道可以放
到唔知5X可以放邊
不過5X要改走既難度冇咁高
原帖由 053h4 於 2015-9-16 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
企就實要企, 其他線頂閘, 佢企幾個咁好未啊?
你有本事係唔加車, 爆到阿媽都唔認得的102點拆都係爆
而家我只係話早繁同早上要改線, 而事實亦都係咁
112南行你認為有位, 減1~2部比102, 106都得, 但我睇就唔好得幾多 ...
唔只...淨係我上次早繁咁遲先過海, 應該都要左閘...
只係未逼到沙甸魚果種JE~
我明你想做乜...但真係唔好再搞118 LA~
拖返佢落黎對兩邊都無乜好結果~
早繁南行只要唔係突然間一次過黎兩架既, 基本上呢幾條線都係班班爆~
反而112南行係早繁之後開始就唔算太多人...但唔代表要將車交比唔同公司既102(除非112新記果份比埋城記做), 更唔應該咁就將西九112既車比東九106~
102係好爆...係點拆都爆...
之但係唔代表唔可以優化走線...
都係果句, 重組點都會涉及將D客由A線倒左D去B線...
將102踢入歌頓道, 再拆102P...原本維園班客倒過去比112...
等102果種爆, 爆岩客源...爆中北角QB-SKW好過~