ahken 發表於 2015-11-13 10:00
站在北角人立場黎睇，都係果句，以前有118當然個個北角人都死攬住啦
但而家冇左，變左以下既情況（只計 ...
112 快定慢
重要睇條興發街...
隨時 102 去到景隆街，112已經入隧道...
HF3204@243M 發表於 2015-11-15 12:45
112 快定慢
重要睇條興發街...
隨時 102 去到景隆街，112已經入隧道...
的確！
不過我而家著眼點係南行，北行大致上都冇乜意見（其實北行102同112兩者差別不大，當然112絕對有權快過102，好似你話齋果個情況，112已經入左紅隧而102分分鐘仲係興發街）
講番南行，開條112X先係正確既做法，唔介意15-20 mins一班的
不過講開又講
102同112北行時間都可以幾唔穩定:
102可以突然興發街唔郁, 搞到架102要死等係高士威道口....
112又可以突然高士烕道唔郁(估計又係銅鑼灣道唔郁倒塞)
所以最好有112X的話行清風街天橋直走紅隧口啦...
又搭到N118了，就係星期六零晨（12/12/15)
呢架頭車N118基本上運凳仔，紅隧口都係得十個人上車，全車肯定得十五個人左右，咁去到北角頭幾個站都有兩個人上同兩個人落，之後幾個站就唔知了
時間方面，呢架N118可能因為運凳仔所以九龍段都有飛站，00:29已經到紅隧口，我就00:36就已經落車了⋯⋯（中間冇停過一支燈，歌頓道第一盞燈睇住由紅轉綠只係稍稍減慢左少少車速）
ahken 發表於 2015-12-15 11:34
又搭到N118了，就係星期六零晨（12/12/15)
呢架頭車N118基本上運凳仔，紅隧口都係得十個人上車，全車肯定 ...
補番年廿八同年初三搭N118既情況：
年廿八搭第三班N118, 01:18紅隧口走，01:26落車，架車只係坐半滿，而北角落左10個，上左4個
年初三係搭頭班N118, 00:36紅隧口走，00:41落車，架車好吉下，基本上都係紅隧口上果十個八個黎（架車共十五個人內），北角落左4個，上左1個