miklcct 發表於 2015-10-31 19:02
只要夠程數買月票，快1分鐘都值得。
你有學生半價梗係咁講啦;P
city_alexander 發表於 2015-10-31 01:37
死啦
我每朝等1,5B,5X,10番工見到原來唔係人龍,係鬼......?
相信我每朝都無離地等車
講得好, 其實西港島線果三個站個站位真係好鬼蝦人搭, 所以真係試完果D新toilet咪返返去搭巴士囉, 點不知新城又cut線cut到無哂譜, 又要逼人渣車 (都同意堅城人有著數可以保住鐵先, 起碼有位坐)?
本帖最後由 ahken 於 2015-11-1 17:31 編輯
053h4 發表於 2015-11-1 11:54
其實如果唔係真係差一兩百蚊開飯，如果坐長途有位坐真係緊要過買月票平過一兩百
上水出中環而家48分鐘，遲 ...
正解, 我都好想978可以做大佢, 全日(去到12果隻)有望:):D
ahken 發表於 2015-11-1 17:26
講得好, 其實西港島線果三個站個站位真係好鬼蝦人搭, 所以真係試完果D新toilet咪返返去搭巴士囉, 點不知 ...
其實運吉自己講西港島線只係令巴士少左30%客 證明巴士仍然係最多人搭
而且我自己經驗, 港島線西行中環打後都唔多人搭落去, 我覺得坊間真係高估左西港島線威力
jocosben 發表於 2015-11-1 19:02
其實運吉自己講西港島線只係令巴士少左30%客 證明巴士仍然係最多人搭
而且我自己經驗, 港島線西行中環打 ...
果時好似係四月同去年四月做比較跌左26%之後5月先至開始殺線
係唔係只係跌三成咁少我又覺得未必
除左開線影響外巴士縮減服務既惡性循環亦都不容忽視
不過應該巴士仲做到主導既
ahken 發表於 2015-11-1 17:29
正解, 我都好想978可以做大佢, 全日(去到12果隻)有望
除非現時的978班班滿載,唔係無機會進一步加密,不過我希望港島方向跟960咁行,但停正金鐘廊
ahken 發表於 2015-10-27 21:22
我明你講乜, 但, 唔好忘記人地九記冇學新城咁亂七八糟地CUT線喎
唔通2003年有西鐵果陣, 係唔係全部68系 ...
我諗你連元朗既背景都未清楚
雖然我淨係比較上識條968
你一條元朗大馬路夠晒直
條968區內時間10分左右
條鐵又點夠鬥呀
至於屯門唔識
但大致道理應該一樣
西區條鐵
就算佢條路有幾長都好
最近屋苑既地方就係有個出入口
每個人如果想去搭巴士既話都要經過個鐵既出入口
俾著班友全部落晒鐵啦
西區堆路
最快走人係水街
就算俾條5X,18P(以前既),18X
俾堆干中同告打堆私家車狗塞鬼死晒
仲有邊個會搭巴士貪自己時間多?
有既..我囉
ahken 發表於 2015-10-27 21:09
高下立見啦, 成日話條23要上山損壞機件, 其實架車一行就已經有損耗架啦, 除非攞架車做展品用黎擺...
...
原來你行上斜同行平路用既力係一樣
消耗既禮力都一樣
你咁神得你先做到
我同大部分人仲有巴士都做唔到
總之車費我同你地既論點唔同
兩樣野冇得比
要講既野都講晒..完
jocosben 發表於 2015-11-1 19:02
其實運吉自己講西港島線只係令巴士少左30%客 證明巴士仍然係最多人搭
而且我自己經驗, 港島線西行中環打 ...
自己望下18P,X同5X個死樣先啦
18P而家只係做緊北角去灣北同灣北去中環咋
入西區得個雞碎客
同埋聽番黎老新入左紙將18X轉單層啦