castanopsis 發表於 2015-12-30 21:36
其實你不如俾一個理由我點解唔入尖沙咀？
家陣佐敦日日塞車，入尖沙咀其實頂盡都只係加一架車
268B本身有 ...
其實我冇話拉落去一定唔好
我只係想講留意下會唔會對269B有太大既影響
如果能夠郁埋269B穩固返個客源既
試做冇問題
btw佐敦道係會塞車
但尖咀其實都係會塞車
MP6513 發表於 2015-12-30 22:23
其實呢一刻268X已經做緊9分鐘一班入元朗
如果加埋尖咀客 似係拎269B資源先夠做
...
其實夜晚抽返走268B幾加車
269B去返15分鐘一班既
應該夠數加密268X
m_rd08 發表於 2015-12-30 22:16
老實講，依家晚晚268X去到奶路臣街就要企人，旺角街市更加差不多頂閘，如果將268X拉到尖沙咀，我諗起碼要 ...
咁有客就應該要加車既
尖沙咀如果客量唔太驚人既話
奶路臣街應該都仲有得上車既;P
Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-30 22:33
咁有客就應該要加車既
尖沙咀如果客量唔太驚人既話
奶路臣街應該都仲有得上車既
唔加班都唔緊要架;P
老九仲開心添啦，位位最多收多$0.9(如果班客唔轉落地底肯上68X/69X/265B的話)
Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-30 13:00
269B除左上繁有天北特車外
其實都好似冇俾過天北人選擇一唔一程過既問題
269B慢過西鐵都有客，其實係做緊一程車想有位坐既客，所以入埋天北相信會吸到一班唔想轉西鐵同唔怕兜既客番黎
castanopsis 發表於 2015-12-30 21:36
其實你不如俾一個理由我點解唔入尖沙咀？
家陣佐敦日日塞車，入尖沙咀其實頂盡都只係加一架車
268B本身有 ...
行彌敦道入尖沙咀係要輪Quota嘅，
宜家268B、269B南行係無行彌敦道嘅，
即係呢兩班綫點減班、減車都釋放唔到彌敦道南行Quota出黎
如果268X要入尖沙咀，一係焗其他區填數（彌敦道南行Quota），
一係跟舊270A咁唔直行彌敦道入尖沙咀
前者要配合其他區，後者就絕對唔係加一架車搞得掂
ATE31 發表於 2015-12-30 23:03
269B慢過西鐵都有客，其實係做緊一程車想有位坐既客，所以入埋天北相信會吸到一班唔想轉西鐵同唔怕兜既客 ...
所以天北版269B都尚算合理
但 洪福復辟版268B 同 尖咀延長版268X就真係諗得太多
西鐵唔係喺正隔離都喺附近，特登搞咁多嘢可以執多幾多客？
偷雞唔到蝕渣米，專心畀資源服務鐵路盲點區好過
hokachung 發表於 2015-12-30 23:13
行彌敦道入尖沙咀係要輪Quota嘅，
宜家268B、269B南行係無行彌敦道嘅，
即係呢兩班綫點減班、減車都釋放 ...
上面講咗，現時最浪費彌敦道quota的，是執雞1A
掟1A過尖東，往秀茂坪方向用漆咸道走
至少北行已經即時空出大量quota，仲可以幫九巴開拓多一班尖東>旺角流水客
至於南行，我樓下條98D前排至cut完一次班，特車早繁部分時段班次削半
有無人知quota去咗邊？
ccchhhuuunnn 發表於 2015-12-30 23:42
所以天北版269B都尚算合理
但 洪福復辟版268B 同 尖咀延長版268X就真係諗得太多
西鐵唔係喺正隔離都喺附近 ...
復辟268B就真係無可能
但拉268X入尖咀要特登搞幾多嘢？
加架車落去，同班車長講聲，站牌貼多幾個268X貼紙，搞掂
castanopsis 發表於 2015-12-30 23:58
上面講咗，現時最浪費彌敦道quota的，是執雞1A
掟1A過尖東，往秀茂坪方向用漆咸道走
至少北行已經即時空 ...
其實280x有無佔用彌敦道南行quota?如果有，不如將280x南行行番廣東道/九龍公園徑算，好過而家在柯士甸道塞住晒
以九巴既性格，日間線要用落車俾錢應該好難，搞雙向分段又會話太多客影響行車時間，所以268x拉去尖咀機會不大