RE: 綠島A車及過海預計年內重組
kmb兄 發表於 2016-4-21 13:31西港島線有地鐵啦，
分過海線部分班次比948全日都應該啦，
而且948都係服務中西區，
「而且948都係服務中西區」
拿948服務中區就真既，但掂都掂唔到西區。。
唔理你係咪借走104 d車喇，總之唔好再搵西環西隧線開刀。。開多幾開，西區海底隧道就唔再屬於西區人架喇。。
kmb兄 發表於 2016-4-22 16:09
將軍澳過海已經有690，694，
幾時線換線？
將軍澳我係講緊 796B 換 798 :handshake kmb兄 發表於 2016-4-22 12:09
西九點？淨係深水埗區
有102，104，112，117，118，171，905，970，970X，971
咁都得呀?
同樣道理青衣出中西九龍都好多線下
41/41A/42/42A/43C/44
幾時減下車俾北區?
人地得一條270A好慘情咖
kay 發表於 2016-4-21 21:34
其實948最大問題應該係聯營
最好賺時段唔係自己袋晒
一定要取消聯營／好似107咁玩
kmb兄 發表於 2016-4-22 16:02
李嘉誠過千億身家，
分比深水埗就999億，
青衣分得幾百萬，
你又偷換概念啦，
而家唔係共產黨玩共產食大茶飯。
上面你講到
西九點？淨係深水埗區
有102，104，112，117，118，171，905，970，970X，971
唔計904，914
咁你話點？
青衣連1條948都全日唔到，
青衣都未反枱？深水埗反什麼枱？
呢堆都係深水埔區現有 o既野，加上人地分工明確，
你馮乜野無啦啦 cut 左人地資源去成就自己條 948？
上文「分比深水埗就999億，青衣分得幾百萬。」，
除非運輸署重新洗牌，將所有資源「共產」哂再慢慢配給啦，
否則你所謂「分比青衣」係唔成立。
你青衣要資源搞條 948，
既然新巴九巴都做緊呢條線，要起兩邊（即東區同青衣）抽車去做係無可厚非。
假如你認為係可以拎人地條線去做就自己所謂必須品，
咁如果我係東北葵居民，我認為 935 係必要又係唔係可以不擇手段拎左你條 41 去祭旗去做就自己條 935 全日先？
我相信如果我起 F1 有個咁 o既建議，過一陣就已經比人圍剿 ……
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-4-22 16:51 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-22 16:43
270A已全日，唔需要人地放資源，
948未全日，問中西區n條過海線要幾架車有什麼問題？
948都係中西區巴士
T270冇全日
270C冇全日
270B冇全日
以上路線全日係唔係可以問青衣要資源?
你係鐘意搞亂個需求方向既冇人幫到你
如果中西區好多人要搭車入青衣既
咁咪抽中西區車囉
事實係?
68A/279X要加班係唔係可以係青衣是但一條線到抽車?
兩條線都係青衣區巴士線咖
49X要加班係唔係又可以係41到抽車?
青衣而家冇鐵路服務咩?
大大個青衣站係到咁又點算?