dennis28a 發表於 2016-5-25 01:28
假若九巴做好宣傳，叫人藍田落車上秀茂坪、寶達，好過係 16 座排隊。
其實整條藍田, 寶達, 四順, 咁樣循環走線, 開密到5分鐘都冇話唔得..反正條綠小已經overall load左咁多年...
dennis28a 發表於 2016-5-26 02:56
唔顧需求？93A 同 95M 非繁客量理想咩？無雙向分段，班次又開到 15／20，咁又叫理乘客需求？
93A 有幾多班 ...
又要重溫下歷史，2013 年建議 93A/95M 合併，反對得最勁的，唔係將軍澳，而係觀塘，曉麗苑唔放手
當然曉光街全日比起聯合醫院多客係事實，但醫院係醫院，唔可以唔做。
其實如果 93A/95M 合併可以幫將軍澳換到其他野返來，佢地係好樂意支持的
如果唔係 93A+95M，係其中一條併 13M，咁請問係咪又要落山方向 S 字形兜晒成個秀茂坪？
協和街交通狀況未算好差，一個鐘多三架巴士算係咩？對交通影響有幾大？
落觀塘碼頭，一個鐘三班車，比起成堆平均 10 分鐘一班的新界線，又算係咩？
我原則上根本無反對過適當重組合併，我反對緊的係你的口吻同態度，覺得好似減車流緊要過服務乘客需要。
都係啦，你想三條線整合，唔該先搞掂觀塘山成班既得利益者
藍田站安排
dennisung 發表於 2016-5-29 10:14
藍田站安排
響嗰個位而言係正路安排
但對住繁時車海，隨時要未滿踢車
[*]建議213m延長到油塘港鐵站,方便過海d人轉少一次路線
66702686 發表於 2016-5-29 21:03
[*]建議213m延長到油塘港鐵站,方便過海d人轉少一次路線
未來油長線幫到你:handshake
黎...體多樣野...
藍田站，地鐵往油麻地方向，頭班：06：12，往調景嶺方向，頭班：06：05
藍田站，地鐵往油麻地方向，尾班：01：20，往調景嶺方向，尾班：01：05
藍田站開放時間：05：55 - 01：30
於是，個問題系，213M真系需要咁長既服務時間？
本帖最後由 leungky0528 於 2016-5-29 23:40 編輯
Ravenclaw 發表於 2016-5-29 22:56
黎...體多樣野...
藍田站，地鐵往油麻地方向，頭班：06：12，往調景嶺方向，頭班：06：05
即係鼓勵你做埋晨運，搵埋便利店食埋早餐宵夜
Ravenclaw 發表於 2016-5-29 22:56
黎...體多樣野...
藍田站，地鐵往油麻地方向，頭班：06：12，往調景嶺方向，頭班：06：05
藍田站有至少四條通宵車綫，
213M 又唔係八達通冇龜鐵乘車紀錄就唔比上 .. :L
Haydn 發表於 2016-5-29 21:55
未來油長線幫到你
what is 油長線?