Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-23 15:05
咁投機就有少少既
但用4班車既13S去估213M做唔做到野又未必啱
當然票價上就冇優勢
咁又唔係咁講呀,早繁理應已係最好客, 4班定點班都吸唔到客
睇返5M哩D屋村線, 即使到而家做4分都唔得
啟晴德朗兩邨加埋超過13000單位
而安達只有9000幾, 有埋213X 213D, 山下仲有一堆9字頭, 真係8分可能都太多
當然(半離題)尾班13S開D咁既時間真係離譜
開到 2600
你玩晒啦
樓上既朋友可以由秀茂坪71A/B講到去大埔71A/B
我真係睇唔透... ;P
petcity 發表於 2016-5-23 21:37
佢地當271死左？
拿,我就日日搭271 O既,我無當佢死架...
以上意見並不代表全富亨人之意見~;P
PS:由九龍講入大埔,我都覺得不可思議....
alsonchc 發表於 2016-5-23 14:13
B出口其實係講曬 咁問係超級影響客量
如果放喺71B嗰邊, 對71B秀暉樓客肯定會有致命打擊
又唔可以話致命打擊到。其實大家都對條線過份樂觀，講到71AB好似實死無生咁。事實上同小巴重叠路線，班客會揀邊樣，大家心裡有數。呢個已經唔止係班次或價錢問題，即係巴士平過小巴，非繁唔夠打既線大有線在，例如91M,8號等。無錯兩繁係比你執雞，甚至執得爆部車，非繁一樣係運吉。
正如版友所講，13S，已經定點班次有得預，仲要入到寶達總站，唔使你行埋岀黎，結果一樣打唔爆。香港人就係咁，寧願排多部巴士，都唔會肯去坐巴士。更何況要行岀邨口坐既巴士？想食埋寶達<>藍田客，未免太理想化。
正如我一開始咁估，條線真係當電梯咁連安達落寶達，至於呢堆客有幾多，加埋安藍客夠唔夠撐得起條線，就真係開線加入埋伙後先知了。
依家開到咁密，明顯係為 fulfill招標要求。真係班班運吉都得
本帖最後由 leungky0528 於 2016-5-23 22:36 編輯
alsonchc 發表於 2016-5-23 20:46
咁又唔係咁講呀,早繁理應已係最好客, 4班定點班都吸唔到客
睇返5M哩D屋村線, 即使到而家做4分都唔得
啟 ...
但5M一開始已經有5D同24傍住
本來就已經限制左佢發展方向
相對213M依家都仲算有獨市時間
最少可以捱到油長開通
話唔定九巴汲取晴朗同水泉澳經驗後
學識有幾多食哂佢先
無謂等佢批准加班時又要面對新線內鬥
petcity 發表於 2016-5-23 21:37
佢地當271死左？
富亨友一向唔多滿意271服務
PS8851@182 發表於 2016-5-23 19:54
佢就係明知更多優惠+轉K車好難做到先批評71A用車黎轉移視線
最後嘈到運吉九巴嫌煩掟兩部一手Facelift ( ...
咦, 佢係政棍?:o
仲以為佢一直搵相熟區議員或者車長收料