alsonchc 發表於 2016-5-23 14:22
er.....秀暉應該唔「和味」, 13S早繁+無站客量都係麻麻....
仲有213M似乎要拉安達+寶達+秀暉先成到線
4分 ...
咁投機就有少少既
但用4班車既13S去估213M做唔做到野又未必啱
當然票價上就冇優勢
但班次上能夠做到接近小巴水平係好開始
同埋某程度上做地盤客或者都夠做5分鐘一班;P
本帖最後由 KMB-ATE1 於 2016-5-23 16:07 編輯
EX-TL 發表於 2016-5-23 13:15
B出口就是公共運輸交匯處, 至於停邊個月台, 現場暫時仍未睇到有任何端倪.
該站天橋上的指示牌不知可否 ...
運吉通告係話「鯉魚門道藍田鐵路站外」，
行車路綫果度又係「將軍澳道、鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、將軍澳道」
而冇話「藍田公共運輸交匯處」，
相信唔會扭入總站
而佢寫得係 B 出口，即係一定唔係西行往觀塘方向個站，
果邊個出口係 C 出口
KMB-ATE1 發表於 2016-5-23 16:06
運吉通告係話「鯉魚門道藍田鐵路站外」，
行車路綫果度又係「將軍澳道、鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、將軍 ...
停13S個上客位,保証未上車先吸一堆廢氣.
PS8851@182 發表於 2016-5-23 17:09
一陣富亨大帝又要求71A 71B有同樣待遇就煩死運吉啦
佢地要歐四K巴(都係九巴經營)呀嘛;P
FBI2 發表於 2016-5-23 16:12
停13S個上客位,保証未上車先吸一堆廢氣.
最密4分鐘一班, 都唔係吸好耐o者, 不過站位真係差o左D
kmb71k 發表於 2016-5-23 17:22
最密4分鐘一班, 都唔係吸好耐o者, 不過站位真係差o左D
其實都算係咁
兜入寶達晒時間
本帖最後由 kmb71k 於 2016-5-23 17:32 編輯
m_rd08 發表於 2016-5-23 10:00
班次:
星期一至五:
0500-0700/8分
0700-0735/4-5分
0735-0900/5分
0900-1700/8分
1700-1800/7-8分
1800-2000/5分
2000-2600/8分
星期六:
0500-0640/20分
0640-0710/15分
0710-0900/10分
0900-1600/15分
1600-1700/12分
1700-1900/10分
1900-2100/12分
2100-2300/15分
2300-2600/20分
星期日及假期:
0500-0700/20分
0700-0900/15分
0900-1700/12分
1700-2000/10分
2000-2400/15分
2400-2600/20分
轉乘優惠:
213M<>MTR $0.6
以下轉乘組合: $4.2
213M[藍田方向]>14/14X/215X/215P[尖沙咀方向]
213M[藍田方向]>14B[牛頭角方向]
213M[藍田方向]>15/15X[紅磡方向]
213M[藍田方向]>15A[慈雲山方向]
213M[藍田方向]>16M[觀塘方向]
213M[藍田方向]>216M[油塘方向]
213M[藍田方向]>38/42C[荃葵青方向]
213M[藍田方向]>62X/258D/259D[屯門方向]
213M[藍田方向]>89D[馬鞍山方向]
213M[藍田方向]>277X/277E/277P[上水/粉嶺方向]
213M[藍田方向]>93A/93K/93M/95/95M/98A/98C/290/290A/N216/N293[來回方向]
213M[藍田方向]>98P[將軍澳方向]
14B/15/15X/15A/16M/38/42C/89D/215X/216M/258D/277X/277E/277P[藍田方向]>213M[安達方向]
14/14X/62X/259D[油塘方向]>213M[安達方向]
93A/93K/93M/95/95M/98A/98C/290/290A/N216/N293[來回方向]>213M[安達方向]
98P[將軍澳方向]>213M[藍田方向]
乜週末/日/假期同平日班次爭咁遠
平日4-8, 假日10-20, 幾乎係一倍時間:L
不過佢D轉乘要係藍田站過對面線觀塘方向先至有得搭(尤其出觀塘/九龍中+西/新界方向果D)
似乎未必吸引到人用呢堆轉乘
除非佢對面線觀塘方向加埋站
PS8851@182 發表於 2016-5-23 17:09
一陣富亨大帝又要求71A 71B有同樣待遇就煩死運吉啦
佢"爭取"o左好耐啦, 尤其係成日想搞71B轉乘, 71K已經做到啦, 成日都當71K無到
kmb71k 發表於 2016-5-23 17:30
乜週末/日/假期同平日班次爭咁遠
平日4-8, 假日10-20, 幾乎係一倍時間
可能未入晒伙
平日仲有班工人客